1. #41
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гоову-то по-любому снимать.
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,854
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    интересно а если снизу?
    Поршни вытаскиваются ТОЛЬКО вверх!!!
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  3. #43
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    Поршни вытаскиваются ТОЛЬКО вверх!!!
    почему?
    вот если делать процедуру по смене колец и больше ничего т.е. не разбирать голову - почему снизу нельзя то?

  4. #44
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    вот если делать процедуру по смене колец и больше ничего т.е. не разбирать голову - почему снизу нельзя то?
    Как назад поршень-то вставлять будеш?
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  5. #45
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    вот если делать процедуру по смене колец и больше ничего т.е. не разбирать голову - почему снизу нельзя то?
    Вынуть можно, если коленвал снять, обратно не вставить, да и снизу не промерить цилиндры.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    23.09.2010
    Адрес
    ПОДОЛЬСК
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня перед покупкой авто, патрубок сняли перед кулером так масло грамм 100 вылилось мастера сказали турбу менять надо...цену скинул взял авто) Жор масло на 1000 окло 700-800 грамм было... машина вроде ехала и ладно... пришло время ГРМ менять( заодно и откапиталил голову направляющие поменяли и МСК соответственно, ВКГ почистили, это было в ноябре 2010 масло стало кушать 300 гр ну думаю ладно на 3000 км литр ни чего страшного, а вот сечас расход масла на последней тысячи поднялся смело до 400 грамм, вот и думаю может турба кончилась или для меня самое страшное КАПИТАЛКА, если компрессию померию (должна быть 12?) будет видно куда лезть?

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,854
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Turboserg Посмотреть сообщение
    если компрессию померию будет видно куда лезть?
    Замер компрессии тебе скажет только о состоянии компрессионных колец... Маслосьемные кольца компрессометром не диагностируются...
    Наротив, если маслосъемные кольца залегли или сломаны, то компрессия будет завышена от масляной плёнки на зеркале..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    почему?
    Патамушта!
    Фома неверущий!
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    просто интересно а если снизу?
    Ну, если есть желание колено снять, то можно и снизу

    Ой, не посмотрел... тебе ответили уже
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  9. #49
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexS9744 Посмотреть сообщение
    Ну, если есть желание колено снять, то можно и снизу
    Так а обратоно то как вставлять?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Так а обратоно то как вставлять?
    Ну он же не говорит вставить, он говорит вытащить
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    харе глумиться
    спросите у меня что нибудь из той области что вы не знаете а я знаю - и у меня почему то не возникнет желание глумиться.

    про компрессию мою 12 по горшкам:
    если низкая то хана компрессионным кольца, если высокая то хана маслосъёмным
    а если 12 то вроде как всё живое, а?

    ну накладно получается за одну проблему с масложором выкидывать примерно 50000-55000р (30000 турбина с работой и попутным выселением ката + 20000-25000р МСК, кольца) мне ещё тратить на подвеску 30000р
    ИТОГО бюджет: почти 90000р

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    харе глумиться
    спросите у меня что нибудь из той области что вы не знаете а я знаю - и у меня почему то не возникнет желание глумиться.
    ду лан те, тут без этого никак...
    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    про компрессию мою 12 по горшкам:
    Ну, это нормально так-то, ни высоко ни низко... Золотая середина, так сказать...
    Патрубок с турбы скидывал? глянь люфты, радиальный и осевой. Если есть, то можно с турбы начать, все равно ей хана не сейчас, так в ближайшем будущем. Если нет, то см.
    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    1. МСК
    2. Кольца
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,854
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    харе глумиться
    Так не глумится никто. Тебе-ж сказали, что поршни только вверх снимать, а ты начал свое: "А если, да кабы..."
    Каков вопрос-таков ответ. Не абижайся!
    Удачи в ремонте!

    зы. Если даже у турбины есть люфты- это не значит, что именно она даёт такой расход масла. У меня на дизеле люфтила во все стороны, но масложора не было... Скорее у тебя комплекс причин. Поэтому и советуют тебе начать с меньшего.
    Поменяй МСК (нафига лезть в клапаны менять направляющие, притирать и т.п.?) посмотри, как да чего... Мож расход сразу уменьшится до приемлемого и дальше залезать не надо будет.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  14. #54
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей, даже если турбина, то снять и отвезти в сервис, если чугун не потрескался, вестгейт живой, то заменить картриж в сборе, тыщ 10 экономии будет.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    зы. Если даже у турбины есть люфты- это не значит, что именно она даёт такой расход масла.
    Угу. Я и не говорю, что она масло льет. Но если люфты есть, то это уже не гуд и жит ей остается относительно недолго. И можно при таком раскладе при большом желании с нее начать.
    А так то да, у брата на е39 турбина люфтила ужасно, а масло практически не уходило. В итоге долюфтилась до того, что крыльчатка за улитку задевать стала. Ну тут уж пришлось снимать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    Поменяй МСК (нафига лезть в клапаны менять направляющие, притирать и т.п.?) посмотри, как да чего... Мож расход сразу уменьшится до приемлемого и дальше залезать не надо будет.
    Я бы тоже так начал. Но автор упорно хочет начать с турбины...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    то заменить картриж в сборе, тыщ 10 экономии будет.
    Тут надо человека проверенного. Иначе деньги на ветер.
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,854
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexS9744 Посмотреть сообщение
    автор упорно хочет начать с турбины...
    Денех наверное некуда девать...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  17. #57
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ха мужики - так я ж тоже не верю что турбина а мне все знакомые сервис мены указывают на неё
    если б я думал что турба - то уже поменял бы её
    и я не хочу восстанавливать - я куплю новую, а старую продам
    если менять мск - то со съёмом головы и притиркой клапанов а не извращаться вытаскивая колпачки - хотя и так можно - вот думаю лучше ведь снять голову.
    Цитата Сообщение от AlexS9744 Посмотреть сообщение
    Ну, это нормально так-то, ни высоко ни низко... Золотая середина, так сказать...
    это на сухую и при пробеге 200 ткм считаю очень даже хорошей
    или она должна быть как у новой авто 14?)))))))))))))))))))))))))))))))
    у кого то менее 10 и считают - нормально всё - буду ездить)))))

    патрубок не стянул ещё)))))))))))) вот на днях полезу
    люфты пощюпаю, что ещё глядеть там? нагар?
    просто если она кидает так много из-за сальника и допустим люфты малые/допустимые - то там что должно быть? срань? масло дофига?

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AlexS9744
    Регистрация
    17.09.2009
    Адрес
    Наша Раша, Фишбург
    Сообщений
    10,710
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 257
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    или она должна быть как у новой авто 14?
    У новой авто нет 14-ти...
    14, это когда она возрастает за счет масла... Т.е. повод задуматься. Норма 10-13...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    люфты пощюпаю, что ещё глядеть там? нагар?
    не будет там нагара, как такового. Откуда ему взяться в холодной улитке?. Просто люфты посмотри. Ну, если сильно гонит, то масло должно быть. Сними патрубок с кулера, прочисти все, собери, поезди и снова сними. Просто посмотри насколько быстро оно там скапливается. Не 100% диагностика конечно, но кое-какие сведения о состоянии турбы уже появятся.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    а старую продам
    2,0 ALT 2003+Corsa 1.4MT 2008

  19. #59
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    37
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а чё - есть у такого товара и цена
    могу картридж поменять - конечно накладно - зато запас или опять же продать)))))


    Цитата Сообщение от AlexS9744 Посмотреть сообщение
    Просто посмотри насколько быстро оно там скапливается.
    вот хотел спросить - забывал.
    допустим турба гонит масло - я проехал 1000км и долил 1л масла - сколько примерно в кулере осядет?
    спрашиваю потому что когда вылилось с кулера после нескольких лет около 100гр - потом прокатил 1000 и долил литр - снял патрубок - а там не лилось.
    понятно что вылетает в трубу - но какое соотношение должно оставаться в кулере - примерно)))))
    а то может с сожранного литра 100гр там и осесть должно

    и ещё кольца оригинал на все 4 аж 10000р
    кольбеншмидт - комплект на 4 - 2500р
    неужто оригинал пипец какой клёвый (и небось кольбеншмидт и лежит))))))
    кольбен - нормальные кольца или надо тока ориджинал?

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет казакам!
    andreyvw, сейчас тоже заморочился
    Цитата Сообщение от andreyvw Посмотреть сообщение
    какое соотношение должно оставаться в кулере
    после зимних недолгих катаний (дом-работа) почистил ВКГ, промыл кулер, поменял масло, - проехал пока только 700 км. через 300 сниму - посмотрю что получается. ВКГ была забита (прошлой весной чистил) и вылилось масла из кулера где-то 100-130 гр

    --- Добавлено чуть позже ---

    А так, ( с забитой ВКГ) уходило чуть больше литра на 10000
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 04.02.2008, 20:52
  2. У КОГО ЕСТЬ ВАГ-КОМ САО или КРАСНОГОРСК или МИТИНО
    от Вольдемарус в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.08.2007, 14:28
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 12:43
  4. МОСКВА Авто-Асс или Автоасс или Auto Ass Мега Негатив!
    от ExDriver в разделе "Чёрный" список
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.04.2006, 15:41
  5. Парни !!! предлагают Пассат...или отговорите или...???
    от Евгений К в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 15:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •