Вакуум ресивер
  1. #1
    Phaeton Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    64
    Сообщений
    3,444
    Спасибо:
    Получено: 861
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Вакуум ресивер

    Всем добрый вечер!

    Вчера ковырялся с машиной и заметил, что резиновый шланг в матерчатой оплётке, который идёт по перегородке моторного отсека к ресиверу, сплюснутый. Снял его. В нём был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть обратно, результат "0". Снял второй резиновый шланг, который выходит от ресивера, в нём тоже был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть воздух, результат тот-же.

    Так вот, в связи с этим возникает вопрос, почему шланг был сплюснут? Мне сдаётся, что вероятно что-то не так. Много чего перекопал, нигде ничего про этот ресивер не написано. Много написано про СВВ, ВКГ и т.д., но ничего про ресивер не нашёл. Подскажите, плиз...
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН

  2. #2
    Phaeton Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    64
    Сообщений
    3,444
    Спасибо:
    Получено: 861
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от странник51 Посмотреть сообщение
    Всем добрый вечер!

    Вчера ковырялся с машиной и заметил, что резиновый шланг в матерчатой оплётке, который идёт по перегородке моторного отсека к ресиверу, сплюснутый. Снял его. В нём был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть обратно, результат "0". Снял второй резиновый шланг, который выходит от ресивера, в нём тоже был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть воздух, результат тот-же.

    Так вот, в связи с этим возникает вопрос, почему шланг был сплюснут? Мне сдаётся, что вероятно что-то не так. Много чего перекопал, нигде ничего про этот ресивер не написано. Много написано про СВВ, ВКГ и т.д., но ничего про ресивер не нашёл. Подскажите, плиз...
    Неужели никто ничего не знает?
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    64
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от странник51 Посмотреть сообщение
    Всем добрый вечер!

    Вчера ковырялся с машиной и заметил, что резиновый шланг в матерчатой оплётке, который идёт по перегородке моторного отсека к ресиверу, сплюснутый. Снял его. В нём был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть обратно, результат "0". Снял второй резиновый шланг, который выходит от ресивера, в нём тоже был вакуум. Попробовал дунуть туда и втянуть воздух, результат тот-же.

    Так вот, в связи с этим возникает вопрос, почему шланг был сплюснут? Мне сдаётся, что вероятно что-то не так. Много чего перекопал, нигде ничего про этот ресивер не написано. Много написано про СВВ, ВКГ и т.д., но ничего про ресивер не нашёл. Подскажите, плиз...
    А что хотел, рессивер продуть? Если ни куда не дуется то это нормально, плохо если будет продуваться. А шланг сплюснутый видимо потому, что корд изношен.

  4. #4
    Phaeton Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    64
    Сообщений
    3,444
    Спасибо:
    Получено: 861
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +Михалыч Посмотреть сообщение
    А что хотел, рессивер продуть? Если ни куда не дуется то это нормально, плохо если будет продуваться. А шланг сплюснутый видимо потому, что корд изношен.
    Я просто хотел узнать принцип работы. И для чего он служит.
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    64
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от странник51 Посмотреть сообщение
    Я просто хотел узнать принцип работы. И для чего он служит.
    Обычный закрытый сосуд. служит для поддержания вакуума в системе управления разгрузочным клапаном турбины и комбиклапаном при переходных режимах (закрыии и открытии дроссельной заслонки)

  6. #6
    Phaeton Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    64
    Сообщений
    3,444
    Спасибо:
    Получено: 861
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +Михалыч Посмотреть сообщение
    Обычный закрытый сосуд. служит для поддержания вакуума в системе управления разгрузочным клапаном турбины и комбиклапаном при переходных режимах (закрыии и открытии дроссельной заслонки)
    Понял. Спасибо!
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН

  7. #7
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +Михалыч Посмотреть сообщение
    Обычный закрытый сосуд. служит для поддержания вакуума в системе управления разгрузочным клапаном турбины и комбиклапаном при переходных режимах (закрыии и открытии дроссельной заслонки)
    интересно насколько важная вещь? какие последствия при не работающем ресивере? есть ли фото его?
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

Похожие темы

  1. Вакуум ресивер и обратный клапан
    от anakon в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.06.2009, 22:06
  2. вакуум ресивер
    от S@LEX.SPB в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.01.2009, 00:04
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.05.2006, 18:52
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 17.02.2006, 11:45
  5. СD-ресивер
    от Stokmant в разделе Автозвук
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.01.2006, 14:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •