1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    Его можно как то проверить?
    Прозванивать

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka, как именно? есть инструкция? а то что то elsa ни как установить не могу
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    как именно?
    Между контактами 1-2 должно быть 1-1,5 кОм. Проводку на фишке прозвонить на КЗ, R должно быть бесконечным. Можно и осциллогрофом глянуть, что там датчик выдает. Как то так

  4. #24
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    А дым есть какой нибудь при дёргании после 3000об.?
    вчера стоял на xx нет дыма, подержал обороты примерно 3300 - 3400 небольшое облако дыма было сзади.
    при это стрелка плавает, педаль я нажал и держал, не отпуская, а стрелка плавает ((
    вот видео заснял как это происходит :



    вот логи на xx:

    Название: 1-3-8.jpg
Просмотров: 152

Размер: 76.2 КбНазвание: 1-3-11.jpg
Просмотров: 125

Размер: 78.0 Кб
    вот логи в движении:

    LOG-01-001-003-008.zip
    LOG-01-001-003-011.zip

    на дороге гололед, поэтому там есть места где с пробуксовкой получилось
    Последний раз редактировалось Denisk@; 13.12.2011 в 10:58.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    сейчас то IQ какое? у меня тож дергунки были. до сдвижки мукт не дошло, обошелся адаптациями. сдвинул IQ с 1 до 4 все пропало
    Цитата Сообщение от alex0881 Посмотреть сообщение
    Денис,здорово!IQ это цикловая подача,смотреть в первой группе
    посмотрел, в районе 6 у меня.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Между контактами 1-2 должно быть 1-1,5 кОм. Проводку на фишке прозвонить на КЗ, R должно быть бесконечным. Можно и осциллогрофом глянуть, что там датчик выдает. Как то так
    сбегаю чуть попозже посмотрю конечно, но я вот что думаю, может его поменять если симптомы дерганья есть и они могут быть из-за него?
    ошибка по нему не выскакивала пока что.
    вот нашел номерок его, может что из неоригинала взять на замену вместо vag ? например Fae или hella ?
    Название: g28_exist.jpg
Просмотров: 112

Размер: 108.2 Кб
    мне все равно на днях ехать запчасти забирать, датчик тоже можно было бы купить
    рубль больше или меньше судьбы не сыграет уже
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@,
    Проблема у тебя с ТНВД, мерий внутричерепное давление. Тебе же насос перетряхивали? Судя по видео, когда обороты плавают идёт белый дым? Если так то это 100% не хватает саляры. Так как по логам эбу даёт топлива сколько нужно, а механически не может столько дать. IQ у тебя нормальный, можно 3ед сделать. Расходомер у тебя отличный, и турба отрабатывает нормально. На прогретом моторе посмотри температуру топлива в насосе, по моему 7 группа 1 окно.

  8. #28
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bumbox, да перетряхивали, меняли ролики какие то и подачу помоему поднимали, сказали как она типа у тебя раньще ездила? типа подача маленькая была. остальное все нормально там было.
    после ТНВД и замены распылителей это, началось. до этого не дергалась и ошибка не вылетала.

    вообще история такая, мне ТНВД вернули из ремонта, я его поставил, угол отрегулировал по компу, все нормально ехала отлично просто, но подача была маленькая совсем, когда обороты падали на xx ее подтряхивало и расход показывало 0.1 в час
    ну в общем все из первого поста было как на скриншотах.
    к ним приехал они подачу увеличили, по ТНВД долбанули, подача стала норм, а появилась ошибка эта и начала дергаться на оборотах.
    вот такая ерунда

    ездил к ним недавно, пообщались с мужиком, он у них там по электрике как я понял, с ноутом пол часа бегал у машины, сказал проверить EGP заглушена или нет и к ним опять ехать. (т.к я не был уверен точно заглушена она или нет согласился с ним)
    закупил все прокладки, заглушу на днях его, поменяю сальник распредвала (через него турбина дует, его провернуло. или пока не трогать? трубку от турбы до клапанной пока заглушить временно? что бы не снимать ремень 2 раза потом) и поеду к ним тогда опять, чую надо будет ТНВД снимать наверное и на стенд опять.

