1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию повреждение турбины

    всем привет попал я на ремонт турбины... как всё начиналось, после очередного "тапка в пол" примерно на 3500 об\мин (на второй передаче) появился противный свист как у кофемолки... (с таким свистом проехал ещё около 100км)

    после вскрытия турбины обнаружено повреждение горячей крыльчатки и слегка погнуло несколько лопастей, так же заметны повреждения и на лопатках геометрии. Естественно с таким дефектом, даже если и закрыть глаза на свист, долго не проездишь... Поскольку цена вопроса замены неисправной части была почти сопоставима с полным капремонтом турбины, был выбран последний вариант...

    Меня больше беспокоит, что могло вызвать такую поломку, причиной могла стать усталость металла (хотя скорее это бред)? или что могло вылететь из горшков…? и не вылетит ли повторно, как поставлю откапеталенную турбу

    что стоит проверить или на что обратить внимание?

    1.9 TDI AWX

    в заранее спасибо за советы...





    Последний раз редактировалось Spawner; 15.05.2011 в 18:12.

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем спасибо...

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spawner
    а люфт вала радиальный есть?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,352
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spawner, Увеличение продольного люфта может привести к тому что турбина начнет цеплять корпус, по твоим деефектам это и произошло.
    удачи.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, Mr85, люфты были, но со слов человека, у которого уже не первый год ремонтируюсь, ничего криминального не было, но я завтра ещё раз у него уточню... спасибо за наводку, завтра отпишусь

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня уточнил, люфты были но не большие, на корпусе следов от касания замечено не было (или они были настолько малы...). Всё же если исключить вариант касания корпуса, что ещё может оторваться в двигателе и вылететь в трубу? кусочек свечи накала...? с клапана? такой вариант вообще возможен...? К чему я всё это, просто хочу убедиться в отсутствии необходимости разбирать пол движка…

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,161
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так вылетело то походу не с движка а в движок!
    а раз все нормально то значит пронесло!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Россия, Кингисепп
    Возраст
    35
    Сообщений
    490
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    так вылетело то походу не с движка а в движок!
    Spawner, говорит горячая часть повреждена!и на фото видно!

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пипец. Как будто напильник попал в турбу. Мне мастер сказал, что это не реально. Мнять надо всю турбу, а ремонт это временное дело.

  10. #10
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spawner, У меня вопрос. А ты турбину сам снимал или в мастерской? Мне просто надо турибину почистить потому что флажок вовремя не скидывает давление, запаздывает так сказать. Есть человек который чистит. Ну и у него знакомые есть которые снимают турбины платно конечно же. Вот хотел бы узнать легко она снимается или нет и что надо сделать что бы снять её.
    Может так что подскажет кто сталкивался с этим

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,845
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spawner, турбины такие видел не раз. Однажды подобное произошло с только что заменёной новой турбиной, после чего была перебрана ГБЦ на всякий случай. Как оказалось, зря. Так ничего и не нашли. На всякий случай заменили ещё и охладитель ОГ. Есть подозрение на отваливающийся нагар со стенок впускного коллектора. Вылетая из цилиндров с огромной скоростью он способен вызвать подобные повреждения.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slon-br, турбину снимал не сам, хотя руки чесались попробовать, да и подробные инструкции тут же на форуме есть...


    CYXOB, такой вариант тоже рассматривал, но как раз впускной колектор чистил при позапрошлом ТО. (13-14 тыс км назад)

    что ещё выяснилось, с интеркулера слил 100-150 мл масла, так же ещё все соединения потрубков были в масле. (при прошлом ТО такого не было)

    --- Добавлено чуть позже ---

    рассмотрев крыльчатку заметил потёртость (сразу внимания не обратил), и такие потёртости на каждой лопатке... всё же похоже на контакт с корпусом, верно?






  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так в итоге, что было?

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Удмуртия-Башкортостан
    Возраст
    32
    Сообщений
    334
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в итоге крпуса касалась, по поводу снимать самому ваще никаких проблем, снимал в первый раз один недели 2-3 назад, снял и все обратно поставил за 8 часов, был бы помощник и разбирал бы не в первый раз, все бы было сделано за 5 часов или еще меньше(разбирал в гараже без ямы)

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне интересно почему на горячем колесе по отрывало куски лопастей ? у меня снятая турбина, и на ней похожая ситуация..

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,352
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ров, Турбины имеют особенность рассыпаться очень быстро , поскольку при скорости вращения 140 000 об в минуту, линейная скорость конца лопатки приблизительно 350м\сек,что больше скорости звука и примерно равно скорости пули.Так что один отколотый кусочек лопатки это для турбы как 400гр тротила для твоего авто.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    завёз турбину в ремонт, там разобрали,сделали диагностику, сказали что-то из мотора вылетело 100%. Не знаю, двигатель чисто радотал,не троил...

  18. #18
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если что-то вылетеле, значит что -то до этого туда засосало, фильтр давно менял?
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фильтр свежий, а если бы засосало то холодное колесо повредило бы

  20. #20
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, так быстро не повредило бы, скорость потока там маленькая, а вот пролетев впуск и с преумноженным ускорением попасть в выпуск - это возможно...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Чистка трубки турбины
    от Bochkarev в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.08.2005, 12:53
  2. Остужение Турбины
    от Владислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.07.2005, 20:30
  3. Замена турбины
    от Dro в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:56
  4. Звук в районе турбины!?
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 10:29
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 14:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •