0
-
27.05.2011, 11:19 #41
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
27.05.2011, 12:37 #42
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0вроде только в 90е их начали разрабатывать
http://www.autocentre.ua/ac/Service/...gies/2605.html
а здесь идет речь о машине, которая в производство пошла в 88омМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
27.05.2011, 15:42 #43
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
-
27.05.2011, 15:46 #44
-
27.05.2011, 19:20 #45
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0вы так думаете?в кризис,когда упало все производство,упали продажи авто,автопроизводители выжили только благодаря продажи зап.частей.конечно по горантии накладно им менять,но все заложено в цену на это.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.05.2011, 19:38 #46
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
28.05.2011, 12:32 #47
- Регистрация
- 05.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Сообщений
- 1,810
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0
Я сам удивился, когда узнал, что на 92 год идёт двухмассовое сцепление. Тем более которое отходило 450 тыков.
Вот здесь http://www.elcats.ru/bmwold/Parts.as...nitId=28700007 Сделано проще и надёжнейПассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
-
05.06.2011, 15:52 #48
- Регистрация
- 05.06.2011
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Советую все таки доехать до диагностики. От себя посоветую обратиться в Инжкар на сиреневом бульваре. Работают быстро и качественно
-
11.06.2011, 21:10 #49
- Регистрация
- 20.04.2009
- Адрес
- Волковыск, Беларусь
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ffff
-
23.06.2011, 19:53 #50
- Регистрация
- 13.06.2011
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще,если честно в России нужно иметь ввиду,что места обслуживания ля авто стоит оценивать не по статичтике в журнале и интернете,а по советам знакомых так сложилось,что на форуме более качественные советы!!
я СТАЛ ПРИСЛУШИВАТЬСЯ,помагает.
-
23.06.2011, 20:02 #51
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Alexchucky, советовать СТО кому-либо, дело неблагодарное. Даже если мне сто раз сделают все хорошо, то советовать никому не буду эту станцию. Единственное, что я могу, это рассказать, что мне нра, а что не нра, а дальше человек сам пускай выбирает. Если ему накосячат, или просто ему не понравится подход, то ко мне никаких претензий.
Остались только дети.
-
23.06.2011, 20:04 #52
- Регистрация
- 13.06.2011
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Согласен на все 100%!Не буду спорить!
-
23.06.2014, 00:55 #53
- Регистрация
- 22.06.2014
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый вечер, мужики!
Прошу помочь советом касательно вибраций двигателя.
Passat CC 2009 год, CBAB, DSG, 105к пробег
Забегая вперед, скажу, что сервис, где обычно обслуживаюсь, как и официалы, говорят, что вибрация в пределах нормы для такого пробега, мол дизель, что ты хотел. Это мой первый дизель, но подозреваю, что так быть не должно.
Суть проблемы, на мой взгляд, в достаточно сильной вибрации, особенно на холостых. С прошлой осени начал стучать маховик и все вибрации я списывал на него. Месяц назад заменил его, но вибрации остались. Плюс теперь слышен посторонний стук, который маскировался за лязганьем маховика (на видео слышен в правой части мотора). Сразу после замены маховика, двигатель вибрировал так, что патрубок возд. фильтра колебался с аплитудой в сантиметр, позже успокоился, но все равно вибрация осталась. Очень хорошо ощущаются даже 5-й точкой, не говоря уже о руле и педалях. Так же за последние пол года увеличился расход на хх (осенью был 0,5-0,6, сейчас 0,7-0,8 (по приборке)) и появились следы масла на клапане егр и дз.
Ошибок нет, холостые 780 об/мин, плавают, цикловая подача 6-6,3 на хх, форсунки -0,02, 0,05, -0,33, 0,26
Уровень масла не растет.
Вместе с маховиком делалось то с заменой масла в коробке, шестигранника маслонасоса, дисков и колодок по кругу.
Так же существует проблема дерганий при торможении. На фиксированной передаче (хоть 1-й, хоть 2-й, без разницы), при торможении, после езды по пробкам, машина тормозит рывками, стрелка тахометра при этом прыгает оборотов на 400 вверх-вниз. При езде накатом (особенно в ручном режиме или S) и падении скорости до 10 км/ч происходит будто торможение (как будто кто то нажимает тормоз) и после небольшое ускорение и езда на тех же 10 км/ч. Если слегка давить на педаль газа, такого не наблюдается. На D всё плавно и мягко.
Ко всему прочему сильно загажена ДЗ и клапан ЕГР (снаружи, что там внутри боюсь представить), могут ли они влиять на такое поведение машины.
Надеюсь на вашу помощь)
Видео работы мотора и звук в салоне (реально гораздо отчетливее слышен)
http://youtu.be/CK995NjVipc
http://youtu.be/4R8DS3OyZ40
http://youtu.be/62PhzEhXa1g
-
23.06.2014, 09:10 #54
0Опрессовку сделай обязательно , проверить на "дырки" во впускном тракте !!!
Это самое первое!!
Потом посмотри сколько золы в сажевым (108-1)
И.. логи работы
На XX cделай (что-бы глянуть.. как там параметры ведут себя, когда у тебя "тряска")
001 003 011
А потом, как обычно в движении
001 008 011
003 010 011
001 008 100 (как сажевый ведет себя, противодавление, не забит-ли сильно...)
Как снимать логи в движении.
В обычном ручном режиме. Трогаешь с первой, потом вторую, потом третью, а затем четвертую. А с 1000-1100 давишь в пол, только не в кик даун, старт записи лога, и до отсечки. Отсечка примерно на 4800...5100. Дальше он сам переключит на пятую. И стоп записи лога. (во время записи педаль газа постоянно нажата до пола !)
И сюда все логи..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.06.2014, 11:55 #55
- Регистрация
- 22.06.2014
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0kazbich2004,
спасибо, вечером сниму.
Сажевого у меня нет.
А по видео, как считаешь, присутствует избыточная вибрация? Оно, кстати, не передает всей картины, все не закрепленные элементы трясутся с большой частотой.
-
23.06.2014, 12:52 #56
0Вырезал ? Прошивку менял наверное..
А что сейчас показывает в 108-1 108-2 108-3
в 104-1 (там показывает идёт регенерация в данный момент или нет, FF02 или FF01).
Это я к теме по поводу программного удаления сажевого (может что-то там не так сделали..)
Ну по видео сказать трудно..
Есть еще способ...
Тут на форуме много людей с Питера с CBAB.. свяжись, встретится и сравнить шум и вибрацию.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну это наверное переходит на 1-ю передачу..и ощущение как-будто торможение. А потом едет на 10 км в час.. ну так она и будет ехать сама на 1-й передаче..., момента хватает-же у мотора.. На нейтраль автомат же не переходит.. (это просто информация)
На приборке же видно передачи включенные...
Ну для начала по любому...
1. Опрессовка !!!!!! Обязательно !!
2. ЛогиB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.06.2014, 13:42 #57
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
23.06.2014, 13:47 #58
- Регистрация
- 22.06.2014
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0kazbich2004,
неа, у меня она с завода шла без дпф, евро-3
Так в том то и дело, что и на первой зафиксированной (в мануальном режиме, уверен, что никаких переключений нет) такой эффект. Предполагаю, что во время езды накатом двигатель отключен от кп (расход 0), а в момент толчка подключается (расход увеличивается). Со сцеплениями проблем нет в любых режимах езды. Но вот при переключении режимов R-N-D часто наблюдается стук (щелчек с легким толчком в области коробки), возможно и тут именно этот эффект проявляется. Изучал мануал коробки, так и не понял, что там может стучать при включении, ведь при переключении передач ничего подобного не наблюдается.
Логи вечером скину, опрессовку только в выходные.
-
23.06.2014, 14:48 #59
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Nesmiyanov, мне кажется, у меня мягче работает. И трясется меньше. Но это субъективно - надо рядом ставить и сравнивать.
PS: Привет собрату на тракторной СС!
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, Вань, там мои логи в соседней теме ждут твоего экспертного мненияСС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
23.06.2014, 15:15 #60
0Он сейчас занят прокладкой киловаттных кабелей диаметром с топливный трубопровод для музыки!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати про твои логи... там у тебя в каждом логе по нескольку логов !! С разных авто и двигателей !! Запутаться можно ! И 2.5 TDI там есть и еще какие-то.
Приходиться по очереди перебирать.. искать нужные.
Писал наверное в один файл с нескольких машин.. я даже не в курсе, как так получаетсяB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Passat B6 2007 года 2.0 TDI BMP перестает ехать машина??????
от Roberto в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 5Последнее сообщение: 19.08.2013, 14:15 -
Продам Passat B6 TDI 140 л/с Сборка Европа, 2007 год.
от Казаков Ю.Л. в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 12Последнее сообщение: 06.07.2012, 17:48 -
Passat B6 2007 года 2.0 TDI BMP проблема с датчиком давления отработанных газов.
от Roberto в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 4Последнее сообщение: 13.05.2012, 14:13 -
Продам WV Passat Variant 2002 года 1.9 TDI 130 л.с. 6-ст МКПП в отличном состоянии
от sjv70 в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 0Последнее сообщение: 09.05.2011, 23:07 -
странный звук мотора BMP 2.0 TDI (140 Hp) на Passat B6
от bayanist в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17Последнее сообщение: 31.05.2009, 21:41