    температуру топлива посмотрю.

    пока датчик оборотов двигателя и форсунку не покупаю тогда?


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Судя по видео, когда обороты плавают идёт белый дым?
    не всегда. вчера сидел, дал обороты 3300 примерно, сначала заметил облако дыма сзади, потом уже не было когда снимал видео
    на ходу когда дергается не знаю дымит или нет, катаюсь обычно один, проверить не получается
    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    IQ у тебя нормальный, можно 3ед сделать
    на что он влияет? на холостые? если вместо 6, 3 сделают? меньще расход будет на xx ?
    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Расходомер у тебя отличный
    новый бошевский стоит
    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    турба отрабатывает нормально
    тоже новая, пробег тысяч 20 навреное.
    странно что нормально, т.к опресовку делал сифонит из сальника распредвала надо или глушить трубку от турбы на клапанную временно, либо менять сальник провернутый

    --- Добавлено чуть позже ---

    да забыл сказать, самый прикол в том, что вчера я дал ей просраться, сколько дергалась, ошибка не вылезла после этого
    вот где логика? не пойму

    --- Добавлено чуть позже ---

    сейчас выложу еще пару видюх, снимал на цифровик при движении.
    так качество звука не очень, но может что то ясно будет.

    --- Добавлено чуть позже ---


    вот еще видео как дергается на ходу...
    тут 4 или 5 раз дергалась на оборотах и не ехала...
    Последний раз редактировалось Denisk@; 13.12.2011 в 11:56.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот когда ехал на 4ой передаче и началась дёргаться, педаль газа в полу была?

  10. #30
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bumbox, да вроде, уже не помню, на дорогу смотрел и на фотик что бы снимал что надо и ни куда не улететь на льду
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот у меня такое ощущение что на четвёртой передаче она дошла до этих оборотов начала дёргаться и перестала разгоняться. Если так то тупо топлива не хватает. Это где то косяк от заборника в баке и сам ТНВД.

  12. #32
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bumbox, если косяк в баке, как лечить?
    с ТНВД понятно, наверное буду снимать и тащить обратно, пусть смотрят.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Где то есть дросель(там где саляра с трудом проходит, это может быть забитый заборник, замятая трубка, расслоившийся шланг, фильтр топливный и многое другое.) и на полной мощности конечно тебе может не хватать саляры. На тнвд надо мерить внутри корпусное давление.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    с ТНВД понятно, наверное буду снимать и тащить обратно, пусть смотрят.
    Попроси что бы померили давление в корпусе. Это делается прямо на машине. Температуру топлива не смотрел?

    --- Добавлено чуть позже ---

    И ваще как у тебя турбина может дуть через сальник РВ?
    Вы там весь мотор что ли опрессовывали?
    в месте с коробкой.

  14. #34
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@, привет. Замерь сопротивление между контактами управляющей форсунки и выложи сюда. Я лично уверен, что проблема в управляющей форсунке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    и еще сними разъем с управл. форсунки и попробуй прокатится

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    И ваще как у тебя турбина может дуть через сальник РВ?
    Вы там весь мотор что ли опрессовывали?
    в месте с коробкой.
    Теоретически может, если у него пробит грибок на клапанной крышке.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    Теоретически может, если у него пробит грибок на клапанной крышке.
    Это если делать опрессовку от расходомера до впукного коллектора. Я делаю от турбины и до коллектора, и до сальника РВ ни как не дойдёт.

