1. #1
    Pointer
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия г.Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию сопливит клапан системы рециркуляции ОГ

    Друзья помогите,вчера поменял масло все нормально, а сегодня начало выкидывать его из Клапана системы рециркуляции ОГ небольшие брызги. Прошу помоши у бывалых дизелистов сам еще в них не особо вот фотки



    1.9 тди 101л/с пробег 181.000км акпп буду вам очень благодарен
    Последний раз редактировалось енот; 25.05.2011 в 08:22. Причина: почитай правила ещё раз. устное предупреждение.

  2. #2
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,615
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почисти клапан егр.думаю там есть что чистить.
    пока без лошадный.но поиск рулит.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия г.Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое клапан я думаю найду но почему так резко до этого не было такого?

  4. #4
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,615
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что ты собрался искать?оно у тебя на 1 фото!
    пока без лошадный.но поиск рулит.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия г.Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще вопрос ребята, вот эти отверстия из которых масло брызгает они должны быть открыты или нет? И до каких пор оно будет брызгать, кто с таким сталкивался?

  6. #6
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вродек как этот клапан ЕГР можно безболезненно заглушить.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  7. #7
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,615
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в л.с написал.
    пока без лошадный.но поиск рулит.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтобы не плодить темы спрошу здесь.
    Ребят а кто-нибудь чистил EGR на двигателе AUY?
    Или может сервис подскажете где это можно сделать?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2012
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разыскивается автор топика, как проблема решилась?

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    22.01.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    32
    Сообщений
    496
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня вся эта система заглушена, а в отверстия этих что на фотке - я нарезал резьбу и с герметиком закрутил болтики. Теперь все чисто и ни каких потеков масла. Я конечно же не призываю всех так делать, а написал как избавился от масла на клаппане EGR.
    PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Балтийск
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это говорит о том что турбина начинает гнать масло. У меня таже проблема, я разбирал клапан. Развальцовывал крышку-ничего там интересного нет. Единственное удалил большое кол-во нагара. Если заглушить отверстия то клапан не сможет открываться нормально. Ненадолго проблему можно решить отсоеденив патрубок о интеркулера и слить накопившееся масло. У меня от замены до замены съедает 500 грамм масла. Пока нет возможности поменять турбину и я обхожусь таким способом и закрываю глаза на подтек.
    VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал

  12. #12
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    694
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я вставил в эти отверстия трубочки заделал щели герметиком а на трубки одел шланг с тройником и в бутылку. масло попадает в бутылку а не на стартер. набегает на 10 тыщ пробега наверное грамм 20 масла. возможно мудит редукционный клапан в клапанной крышке. турбина пока не беспокоит и черт с ней

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2012
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Этот симптом однозначный в сторону смерти турбины или могут быть какие-то еще причины?Убитый воздушный фильтр не может дать такие симптомы?

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    22.01.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    32
    Сообщений
    496
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aka_44n Посмотреть сообщение
    Этот симптом однозначный в сторону смерти турбины
    НЕ ФАКТ!
    По крайней мере у меня мозги пудрит клапан в клапанной крышке. Пару раз снимал ее и промывал клапан очистителем карбюратора и клаппан ЕГР переставал сапливиться. Потом еще пробывал трубку из клапаной крышки опускал в пластиковую бутылку, а отверстие в патрубке от воздухана к турбине глушил и тоже сапливиться переставало. Так что не обязательно турбина!!
    PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Балтийск
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До смерти еще далеко. Принцип следующий: масло через изношеные втулки тупбины идет по воздушной трубе до интеркулера, далее пока двигатель работает масло вместе с воздухом идет до этого клапана и частьвыбрасывает через отверстие, часть идет в цилиндры. После остановки двс масло стекает с охладителя и труб и копится в нижней части охладителя в районе резинового патрубка, где можно все слить и протереть тряпочкой. Короче к ремонту турбины я отношусь плохо, а купит пока денег нет. Масло не жрет, ездить можно.
    VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    03.09.2012
    Адрес
    Татарстан, г.Альметьевск
    Возраст
    30
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем !
    Сегодня хотел поменять ремень ГРМ ,но не получилось - на 4-х болтах торкс были сорваны грани..........
    Подскажите чем их можно открутить. Зубилом к ним не подлезть...

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    30
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я у себя турбину поменял, а клапан так и сапливится..

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Балтийск
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    Я у себя турбину поменял, а клапан так и сапливится..
    Не знаю как на бензине устроена система. Может у тебя в воздуховоде и интеркулере масло осталось, сними посмотри, слей масло.
    VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    22.01.2011
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    32
    Сообщений
    496
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sever51 Посмотреть сообщение
    Я у себя турбину поменял, а клапан так и сапливится..
    Скорее всего у тебя клапан в клапаной крышке не держит, как я уже писал.
    PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2011
    Адрес
    Мурманская обл. г.Апатиты
    Возраст
    30
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Буду пробовать колхозить масло отделитель...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.05.2011, 15:30
  2. Клапан системы вентиляции картера
    от Trojan в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.08.2010, 15:14
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.07.2010, 21:52
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 09:40
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.05.2010, 22:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •