0
Тема: Оцинковка сколов
-
25.06.2011, 22:50 #21
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
-
25.06.2011, 23:00 #22
-
25.06.2011, 23:10 #23
- Регистрация
- 15.03.2011
- Адрес
- Коломна
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем , привет! Пробовал такую штуку самопально.Кусок цинка (достался по наследству от бати) подключаем к аккумулятору(-) на кусо наматываем вату,<br>вату окунаем в приготовленый раствор(в электролит от аккумулятора кидаем кусок цинка , ждём пока не закончиться обильное газовыделение) вату смоченную раствором подключаем к корпусу. Плюс подключаем на массу рядом с местом гальваники. Электролит на вате закипает. К аккумулятору в паралель подключал зарядное устройство на нум выставлял ток 2-5 ампер. Непосредственно с зарядки не получилось подключить к машине , так как там установлен автомат и зарядник включается если к нему подключена в паралель масса(аккумулятор). Ржавчину до металла зачищал бормашинкой. Придумал не сам оригинал мото №4 2006 стр 98 ссылка http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2006/04-2006/098-04-2006.jpg&alt=235024bytes&onclick=window.open(this.href,this.target,'width=1210,height=1618,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return false;<br>P.S Покрытие получается не всегда . Почему разбираться не стал так как что бы не спалить электронику скидывал минус с аккумулятора , брелок на сигналке не работает и машина глючит та что пару раз еле запустил. Электрики говорят что ток не большой и это не сварка можно не скидывать клемму , но проверять их убеждения на своей машине не стал.
-
26.06.2011, 08:26 #24
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0мысля какая-то незаконченая... инет чтоль оборвался
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
26.06.2011, 20:05 #25
-
26.06.2011, 20:52 #26
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну да, нужно принаровиться... если черенеет значит мало пропитал тряпку, если на ровной поверхности то лучше на скол пипеткой налить раствор_)
вот фотки самого аппарата, ездил седня на другой машине, так что фото обработаной поверхности попозжеVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
27.06.2011, 09:20 #27
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0MaxCar, а нафига лампочка такая мощная?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
27.06.2011, 09:55 #28
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
-
27.06.2011, 12:08 #29
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Я думаю, что лампочка как ограничитель по току(не более 3А). И как индикатор протекающего тока черег место обработки. Так как используется вата смоченная раствором, то при более слабом прижиме будет менший ток, при сильном больший. Так же при испарении раствора будет падать ток. При работе с прибором смотрим сразу при каком накале лампы получается лучше всего покрытие и потом уже ориентируемся и на накал лампы, а не только на силу прижима и цвет/качество покрытия.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
27.06.2011, 20:42 #30
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0несовсем, все гораздо проще, лампочка это предохранитель от КЗ, так как мы плюсом из прикуривателя будем водить по минусу корпуса... Мощность лампы в основном зависит от силы тока через нее протеккающего (можно взять любую от 20W, меньшая может просто перегореть)
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
28.06.2011, 10:04 #31
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0MaxCar, как она может перегореть? в фаре не перегорает, когда подключена к аккуму через разъемы, а тут при подключении перегорит. От КЗ она защищает конечно, но и является ограничением по току. и брать менше 20 ватт нельзя потому как опытным путем проверено что гальваническое покрытие получается корявое при малых токах.(рыхлое и плохо держится) Лучшие результаты покрытия получались у многих при токе в диапазоне 1-2 ампера. Поэтому и лампочка 55/60 ватт используется, и ориентир прижима - в пол накала.
Я это уже раз 20 применял, но каждый волен пойти своим путем.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
28.06.2011, 10:36 #32
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0мы немного отошли от темы, но ты же сам пишешь что растояние влияет на силу тока через нее проходящего (не отрицаю), и там где мощная лампа будет гореть в пол накала, маленькая 2-5W будет полыхать как прожектор
вот как-то так, второй годок пошел без краски
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
28.06.2011, 20:09 #33
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Ульяновск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0я не пойму, почему так рано гнить начинают?? Ни сколов ни мятин, а уже гниют? Такое качество заводской оцинковки?
PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП, WVWZZZ3BZ2E388780
-
28.06.2011, 22:35 #34
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
0Такое ощущение, что пороги вообще не оцинковываются. Видел несколько машин - у всех пороги гнилые.
P.S. - Представляю, сколько сейчас может быть протестующих, у которых пороги не гнилые. Только знаю анекдот про уролога, который заканчивается словами: "Так и вы говорите!"
-
29.06.2011, 10:27 #35
-
29.06.2011, 11:08 #36
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
0Какие "коцки и царапины", если пороги под пластиком? Снимите заднюю накладку порогов, отогните подкрылок и загляните со стороны колеса. Смотрел 3 машины, все с ржавчиной.
-
29.06.2011, 13:20 #37
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0под подкрылками почти 98% гнилья, особенности конструкции, там ниша с углублением, где вся вода и грязь скапливаются, сам видел с десятка два таких машин, да и своя такая же. Вот то же думаю оцинковать и покрасить. значит чем больше тока тем лучше....?
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
29.06.2011, 13:27 #38
- Регистрация
- 09.12.2010
- Адрес
- Москва, В5+, 1.8Т, AWT, АКПП
- Сообщений
- 1,617
- Записей в дневнике
- 16
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 21
0О том и речь. Просто люди обычно внешне посмотрят и рады, а пластик никто не думет снять. Когда снимаешь заднюю накладку порога тоже вроде все нормально, а вот если еще и подкрылок немного отогнуть и под него заглянуть, то ... В общем, не верю я что у всех прямо все чисто. Разве только машина недавно из Калифорнии, например, хотя и там дожди тоже льют мама не горюй, только что снега почти не бывает.
Похожие темы
-
Набор для ликвидации сколов.
от Димыч в разделе Архив 2009г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.09.2009, 04:01 -
Ремонт трещин/сколов стекла
от ibugakn в разделе Архив 2009г.Ответов: 34Последнее сообщение: 10.04.2009, 22:50 -
Пркупаем краску для подкраски сколов
от Sergeich в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 20.11.2008, 16:15 -
Подкраска сколов и царапин
от Son@r в разделе Архив 2008г.Ответов: 53Последнее сообщение: 25.08.2008, 08:53 -
Набор для ремонта сколов на кузове
от Sert в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.06.2006, 11:15