1. #41
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexxx110384 Посмотреть сообщение
    как пойдет масло если движок заглушен
    Капать будет. Масло после остановки насоса из подающей трубки никуда не девается, оно все время в магистрали
    VW358 CDAB QGW

  2. #42
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо посмотреть, а дребезжать что может в турбине или катализаторе?

  3. #43
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клапан вест-гейт. На фото, справа от крыльчатки. Вид со стороны катализатора. На фото турбина не ККК
    Название: Internalgate_vf39.jpg
Просмотров: 65

Размер: 95.2 Кб
    VW358 CDAB QGW

  4. #44
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоесть вот этот клапан может дребезжать?

  5. #45
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да. На турбине, снаружи, установлен привод этого клапана, актуатор, на картинке это маленькая желтая хреновина слева вверху От него идет привод клапана вестгейта. Иногда в герметичной части актуатора отрывается тарелка от привода клапана и вестгейт уже ничего не удерживает в закрытом состоянии, соответсвенно выхлопные газы не на 100% раскручивают крыльчатку
    Название: thumb_turbo_1.jpg
Просмотров: 60

Размер: 30.8 Кб

    Собственно вопрос к тебе, а в чем проблема? Машина-то едет, нет? И как\когда именно что-то звенит у тебя?
    VW358 CDAB QGW

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,888
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexxx110384 Посмотреть сообщение
    что может в турбине или катализаторе?
    может и катализатор дребезжать - на ХХ, когда давление выхлопных маленькое (у меня так было: оказалось раскололся на куски), когда газку прибавляешь - газами его распирает и он замолкает.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #47
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    может и катализатор дребезжать
    Кстати, а почему бы и да?
    VW358 CDAB QGW

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я вот не пойму точно где этот звон, но бряк как будто 5 рублей в трубу бросили. на ХХ тишина а начинаешь газовать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    когда газку прибавляешь - газами его распирает и он замолкает.
    а у меня наоборот

  9. #49
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexxx110384 Посмотреть сообщение
    на ХХ тишина а начинаешь газовать
    Вестгейт.
    В общем. Заводишь авто, открываешь капот. Визуально находишь баченок актуатора над холодной улиткой, ближе к дрыгателю. Он более менее блестючий, к нему подходит шлаг малого диаметра. Глазами находишь шток\привод клапана вестгейта. Далее, даешь оборотов, если в этот момент начинает двигаться и привод актуатора, то актуатор сломан. Для подтверждения диагноза можно попробовать руками дотянуться до этого штока и пошевелить его вдоль оси, в нормальном состоянии это сделать невозможно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тьфу, пля, перечитал всю тему, вернулись к тому, с чего начинали
    Последний раз редактировалось Vadim Lukyanov; 17.05.2011 в 14:17.
    VW358 CDAB QGW

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    машина едет, шток я смотрел в выходные когда турбу на люфт смотрел, дрягается на не заведенном движке!

  11. #51
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexxx110384 Посмотреть сообщение
    дрягается на не заведенном движке!
    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Для подтверждения диагноза можно попробовать руками дотянуться до этого штока и пошевелить его вдоль оси, в нормальном состоянии это сделать невозможно
    Турбину под замену, тем более если крыльчатка люфтит здорово
    VW358 CDAB QGW

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,888
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Тьфу, пля, перечитал всю тему, вернулись к тому, с чего начинали

    alexxx110384, до сотни на 1-2 передаче - должно быть 9-10 сек (по паспорту: 8.7-8.9, кажется), на 3 передаче с 1500 до 5500 оборотов/мин - за 18-20 сек. Если в такую цифирь уложишься (+- пара сек на бензин, ветер, колеса и т.п.) - все нормально, искать почему визжит турба (мысли об этом уже были озвучены)
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да ты меня обрадовал, а почему масло тогда она не гонит?

  14. #54
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,475
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 113

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexxx110384 Посмотреть сообщение
    почему масло тогда она не гонит
    А почему у тебя она должна масло гнать? Ведь всего лишь оторвана тяга вестгейта, турбина-то может и дует (и масло не гонит), но, как бы это сказать, не во всю дурь и не в то место. Как вариант можно заморочится ремонтом (шансы 50/50) или заменой этого актуатора на новый. Я прошел по обоим путям А так как турбина люфтит, то отчего бы не заменить турбину, чтобы два раза туда не лазить? Не бюджетно нифига, согласен Ну разберешься ты с актуатором, а потом масло польется у тебя, не дай Бог, как турбина начнет работать.
    VW358 CDAB QGW

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да ты прав, по карману уж больно сильно бьет!

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    Нижегородская область, г. Семенов
    Возраст
    32
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет парни, а как отрегулировать клапан вестгейта

  17. #57
    Lupo Аватар для oksa
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,походу тоже турба накрывается,масло уходит со страшной силой при езде на оборотах более 3000,если же ездить на меньших оборотах то масло не убывает.Даже на Д.З, есть капли масла.Возвращался с деревни машина начала как будто притормаживать движком на оборотах за 60 км скушала 2 литра масла.После остановки очень сильно задымила,заглушил,завел дым пропал.Опресовку делал совсем недавно,все было в норме,но и раньше масло подъедала где то 1 литр на 2.т.км.Думаю дело в турбине,заказал завтра должны привезти.Сейчас пока так потихонечку езжу на работу,более 3000.об/мин не раскручиваю,масло не убывает.Ваг ком ошибок не выдает.Турбина или нет?Пробовал пережимать руками патрубок к Д.З. и повышал обороты до 5000,патрубок не раздувается вообще,а такое ощущение что наоборот еще сжимается.
    B-5 1.8T AEB 1999г.в. американец.Сергей.

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,888
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oksa, тезка, обрадовать, в принципе, нечем: в первую очередь проверь ВКГ на предмет забитости, соответственно, жора масла; если
    Цитата Сообщение от oksa Посмотреть сообщение
    патрубок не раздувается вообще,а такое ощущение что наоборот еще сжимается.
    значит наддува нет: либо клапан вестгейта, актуатор, N75, либо совсем турба накрылась
    Цитата Сообщение от oksa Посмотреть сообщение
    После остановки очень сильно задымила,заглушил,завел дым пропал.
    масло в выпуске, кат у тебя еще есть?
    Цитата Сообщение от oksa Посмотреть сообщение
    Думаю дело в турбине,заказал завтра должны привезти.
    в правильном направлении думаешь, хотя еще проверять и проверять..., за сколько заказал и какую?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #59
    Lupo Аватар для oksa
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заказал здесь:http://1gur.ru/?mode=product&product_id=318989 не знаю пожалею или нет,говорят за два года возвратов не было.ВКГ не так давно полностью всю новою поставил,хотя не скажу что старая забита была.
    Последний раз редактировалось oksa; 13.02.2012 в 20:12.
    B-5 1.8T AEB 1999г.в. американец.Сергей.

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,888
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 432

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    клапан вестгейта, актуатор, N75,
    а этим занимался?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Плохой разгон 1.8Т АЕВ
    от Ёжiк в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 07.11.2008, 09:44
  2. плохой разгон
    от Роберт в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.10.2007, 09:48
  3. Плохой разгон - может такое у кого было?
    от servalen в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 28.08.2007, 12:45
  4. Плохой разгон после прогрева
    от 6APT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 21.07.2007, 01:00
  5. Вой турбины на AEB
    от Пан Гималайский в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 13:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •