Троит на 800-1000 об/мин
  1. #1
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    Стрелка Троит на 800-1000 об/мин

    Троить начал вроде как (+- по времени) после замены тандемного насоса (старый тёк)
    Мерял компрессию в цилиндрах двс: 1-24,5; 2-24,3; 3-26,9; 4-25,5.


    Самодиагностика автомобиля
    004.01-Опрос регистра событий
    01 - Электроника двигателя
    038906019ВК
    1,9l R4 EDC 0000AG 1061
    2 Обнаружена ошибка
    Кодировка 1
    16685 Р0301 035
    Цикл.1
    обнаружены пропуски воспламенения спорадически
    17663 Р1255 035
    Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
    короткое замыкание на массу спорадически


    Могут ли эти две проблемы быть связаны между собой, т.е. от короткого замыкания на массу датчика температуры ож-G62 (или жгута ведущего к нему) происходить пропуски воспламенения на форсунке???
    Или определит ли компьютер разницу в ошибках связанных 1) с замыканием на датчике 2)с замыканием в жгуте проводки????
    Разъем датчика температуры ож-G62 снимался во время замены тандемного насоса.
    Официалы рекомендуют менять форсунку!!!
    Блин жаба душит форс новый брать, сомнения у меня в его якобы "неисправной" работе, я на жгут проводов грешу а как его проверить незнаю.
    Диагносты говорят смотрели проводку (а что её смотреть её "прозванивать" нужно как я понимаю) или я не прав?
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пропуски идут на ХХ или на всем диапазоне оборотов?

    Компрессия маленькая уже...

    Нет, ЭБУ не может определить где КЗ произошло.

    Проводка до форсунки в порядке?

    Замени сначала датчик температуры и убери проблему с ним, а потом посмотри. Из-за ДТОЖ врят ли будут пропуски.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пропуски в диапазоне 800-1000 об/мин (на ХХ), если выше обороты пропусков не слышу...



    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Из-за ДТОЖ врят ли будут пропуски.
    Согласен, мне тоже так кажется, а вот если жгут в районе (или к) ДТОЖ коротит на проводку форса? могут возникать пропуски спорадически???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Компрессия маленькая уже...
    Мне диагносты сказали компрессия в норме для машинки 2000 г.в. с пробегом 230 т.км
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    24.04.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня троило на 800-1000 оборотах, заехал в VW сервис.мне поменяли воздушный клапан какой-то и все работает отлично.VW PASSAT 1.8T 2004 г.в.

  5. #5
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рушан7 Посмотреть сообщение
    У меня троило на 800-1000 оборотах, заехал в VW сервис.мне поменяли...
    Я у них диагностику и делал а они (мне так кажется, только деньги рубят) форс заказывай говорят, у них он 33 т.р. минус скидка, за 30 готовы заказать в Москве, его говорят заменим а там смотреть дальше будем... - развод короче не прикрытый!!!
    Тандемник менял в гаражах на разборе немцев, там костоправы криворукие проводку, как мне кажется, и запоганили...
    Официалы разводят на бабки...
    -- Куда бежать !? -- Куда податься!?
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    24.04.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вся работа с заменой детали мне вышла в 2600 руб

  7. #7
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    Стрелка Сделал диагностику, вопросов ещё больше стало!

    Доброе время суток уважаемые форумчане. Плииз выручайте, кто могет доступно обьяснить о чём данные ошибки говорят и как же мне лечить машинку???
    Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, ошибка больше не возникала.
    Визуально:

    а) троит на 800-1000 об/мин, прогретый при заднем ходе глохнет
    б) дренаж испарителя чистить нужно (лужа в салоне)


    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
    Номер Контроллера: 038 906 019 BK
    Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0000AG 1061
    Кодирование: 00001
    Код Сервиса: WSC 05311
    1 Неисправности:
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 3B1 907 044 D
    Компонент и/или версия: CLIMATRONIC D2.2
    Кодирование: 05000
    Код Сервиса: WSC 05311
    1 Неисправности:
    01206 - Нет сигнала момента зажигания
    35-10 - - - Спорадическая
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 6N0 909 901
    Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001
    Кодирование: 00005
    Код Сервиса: WSC 05314
    1 Неисправности:
    01044 - Неправильно кодирован блок управления
    35-00 - -

    1) Установка WEBASTO не штатная (устанавливали у официальных представителей WEBASTО в 2010 г.) может это нормально при данном вмешательстве, и возникновение ошибок в климате неизбежное явление?
    - Вычитал на форуме для устранения неисправности 01044: "достаточно правильно закодировать. В моём случае должна быть кодировка 00007."

    2) Правильно написано или это не в моем случае?
    3) Форс точно ли под замену или возможны другие варианты устранения троения?
    Отдельное СПАСИБО [tosha2042] выручил, диагностикой VAG-COM
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  8. #8
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    582
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Течь устранил, оказалось что трубка с короба испарителя не была направлена в дренажную воронку, видимо собирали криворукие мастера и не заметили смещения, весь конденсат лился в салон. Жду новую форсунку, очень надеюсь что перестанет троить после замены.
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

Похожие темы

  1. Сжирание 800-1000 грамм на тыщу, кастрол 5W-30 slx
    от DreamWalker в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 14.07.2009, 13:36
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.09.2008, 20:17
  3. троит на 1000 оборотов, помогите!!!
    от Симен в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.04.2007, 12:05
  4. помогите троит при разгоне
    от vilok в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 15:17
  5. Помоему троит движок
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 23:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •