Заглох прямо на ходу
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Заглох прямо на ходу

    Добрый день! Любителям головоломок просьба откликнуться! Заглох прямо на ходу мой боливар passat 2003 AWM, и не завелся в дальнейшем. По VAGу лишь была ошибка про датчик G40. Понадеевшись что обошлось малым боем заменил его на новый. Ноль результата. Двигатель крутит. На свечах искра есть. ГРМ по меткам. Распред вал крутится, т.е. шкиф не сорвало (говорят такое случается), предохранители целые. Одна пометка: месяц назад поменял ремень ГРМ, натяжник. Как оживить авто?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    debreli, проверяй подачу топлива, если не брыжет то либо насос наелся либо нештатная сигнализация его блокирует.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Топливный насос работает. Еще заметил, когда снимал датчик холла - двигатель AWM там два распредвала? Именно где стоит датчик, там тарелка с прорезями, если там второй распредвал то он не крутится. Как так может случиться?

  4. #4
    Polo Аватар для dj- romeo
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    295
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На двигателе 2 распредвала. Не крутиться он не может, там цепь! Если бы её порвало, (в чем сомниваюсь) движок бы не крутился по причене закуса цепи, и второй момент поршня обязательно бы двинули клапана. Тут друга причина!
    Volkswagen Passat В5+ 2002 года AWM 1,8 бт, МКПП,170л/с, седан, ЧИП от Kalex

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если цепь сдвинулась на одно звено ничего-бы не порвало, но ошибка появилась-бы, посмотри по РВ как метки стоят с ремнём , если не попадает снимай РВ и пееставляй или меняй цепь что тоже не редкость,вобщем вскрытие покажет!

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пошел снимать крышку ГБЦ смотреть чего там не то!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,742
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо:
    Получено: 515
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а датчик ДПКВ ??? как поживает??? хотя если искра есть то возможно жив
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    54
    Сообщений
    422
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Точно так же мой на ходу глох пару раз, правда потом с трудом заводился - еле до гаража доехал. ДПКВ поменял, все прошло. Правда, в моем случае VAG COM четко писал именно про него.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вскрыл ГРМ - лопнул второй распредвал со стороны звездочки после первой шейки. В данный момент ломаю мозг почему? И загнуло ли клапана?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,742
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо:
    Получено: 515
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от debreli Посмотреть сообщение
    Вскрыл ГРМ - лопнул второй распредвал со стороны звездочки после первой шейки. В данный момент ломаю мозг почему? И загнуло ли клапана?
    нихрена себе походу готовься к снятию башки и ревизиии головки блока на предмет загнутых клапанов
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А есть у кого-нибудь соображения о причинах сего геморроя? Почему он лопнул гад? Месяц назад менял ремень ГРМ, если метки неправельно выставил, то столько не проездил - сразу бы загнуло клапана. (Ремень менял по причине накрытия помпы) был перегрев - может это причина? Распредвал то поменяю и клапана если загнуло тоже, а вот причины то не знаю - вдруг потом такая же история будет с новым?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди добрые поможите-сами мы не местные: как правильно устанавливаются распредвалы (и как сжать устройство которое цепь между ними натягивает)???

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Владикавказ
    Возраст
    45
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от debreli Посмотреть сообщение
    Люди добрые поможите-сами мы не местные: как правильно устанавливаются распредвалы (и как сжать устройство которое цепь между ними натягивает)???
    Посмотри в базе знаний, там отчёт вроде есть.

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от debreli Посмотреть сообщение
    лопнул второй распредвал
    походу масляное голодание

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Россия, Владимир,Брянск
    Возраст
    39
    Сообщений
    281
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от debreli Посмотреть сообщение
    Месяц назад менял ремень ГРМ
    а сам менял???

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло поступало так как задиров не обнаружил на шейке и в постелях, сейчас остановился на том, что снял ГБЦ, вытащил крайние впускные клапана которые ближе к поршням, целые оказались (как так?) Может их совсем не гнет? (там даже на поршне выемка под них). Да и на шейке распредвала и рядом где он лопнул есть несколько раковин <2 мм (заводской брак что ли?)До сервиса 150 км поэтому ГРМ сам менял.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Россия, Владимир,Брянск
    Возраст
    39
    Сообщений
    281
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от debreli Посмотреть сообщение
    вытащил крайние впускные клапана которые ближе к поршням
    у меня гнуло центральные на каждом цилиндре

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tbs33 Посмотреть сообщение
    у меня гнуло центральные на каждом цилиндре
    а остальные не гнуло?

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    03.09.2009
    Адрес
    Россия, Владимир,Брянск
    Возраст
    39
    Сообщений
    281
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет на каждом цилиндре по одному центральному впускному,хотя может у всех по-разному!!!,у тебя может перескочил ремень,загнуло клапан и из-за этого лопнул распред??!!!

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2009
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клапана более поддатливые чем распредвал, их быстрее гнет, а ремень я первым делом проверил все метки на местах были.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заглох на ходу и не заводится
    от KirillSK в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.04.2011, 17:26
  2. Заглох на ходу, не заводится
    от asasha в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 12.03.2011, 12:07
  3. Заглох на ходу. В чем проблема?
    от MindHunter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 27.09.2010, 01:08
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 01.05.2010, 01:04
  5. Заглох двигатель на ходу
    от Ringo59 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.01.2010, 17:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •