0
-
22.05.2012, 12:38 #1221
- Регистрация
- 19.09.2010
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.05.2012, 13:53 #1222
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0третья, как обычно. этож ручка, передачи короче
задумался. надо пискать логи гибрида. при таком тактировании выхлоп подперт сильно, камеры не очищаются, температура в камерах высокая и т.п.
недобор не большой, в динамическое тактирование не выпадает.
у меня и после винса был подобный эффект, а сколько лавра палил?
я когда винсом мыл, купил в магазине самые дешевые жигулевские ;) на них помыл и выкинул.
--- Добавлено чуть позже ---
если она живая, а их 99% хлам жрущий и не едущийA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
22.05.2012, 14:14 #1223
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Сначала литр спалил, посмотрел в колодца, что поршни чистые и больше не стал.
Полистал ETKA раздел audi, даже в некоторых самых последних моделях конструкция интеркулера аналогична как в у нас штате, иногда только ставятся два интеркулера, перед подкрылками, даже на RS6. Чем фронтальник немцам не нравиться или здесь какая-то идея есть?
-
22.05.2012, 15:02 #1224
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.05.2012, 15:07 #1225
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0ты "старье листал" начиная с В8, гдето 2009 год, когда а4 с "ресничками" вышла стоят фронтальники. на турбо гольфах и прочем фронтальники, размером в радиатор тонкие...
я же пишу "надо поискать", прошивку Алексей сделает, я уверен. но бюджет получается... я прикидывал к турбе еще форсы нужно, рег давления 3 бар, в 40-45 идет, плюс что Алексей возмет за чип, и нужно ли будет отстраиваться... а потом вопрос чего с этим делать на переднем приводе ;)A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
22.05.2012, 15:07 #1226
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0diavol, могу помочь с промывкой форсунок.
-
22.05.2012, 15:09 #1227
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
22.05.2012, 15:12 #1228
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0тонкие? Надо внимательнее посмотреть.
-
22.05.2012, 15:12 #1229
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Мысль моя такая на этот счет.
Делать прошивку с тем, что ты указал оп железу, но с учетом такого момента. Сделать ровную полку до отсечки.
Т.е 1.1 выход и дальше идет полка, после 5000 из 1.1 уходит в 1.15 где-то на самом хвосте. Гибрид это позволяет.
Получает Ровную динамику разгона по крутящему моменту(300-310 будет ориентировчно по прикидкам) и и ускорение к самому верху. Это лучше, чем 1,35-1,4 в пике и на хвосте в 1,15. Не будет срывать на второй в букс уже.
На 1,4 думаю сорвет на второй на асфальте.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.05.2012, 15:18 #1230
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0эбу зная характеристики турбины, пока разница запрос-факт не стала больше определенной берет тактирование согласно прошитому, если разница больше (формально вроде как +/- 100мБар если по бусту) то начинает регулировать динамически, плюс там какие то адаптации есть на сей счет, но детально как это работает точно Алексей расскажет только. Чаще всего можно видеть дебильно драный наддув когда народ играет с актуатором.
--- Добавлено чуть позже ---
а шатуны удержат такое? мне логи "гибридные" интересны больше с низу, как она на буст выходит. даже если на верху оставить тот же наддув, то поедет лучше только из за полуоткрытого васт гейта и без особых ретардов. 95% тактирование значи что васт гейт закрыт и выхлоп подперт.
--- Добавлено чуть позже ---
гольф смотри, gti точно, 1.4 122 сильный имеет только жидкостный, 140 сильный с фронтальником.
от В8 фронт - смотри где применяется 8K0145805GA4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
22.05.2012, 15:21 #1231
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0На верху? Ездят именно с таким бустом на хвосте.
Позже выходит. Гибриная машина интересна на верху, где не хватает штатной турбины и форсунок.
Причем тут выхлоп подперт или нет? Какая разница-то? Ретарда нет от этого на авто. Мы снимали логи без акуратора, тоже самое что и с ним.
Смысл от гибрида при наддуве 0,65 на хвосте... Даже единица на хвосте это совсем другое дело, она будет валить, и можно крутить мотор. А сейчас смысла дальше 500 крутить нет. Она перестает ехать на самом верху.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.05.2012, 15:54 #1232
-
22.05.2012, 16:01 #1233
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
22.05.2012, 16:02 #1234
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
2тут посмотри, да, позже, но не фатально, и лучше чем у меня сейчас
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=287992
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=290781
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=267698
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=288599
дык вот.... если вастгейт закрыт, то все летит через горячку. и сопротивление достаточно высокое. это ОДНА из причин ретардов, в плохой очистке камер.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
22.05.2012, 16:35 #1235
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Даже на многоклапанном моторе?
--- Добавлено чуть позже ---
koticka, Глянул 2 лога из ссылок, то хрень, а не логи. Старт с 2000 и переключение на 5000, что за лог?
--- Добавлено чуть позже ---
Твои выход на 3600 вообще мрак. Меня не очень устраивает мои 1атм на 2480обм...а ты про еще позженас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.05.2012, 16:38 #1236
-
22.05.2012, 16:46 #1237
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0kalex, Это Тохин гибрид?
Леш, а почему после переключения запрос 0.7, а факт 1 на 6000 и около того?
Мотор хорошо нагрелся с 96 до 100 аж
Захотелось гибрид... Теперь жду пока помрет турбинанас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.05.2012, 17:05 #1238
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
22.05.2012, 17:09 #1239
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
22.05.2012, 17:11 #1240
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20