  16. #36
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bumbox, ну тогда согласен, потому что я делаю от расходомера до впукного коллектора.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  17. #37
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Ну вот у меня такое ощущение что на четвёртой передаче она дошла до этих оборотов начала дёргаться и перестала разгоняться.
    похоже на это в принципе.
    на 5 тоже дергается.
    иногда бывает на 3 или 2 на 2000-2500 дернется 1 раз когда под нагрузкой.
    получается топлива не хватает?

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    это может быть забитый заборник
    в баке сетка?
    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    замятая трубка
    проверю.

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    фильтр топливный
    попробую поменять. уже купил.


    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    На тнвд надо мерить внутри корпусное давление.
    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Попроси что бы померили давление в корпусе.
    как его измерить можно поподробнее? что бы я влоб мастерам сказал, а то они все настаивают что это не их вина, и они тут не при чем

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Температуру топлива не смотрел?
    сегодня не смог, машину не брал.


    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    И ваще как у тебя турбина может дуть через сальник РВ?
    см. скриншот, сам в шоке. сцуко походу клапан не пашет этот. новый неоригинал брал ( Hans Pries 111 562 756 ) блин, походу не исполняет он своих функций
    Название: сифонит.jpg
Просмотров: 152

Размер: 190.1 Кб

    oleshev, привет, мерил как то, в норме. 119 помоему показало. могу еще раз замерить в принципе.

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    и еще сними разъем с управл. форсунки и попробуй прокатится
    снимал, катался, не едет, вылетает ошибка сразу...

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    Теоретически может, если у него пробит грибок на клапанной крышке.
    так походу и есть, сальник могло поэтому выдавить под давлением турбины?

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Это если делать опрессовку от расходомера до впукного коллектора. Я делаю от турбины и до коллектора, и до сальника РВ ни как не дойдёт.
    так то да, но турба дует же на грибок вентиляции картерных газов, я сначала делал затыкая его, потом забыл как то, и сделал с не заткнутым, был приятно удивлен, сифонит мама не горюй оттуда, клапан не держит походу вообще.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ты даёшь
    Опрессовку делают от турбы до коллектора, и подают давление, ты видимо дуть начинаешь от расходомера, тогда естественно давление идёт по шланку ВКГ к клапану, гон естественно не выдерживает, и пропускает в картер двигателя, и тут сальник вылетает.
    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    но турба дует же на грибок вентиляции картерных газов
    Бред. Как турба может дуть в ВКГ?
    Не приставай к клапану, из за не рабочего клапана машина может плохо ехать(из за не правильных показаний расходомера). Но дёргаться не должно никак.

  19. #39
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Бред. Как турба может дуть в ВКГ?
    если давление из запаски идет, почему турба не может туда же давить? просто логически мыслю
    или за счет газов из клапанной крышки там мембрана поднимается и турба уже туда не дует? так что ли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Не приставай к клапану, из за не рабочего клапана машина может плохо ехать(из за не правильных показаний расходомера). Но дёргаться не должно никак.
    да это понятно, это я до кучи просто спросил. вдруг давления турбы не хватает если клапан пропускает, логично? я откуда знаю... предполагаю сижу
    интересно просто почему сальник выдавило ?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    если давление из запаски идет
    какой ещё запаски?

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    интересно почему сальник выдавило ?
    потому что давление вы навалили от расходомера, оно пошло через сапун к клапану, дальше в картер, а там и сальник выпрыгнул.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    или за счет газов из клапанной крышки там мембрана поднимается и турба уже туда не дует? так что ли?
    Патрубок, идуший от расходомера до турбины всегда под небольшим разряжением, то есть там давления нет, давление есть только после турбины. И поэтому в ВКГ через сапун к клапану давление турбины ни как не попадёт.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.11.2013, 23:55
  2. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 16.08.2010, 07:54
  3. Датчик хода иглы форсунки G80
    от kalini4 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.04.2010, 17:46
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.10.2009, 08:44
  5. Предстоит ТО, нужны советы.
    от FairWind в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.01.2006, 00:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •