1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Черный дым из выхлопной

    Добрый день!
    Прошу прощения если данный вопрос уже звучал - нет времени шарить по форуму!
    Возникла проблема - при нажатии на газ, из выхлопной трубы идет черный дым, если кто что может - подскажите, в чем может быть проблема и чем это чревато!
    Мой машин В5+ 1,8турбо 2002г.в. (Америка)

  2. #2
    Golf Аватар для Иля
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    36
    Сообщений
    629
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Опиши по подробней с чего началось, пропала тяга или нет, расхход масла, когда чистил ВКГ, менял ли грибок, считывал ошибки?
    Причин может быть много у меня дымила зимой так как была забитта ВКГ, плюс умер грибок и замерз конденсат.
    Попробуй на заведеной машине вытащить масляный щюп, если услышиш как под давлением выходит воздух и машина стала меньше дымить это забита ВКГ. Удачи

    VW B 5+ 2001 AWT 150 л/с + kalex, Webasta, ручка, климат, ксенон.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тяга в норме! Масло жрет хорошо! Ошибки не считывал! Сильно не дымит, на холостых нормально, только когда на газ нажимаешь дым идет вначале, а затем пропадает!
    П.С. Что есть ВКГ и что такое грибок???

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Черный дым- это признак богатой смеси. То есть воздуха мало, топлива много.
    Воздушный фильтр давно менял?
    Проверить давление топлива... Может быть РДТ не отрабатывает...
    Кстати... Посмотри не выпал-ли шланг вакуумный с регулятора топлива...
    В любом случае надо смотреть смесь. Она, богатая даёт черный дым.
    Масло горит синим.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно!!! Спасибо всем ответившим!
    Короче понятно, без СТО не обойтись, нужно проверить СО и сделать диагностику!

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений_К Посмотреть сообщение
    Понятно!!! Спасибо всем ответившим!
    Короче понятно, без СТО не обойтись, нужно проверить СО и сделать диагностику!
    Скажите, как решили проблему? У меня похожая ситуация. Масло Ест примерно 500мл\1000км недавно был кап ремонт турбины.

  7. #7
    Golf Аватар для egorvlz
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    504
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    У меня похожая ситуация. Масло Ест примерно 500мл\1000км недавно был кап ремонт турбины.
    Турбина - не единственная причина масложера.
    Хотя, если турбина ремонтная, то сними патрубок с инетркулера и посмотри на наличие масла.
    А дальше это может и ВКГ и МСК, ну и кольца в конце концов.
    1. Проверь, присасывает ли маслозаливную крышку на ГБЦ при увеличении оборотов (косвенный показатель работоспособности ВКГ).
    2. Посмотри, есть ли на свечах масляный налет (МСК).
    3. Проверь компрессию, поймешь, что с кольцами.
    Гуру, если что, добавят и поправят.
    АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
    Toyota Camry V40, 2010 год.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от egorvlz Посмотреть сообщение
    Турбина - не единственная причина масложера.
    Хотя, если турбина ремонтная, то сними патрубок с инетркулера и посмотри на наличие масла.
    А дальше это может и ВКГ и МСК, ну и кольца в конце концов.
    1. Проверь, присасывает ли маслозаливную крышку на ГБЦ при увеличении оборотов (косвенный показатель работоспособности ВКГ).
    2. Посмотри, есть ли на свечах масляный налет (МСК).
    3. Проверь компрессию, поймешь, что с кольцами.
    Гуру, если что, добавят и поправят.
    прошу прощения-дым из трубы не черный а синеватый. Компрессия во всех цилиндрах 12 +-0,3. Свечи менял 7тыс км назад. остальное проверю после работы.

  9. #9
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    31
    Сообщений
    131
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.Было такое и у меня.Причина была в ДМРВ.Сказать что выхлоп был черный это ни че не сказать.Решилось тока заменой датчика.
    Passat 1.8T AEB 1998.

  10. #10
    Golf Аватар для egorvlz
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    504
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    прошу прощения-дым из трубы не черный а синеватый
    Я именно об этом, ибо:

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Масло горит синим.
    АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
    Toyota Camry V40, 2010 год.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от egorvlz Посмотреть сообщение
    1. Проверь, присасывает ли маслозаливную крышку на ГБЦ при увеличении оборотов (косвенный показатель работоспособности ВКГ).
    Проверил, присасывает ооочень хорошо.
    склоняюсь к МСК... но так не охота делать вскрытие...

  12. #12
    Golf Аватар для egorvlz
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    504
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    склоняюсь к МСК... но так не охота делать вскрытие...
    Если пробег более 200 тыщ (что вероятнее всего), то вскрывать и менять МСК придется. При таком пробеге они "дубеют". Когда сняли мои колпачки, я их пальцами сжать не смог.
    АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
    Toyota Camry V40, 2010 год.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от egorvlz Посмотреть сообщение
    Если пробег более 200 тыщ (что вероятнее всего), то вскрывать и менять МСК придется. При таком пробеге они "дубеют". Когда сняли мои колпачки, я их пальцами сжать не смог.
    еще такой момент, был на синтетике мобил 5w40 перешел на полу 10w40. хочу посмотреть какой расход масла будет. пока что проехал 900км-долил 100гр.

  14. #14
    Golf Аватар для egorvlz
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    504
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    перешел на полу 10w40. хочу посмотреть какой расход масла будет
    Лучше засеки время и приготовь платочек, скоро помашешь им своей турбине.
    В турбомотор не надо лить полусинь. Только синтетика с допуском 502. Это обсуждалось уже неоднократно.
    АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
    Toyota Camry V40, 2010 год.

  15. #15
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от egorvlz Посмотреть сообщение
    Турбина - не единственная причина масложера.
    Хотя, если турбина ремонтная, то сними патрубок с инетркулера и посмотри на наличие масла.
    А дальше это может и ВКГ и МСК, ну и кольца в конце концов.
    1. Проверь, присасывает ли маслозаливную крышку на ГБЦ при увеличении оборотов (косвенный показатель работоспособности ВКГ).
    2. Посмотри, есть ли на свечах масляный налет (МСК).
    3. Проверь компрессию, поймешь, что с кольцами.
    Гуру, если что, добавят и поправят.
    Не гуру, но поправлю: замер компрессии не даст информации по состоянию маслосъемных колец. Наоборот - при полном кошмаре маслосъемных будет хорошая компрессия, даже если компрессионные кольца тоже лежат...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    еще такой момент, был на синтетике мобил 5w40 перешел на полу 10w40. хочу посмотреть какой расход масла будет. пока что проехал 900км-долил 100гр.
    Экспериментаторы... Хана мотору... а жаль... Кто Вас надоумил полусинтетику лить в мотор, который далеко не всю синтетику переваривает... И даже на ней, на той что без допуска, ложится в считанные тысячи км.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    Проверил, присасывает ооочень хорошо.
    склоняюсь к МСК... но так не охота делать вскрытие...
    А ведь это не дорого, и намного быстрее капиталки после оборванных шатунов из-за полусинтетики от жигулей.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    Экспериментаторы... Хана мотору...
    Да ладно тебе... Есть и 10-40 масла с необходимыми допусками...
    epmaill, масло надо подбирать не по ощущениям, а по требованиям производителя. Для твоего мотора- это как минимум VW 501 01, а лучше VW 502 00... А это, за исключением нескольких экземпляров, в основном синтетика...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Да ладно тебе... Есть и 10-40 масла с необходимыми допусками...
    epmaill, масло надо подбирать не по ощущениям, а по требованиям производителя. Для твоего мотора- это как минимум VW 501 01, а лучше VW 502 00... А это, за исключением нескольких экземпляров, в основном синтетика...
    ок, прийму к сведенью . подскажите а может ли это быть связано с тем что буквально 2 тыс. км назад установил ГБО 4-поколения?
    ПС. Всем спасибо огромное что не проходите мимо, а высказываетесь по теме! знал бы еще как говорить спасибо в репу!?

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что связано? Масложор? Вряд-ли...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Украина Житомир
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Что связано? Масложор? Вряд-ли...
    нет, я про дым из выхлопной

  20. #20
    Golf Аватар для egorvlz
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    Владикавказ
    Возраст
    39
    Сообщений
    504
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от epmaill Посмотреть сообщение
    нет, я про дым из выхлопной
    Так, еще раз большими буквами: СИЗЫЙ ДЫМ это и есть масложер.
    АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
    Toyota Camry V40, 2010 год.

Похожие темы

  1. Черный дым 1.8Т AGU
    от golf gti в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.11.2007, 13:08
  2. Дым из выхлопной, кто знает?
    от SA1980 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.11.2006, 16:28
  3. При резкой прогазовке черный дым из трубы идет.
    от TheTERMINATOR в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.10.2006, 13:14
  4. Черный дым и троит
    от BigB в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 30.06.2006, 12:14
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 12:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •