0
-
20.09.2011, 22:23 #321
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
неа. читай про big port and small port intake. на старых двигателях каналыв головке и впускной коллектор имеют большее сечение.
а это "спейсер". в игнете достаточно много отзывов о нем, смасл - он не греется от головки, нагрев впусного коллектора только за счет ИК излучения и конвекции, а это фигня по сравнению с прямым соединением аллюминий-аллюминий
на счет морочится или нет с АЕВ коллектором еще не решил буду как нить ехать мимо разбора спрошу.
--- Добавлено чуть позже ---
куплю и буду полировать долгими зимними вечерамиA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
20.09.2011, 23:23 #322
- Регистрация
- 02.03.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0koticka, комплект болт-он ?
На счёт полировки впускного коллектора,где-то читал что вредно когда стенки гладкие,ток не помню почему))VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC
-
20.09.2011, 23:34 #323
- Регистрация
- 03.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0На RR Sport нет электрического вентилятора, та виска с электронным управлением
-
20.09.2011, 23:52 #324
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0согласно сайту - да, и идет с более длинными болтами. Хочеш? У меня возможно друг поедет из штатов в ближайшее время.... себе думаю, 57 баксов не очень великие деньги, хоть и сомнительны мне будущие девиденды
не, я читал в нескольки местах обратное. чем более гладкий, тем меньше турбулентности, и меньше площадь -> меньше нагрев воздуха о коллектор. Янки полируют и снаружи и изнутри, снаружи зеркало вроде как спасает от ИК излучения, и уменьшает площадь для конвекционного нагрева.
Вопрос цены АЕВ коллектора на разборе дырок в нем нафигачить не проблема и водопроводные штуцеры тудаA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 00:38 #325
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.09.2011, 00:58 #326
-
21.09.2011, 01:30 #327
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
21.09.2011, 01:36 #328
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 02:19 #329
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0COOLLER,
хорошая пендосская ссылка http://www.audifreaks.com/forums/showthread.php?t=26A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 09:25 #330
-
21.09.2011, 11:17 #331
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Да что там дрифт\драг и вода... Потцоны кулер углекислотным огнетушителем морозят! На 400метров льда хватает!
Музыки у меня на 110А по предам, ну реально где-то 50-60А тянет, громче не кайф.
Так что 20А вентилятора это мелочи.
А насчет писалок водой.....ну заведи авто на хх, дай устаканиться температуре впуска, посмотри сколько градусов температура впуска.
Подойди и плесни с ведра воды на кулер и посмотри что покажет датчик температуры.
Если "ведро не писалка" - возьми пшикалку для цветов, пусть кто-то пшикает на кулер, а ты смотри за температурой.
И это будет результат без обдува. С обдувом все горздо круче.
Впрочем кинуть шлангочки с писалками от моторчика омывателя, отключив писалки лобового, делов на 15 минут.
И тестовые заезды.
Давай, фотки с фронтальником есть в теме, сделай фотки с мокрым фронтальником.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 12:29 #332
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Genrix, Летом по содовому ехал, как раз поливалки работали,температуру показывал 38, проехал под струёй, в районе зоопарка, упала до 25 , 38 догнал только на Ленинском у Гагарина (минут 20)... Но такую писалку напряшг с собой возить! )))))))))))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
21.09.2011, 12:52 #333
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ты не в теме, музыка и вентилятор разные вещи.
Ты чего-то не понимаешь видимо. Сам фронтальник всегда у меня равен Т воздуха, он всегда холодный. Воздух нагревается теперь в коллекторе...т.к он алюминиевый и туда дует вискомуфта.
Твой способ с поливалками для кулера который горячее Т воздуха. От поливалки будет толк 2-3 градуса...короче бестолковая идея. Может на Субаре, где кулер стоит в двигателе(много ума надо, чтобы туда кулер поставить или нет? ) может и будет толк.
В дождь температура не падает на впуске...что в дождь, что в сухую погоду разница в 7С между уличной и впуском на трассе при 120-160. Вот и все.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.09.2011, 14:07 #334
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Эх Ваня Ваня! при испарении температура падает........ в данном случае температура воздуха не играет значения!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
21.09.2011, 15:42 #335
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Ваня уперся и никому теперь не поверит
COOLLER, вода на куллер это круто, поверь можеш при обдуве достич темнературы впуска ниже атмосферы, но это гиморно.
а на счет тог что у тебя куллер имеет ту жетемпературу что и снаружи не верю. то что все хорошо с фронтальником, это, да, но 100% охлаждения тебе не получить там никак.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 15:48 #336
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.09.2011, 16:25 #337
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
21.09.2011, 17:20 #338
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0не знаю как у Вани, у меня воздух после кулера влияет на датчик температуры, +5-8 гр к атмосферной, так что ГРЕЕТСЯ ОН, ГРЕЕТСЯ!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
21.09.2011, 17:38 #339
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Сергей, Ваня конечно же не согласится, но он не может ни греться. Я некоторое время назад, уже непомню где, но на каком то из пендосских форумов находил выкладки, по которым невозможно охладить воздух до температуры окружающей среды при такой системе интеркуллера, последние 15-20 градусов не скинуть никак, и что интеркуллеры которые не создают практически никакого припятствия воздуху охлаждают гораздо хуже. Там же был эксперимент, где после интеркуллера был установлен рестриктор, народ уменьшил сечение после интеркуллера до пары снтиметров, под бустом получили воздух значительно холоднее окружающей среды, тот же эффект что и в кондиционере, но система не жизнеспособна. Либо турбина по зубам получает, либо все есть как есть.
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
21.09.2011, 17:54 #340
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0koticka, есть наука термодинамика, она Ване как недавнему выпускнику должна быть знакома....... ну и просто физика, нет вечных двигателей! ))))) Эффективность интеркулера никогда не будет равна 100%!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20