1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    29
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию эксплуатация АКПП

    Добрый день уважаемые форумчане. Прошу помощи, недавно приобрёл пассата с АКПП-вариатор, возникло несколько вопросов, помогите пожалуйста разобраться,

    1.есть ли щуп уровня масла в акпп пассат, если есть, как его найти, под капотом не вижу
    2 при остановке на светофорах, нужно ли включать N, для увеличения ресурса работы акпп 3.при положении D и нажатом тормозе, у небольшая вибрация кузова, это в приделах нормы?
    4. как часто нужно менять фильтр масла акпп

    заранее спасибо за ответы, новичок

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    14.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,074
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет
    1. Щупа нет, в поддоне заливная-контрольная пробка
    2. Не нужно, включай при затяжных остановках
    3. Норма (но только если небольшая)
    4. Производитель не рекомендует, но вообще мне после ремонта коробки сказали раз в 30 000км, Если масло никогда не менялось то лучше не лазить! Или рискнуть поменять два раза с промежутком 1000км и потом каждые 30 000км!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от dfctr31 Посмотреть сообщение
    АКПП-вариатор
    И это не вариатор а типтроник!!!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    29
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max Stotz Посмотреть сообщение
    И это не вариатор а типтроник!!!
    да, так и есть, прошу прощения, спасибо за ответы

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    31.01.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу прощения, что апаю такую старую тему, но есть вопрос именно по вариатору: на Passat B5/B5+ вариатор ставился или нет? Попадаются объявления на авто.ру, где указывается именно этот тип АКПП. Разве бывает?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для makaka
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,128
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 284
    Отправлено: 144

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег Ш. Посмотреть сообщение
    Прошу прощения, что апаю такую старую тему, но есть вопрос именно по вариатору: на Passat B5/B5+ вариатор ставился или нет? Попадаются объявления на авто.ру, где указывается именно этот тип АКПП. Разве бывает?
    нет, кривые руки продавнов.
    Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dfctr31 Посмотреть сообщение
    4. как часто нужно менять фильтр масла акпп
    Если сей агрегат работает без нареканий, то не трогай его, а то будешь потом создавать темы "что случилось с коробкой после замены масла".

  7. #7
    Golf Аватар для Александр .
    Регистрация
    23.12.2011
    Адрес
    Россия.Воронеж
    Возраст
    36
    Сообщений
    806
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON-NV Посмотреть сообщение
    Если сей агрегат работает без нареканий, то не трогай его, а то будешь потом создавать темы "что случилось с коробкой после замены масла".
    в коробке появились сильные толчки все прогрето.решил посмотреть выворачиваю пробку в поддоне потекла жидкость напоминающая ликер бейлез.правда не могу сказать что и когда и делали вообще что то с коробкой. ровно 15 дней назад заменил масло,фильтр. на данный момент провожу тест драйв. 1.проехав 15км толчки с тали меньше.2.проехав 50км толчки пропали. после прогрева двиг. коробки сейчас толчки пропали в низ вообще не замечаю в верх еле ощутимы . была небольшая вибрация при остановке на светофоре сейчас тоже еле ощутима.перечитал кучу мнений на форуме и все же решился на замену так что думай сам либо да либо нет второго не дано.примерно 500 км полет нормальный. ИМХО
    VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908. БЫЛ Я плачу налоги где разметка и дороги?

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Решил поменять масло, поеду в могилёв, 160$ замена +масло прокладка, фильтр.
    Меняют откручивая поддон, но сказали сливать будут на холодную а заливать по температуре, неслышал нигде раньше что надо сливать на холодную, может у всех от этого проблемы начинаются потомучто на горячую сливаете!
    Может кто менял в могилёве? там и ремонтом ещё занимаются.
    Вобщем еду ещё и заодно одется к лету

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вообще говорят надо менять датчик давления, что бы проблем не было
    160$ замена масла в коробке? что за дикие цены

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дорого?
    Это вместе с маслом мобил прокладкой-фильтром.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты написал
    160$ замена +масло прокладка, фильтр
    масло по 350 рублей, фильтр от 150 до 1200 за оригинал
    если с запчастями то нормально если фильтр оригинал будет

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    ты написал
    масло по 350 рублей, фильтр от 150 до 1200 за оригинал
    если с запчастями то нормально если фильтр оригинал будет
    350*6=2100
    фильтр 1000
    прокладка тоже около 1000
    4000 получается значит остальное работа 1700 гдето!
    А у вас какие расценки?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я честно говоря не менял у себя, побаиваюсь... коробка не дергает и хорошо
    на прошлой машине менял, гольф 4... слилось литра 3 остальные литра 3 в бублике осталось, фильтр поменяли залили и поехал
    думаю тут принципиально ничего нового, правда тогда я фильтр неоригинал ставил, 1000 замена и 4 литра масла на всякий случай, проехал 35 000 и продал, проблем не было
    я просто удивился 160$ чисто за работу + запчасти

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    160 за всё вместе.
    У тебя же тоже есть толчок на 3 передачи после включения спустя секунды 2 особенно ощущается когда машина едет внатяг.
    А пробег какой авто?
    У меня неразу неменялось маслице тоже коробка недёргает.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    153 вроде как, прошлый владелец говорил в 90 менял вместе с грм
    толчков на 3-ей не замечал

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй на типтронике токо небыстро набирай скорость, мне сказали что так и должно быть, блокируется гидротрансформатор.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    только после выходных, сейчас машина стоит ждет запчастей на замену ВКГ

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    вообще говорят надо менять датчик давления, что бы проблем не было
    160$ замена масла в коробке? что за дикие цены
    Не датчик, а клапан-регулятор давления. Стоит около 2,4 круб.

  19. #19
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    363
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MAX3741 Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Решил поменять масло, поеду в могилёв, 160$ замена +масло прокладка, фильтр.
    Меняют откручивая поддон, но сказали сливать будут на холодную а заливать по температуре, неслышал нигде раньше что надо сливать на холодную, может у всех от этого проблемы начинаются потомучто на горячую сливаете!
    Может кто менял в могилёве? там и ремонтом ещё занимаются.
    Вобщем еду ещё и заодно одется к лету
    Таким макаром и сами можете слить. Заказываете на экзисте фильтр, прокладку ZF, покупаете масло либо Мобил либо Эссо правильное, набор ключей торкс.
    Бутылка чистая 2 литровая пустая, трубка-шланг диаметром меньше крышки бутылки (из этого всего собирается приблуда для заливки).
    Тара для старого масла. Яма.

    Залез, открутил сливной болт, слил, закрутил. Открутил торксы (штук 18+) по периметру, снял поддон, слил с него, помыл его и магниты, снял старую прокладку.
    Поглазел на клапаны внутри АКПП. Открутил еще 3 торкса, снял фильтр, промыл что возможно.

    Всё прикрутил обратно. Замерял, сколько масла слил, залил столько же нового, дальше по правилам долил сколько положено. Всё!!!

    Вот если с промывком плиты, то тут уже думать можно.
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело в том что я думал что на горячую масло сливать надо, там на сервисе мне сказали что надо ждать 5 часов и на холодную сливать, а тут все меняют на горячую.
    И думаю если у них будет гарантия то у них поменять можно.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Правильная эксплуатация АКПП
    от HASP в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.12.2006, 20:21
  2. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 16:45
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 01:45
  4. Расскажите про АКПП....
    от Shimano в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.12.2004, 13:40
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 09:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •