Помогите разобраться с иммобилайзером.....

[бабуин]

help!!!!!!!!!!!!!всем доброго вечера.Проблема возникла,вернее сам наделал.Перепрошил эбу,вроде все ровно легло,но при пуске двигателя срабатывает иммобилайзер,двигатель глохнет...не получается подружить их с движком.требует логин,а он обнулился.....вроде объяснил как мог.кто чего подскажет?................авто vw passat b 5+ америкос 2003 г. двиг.awm 1.8 т.

[Ioann]

Не совсем понятно кое-что. Если у тебя хватило ума перепрошить неужели не хватает ума выдрать логин?

--- Добавлено чуть позже ---

Подсказывать здесь особо нечего. Нужно лезть в дамп и искать логин внутри него.

[AWAS]

Перешивал только Flash или EEPROM тоже? Данные ИММО хранятся в EEPROM. Чем шил?

[бабуин]

Перешивал только Flash или EEPROM тоже? Данные ИММО хранятся в EEPROM. Чем шил?

Шил "Chip197_7_Loader", и Flash и EEPROM,

--- Добавлено чуть позже ---

С помощью чего туда залезть?

[mak7651]

Извините влезу в тему,у меня машина перестала заводиться с автозапуска,загораются все значки,пишет ACTIVATED IMMO,крутит и не заводится.Возможно ли это из-за датчика объёма салона-нажимал кнопку на стойке.и нашёл какую то секретку тоже нажимал-помогите плиз

[AWAS]

Шил "Chip197_7_Loader", и Flash и EEPROM

Вот и зря, зашил чужой ID. Бэкапа не оставил конечно?

[бабуин]

Flash оставил

--- Добавлено чуть позже ---

Flash оставил

[AWAS]

Flash оставил

А ИММО как раз в еепроме.
Теперь ИМХО вариантов немного: приборку привязывать к новому ID в ЭБУД.

[бабуин]

Как это сделать?

[kalex]

Как это сделать?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

[бабуин]

Спасибо,сейчас попробую, позже отпишусь о результатах,

--- Добавлено чуть позже ---

Ничего не получилось.....Диагностика выдаёт блокирован эбу....

[kalex]

Ничего не получилось.....Диагностика выдаёт блокирован эбу....

Естественно ... Пока не привяжешь блок так и будет эта ошибка.
Читай внимательно ссылку.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index....28USED_ECU.29

Engine Control Unit (ECU) Swapping (USED ECU)

Prerequisites:

• The NEW (USED) ECU is installed in the car.
• Battery voltage at least 12.5 V.
• All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) ECU to the NEW (USED) ECU.
• Make sure to have BOTH PIN's, from the OLD (ORIGINAL) and the NEW (USED) ECU