1. #161
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    пробовать Мейле?
    попробуй
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А что за фирма така Сфек?
    судя по экзисту немецкая
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  2. #162
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня у Андрея (на Беговой) поставил вискомуфту Sachs, правда по описанию она для движков 2.8-и выше, но "жужжит" отлично)
    Если интересно - Код по бренду: 2 100 079 031

  3. #163
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Я вот чего думаю, на авоськах (Б6 Е8) вроде элетровентилятор стоит в качестве основного вентилятора? или я чета попутал
    я тоже думал об этом что второй электрический колхозить вместо муфты.пока без муфты с крыльчаткой двигун ощутимо интереснее крутится

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от CMEX Посмотреть сообщение
    сегодня у Андрея (на Беговой) поставил вискомуфту Sachs, правда по описанию она для движков 2.8-и выше, но "жужжит" отлично)
    Если интересно - Код по бренду: 2 100 079 031
    на 2,5 тди 2100 044 032 тоже сакс идет
    вообще сакс бмвэшный бренд и в особенности сцепление

    попробовал муфту открутить так ниче не получилось.вращение левое если на нее смотреть откручивать туда же ведь надо?

  4. #164
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CMEX Посмотреть сообщение
    сегодня у Андрея (на Беговой) поставил вискомуфту Sachs
    с пластиной или с пружиной как на фото которое я выкладывал?
    CMEX, Пробывал останавливать рукой на горячую, есть сопротивление?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  5. #165
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня пробовал остановить у себя пропеллер и ничего не получилось. Прижимал тряпку сложенную, нивкакую не остановить, тряпка на куски рвется. Ни на горячую ни на холодную. На остановленном крутится легко. Пластина у меня подогнута, надо снимать и репетировать, только не знаю как муфту снять чтобы морду не отодвигать.

  6. #166
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    Пластина у меня подогнута
    сам делал?

    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    надо снимать и репетировать, только не знаю как муфту снять чтобы морду не отодвигать.
    а зачем тебе муфту снимать?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  7. #167
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    с пластиной или с пружиной как на фото которое я выкладывал?
    CMEX, Пробывал останавливать рукой на горячую, есть сопротивление?
    С пластиной, а в чем различия между ними?

    p.s. знаешь, что-т нет желания руки туда сУвать ;)

  8. #168
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    Ни на горячую ни на холодную.
    Так не должно быть, на холодном ты должен её остановить

    Сейчас попробовал тормознуть муфту у СерегиСВ...сопротивляется хорошо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от CMEX Посмотреть сообщение
    С пластиной, а в чем различия между ними?
    С пластиной нужно регулировать...а шумят они все, даже которые до конца не блокируются
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #169
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Сейчас попробовал тормознуть муфту у СерегиСВ...сопротивляется хорошо
    родная стоит ещё?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от CMEX Посмотреть сообщение
    p.s. знаешь, что-т нет желания руки туда сУвать ;)
    дык там ничего страшного нет
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  10. #170
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    родная стоит ещё?
    Да, машина 2002гв
    Причем кстати сопротивляется лучше чем у всех ранее тестированных, очень сильно рветься!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #171
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    сам делал?
    Да, по незнанию. Снимал ее и не мог назад поставить вот и подогнул. Жалко что до подгибания я не пробовал останавливать крыльчатку.

    а зачем тебе муфту снимать?
    А как так подлезть к пластине? Сниму и буду подгибать. А если придется ее снимать с ротора то придется опять герметиком мазать чтобы не вылетела.

  12. #172
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да, машина 2002гв
    странно
    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    А как так подлезть к пластине?
    снимать муфту с вентилятором
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  13. #173
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    странно
    Что странного, у меня на АЕВ 97г муфта работала идеально. 90-91г грелся на жаре.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #174
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    снимать муфту с вентилятором
    В смысле? С вентилятором кондея? Напиши подробнее пожалуйста как беспроблемней снять. Регулировать буду по любому, собираюсь на море, боюсь как бы помпа не развалилась по дороге. Спасибо кулеру за тему, а то бы и не полез.

  15. #175
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Что странного
    то что у нас машины 04 и 05гг. а такие косяки

    --- Добавлено чуть позже ---

    семен голубенец, Вообщем нужно морду всю снимать, но можно и сверху снять её, посмотри поиск не раз обсуждалось

    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    боюсь как бы помпа не развалилась по дороге
    а при чём здесь помпа?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  16. #176
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [/COLOR]семен голубенец, Вообщем нужно морду всю снимать, но можно и сверху снять её, посмотри поиск не раз обсуждалось

    Вот морду то и неохота снимать.
    а при чём здесь помпа? [/QUOTE]

    Ну писали парни с бмв клуба по приведенной здесь ссылке что когда она заблокирована постоянно то создает дополнительную нагрузку на подшипники помпы. И еще стрелка температуры недоходит до 90 миллиметр. Раньше ровно стояла.

  17. #177
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    [/COLOR]семен голубенец, Вообщем нужно морду всю снимать, но можно и сверху снять её, посмотри поиск не раз обсуждалось

    Вот морду то и неохота снимать.
    а при чём здесь помпа?
    Ну писали парни с бмв клуба по приведенной здесь ссылке что когда она заблокирована постоянно то создает дополнительную нагрузку на подшипники помпы. И еще стрелка температуры недоходит до 90 миллиметр. Раньше ровно стояла.[/QUOTE]

    У БМВ муфта и помпа на одной оси, у нас на разных

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    то что у нас машины 04 и 05гг. а такие косяки
    Скорее всего кач-во изготовления упало муфт

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Скорее всего кач-во изготовления упало муфт
    И то...муфта может и рабочая, но не отрегулирована вообще
    Почему это не делается на заводу ХЗ
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #178
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    И то...муфта может и рабочая, но не отрегулирована вообще
    Почему это не делается на заводу ХЗ
    Я думаю что они считают такую регулировку верной. Излишне клинящая муфта тоже хорошего мало.
    Почему то я им доверяю ;)

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У БМВ муфта и помпа на одной оси, у нас на разных
    У нас тоже. Все зависит на каких оборотах слетит, если на 6000 тоже думаю хорошего мало будет - как минимум радиатор (благо не дорогй)
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  19. #179
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2010
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне меняли без снятия морды.

  20. #180
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера тоже решил попробывать метод Кулера (остановить вентилятор на холодную и на горячую). Результат: на холодную легко остановился и назад можно было крутануть, а на горячую не получилось остановить чуть без пальцев не остался
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

Страница 9 из 28 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.10.2010, 12:24
  2. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 14:29
  3. И снова холодный пуск
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 21.12.2004, 15:17
  4. и снова про подъёмники
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 18:51
  5. И снова холостые
    от Nick в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 13.11.2004, 22:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •