0
-
26.04.2011, 18:34 #21
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
Fuad_781, масляный насос часто просто вырабатывает ресурс (мне представляется около 200 000). При замене обязательно хорошо почистить поддон и прочистить сеточку маслоприемника.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.04.2011, 18:37 #22
- Регистрация
- 24.11.2010
- Адрес
- Azerbaijan
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.04.2011, 18:39 #23
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Fuad_781, еще вроде меняют вкладыши за компанию (но тут я могу наврать). Посмотри поиском.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.04.2011, 19:17 #24
-
26.04.2011, 19:35 #25
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0От времени только вино лучше становится...
А так... Да фик знает, каков реальный ресурс насоса... Зависит он от многих факторов. В том числе от качества и частоты замены масла. От используемых фильтров.
От изначального качества металла из которого насос изготовлен, от качества обработки его деталей...
Короче-расходник.Умри молодым, но как можно позже.
-
26.04.2011, 19:44 #26
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я вот тут подумал, а может гидронатяжитель не отрабатывать из-за низкого давления???? У меня просто ошибка по гидронатяжителю с прошлого года еще висела, но была спорадическая. Хотя я уже всё равно купил натяжитель, просто интересно??? Если судить логически то должно зависеть, но на логике в технике далеко не уедешь)) Блин вот почему о таких вещах узнаешь только когда с ними стокнулся, парадокс)
-
26.04.2011, 19:45 #27
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0spavk, имхо, может...
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.04.2011, 19:51 #28
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А какой ресурс у гидронатяжителя??? Где то читал что обычно на 250 тыс меняется, у меня щас 172. Хотя кто знает эти мериканские автомобили. Интересно, главная шкала в милях, а тогда на одометре что мотает мили или км???Вроде как показывает километры, но если нетак, то получается мне свой пробег надо умножить на 1,4 и получается совсем невеселая цифра(( И светит мне и капиталка и смена коробки и еще дафига чего((
-
26.04.2011, 19:53 #29
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0spavk, гидронатяжитель меняется по мере износа. Если есть экран БК (бортовой компьютер), то надо посмотреть, какие единицы там. В них и будет пробег. Для перевода миль в км нужно умножить на 1.6 примерно. А вообще, по-моему, на всех машинах из Европы-Америки скручен пробег
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.04.2011, 19:59 #30
- Регистрация
- 17.09.2010
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 388
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понял, спасибо. Пойду баиньки, ато уже все мозги свихнулись(( Уже наверное месяца 2 траблы одна за одной вылазят( Установил пламьгас и стала глохнуть, прочистил интеркуллер и ВКГ, решил турбину продиогностить, диагноз под замену. Меняю турбину, выскакивает давление. Интересно что еще вылезет после замены натяжителя и насоса(( Скоро придется по второму разу в долги залазить)) Лано всё это лирика) Спок ночи
-
26.04.2011, 20:01 #31
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
26.04.2011, 20:02 #32
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Карел_age21, на 1.609 (я не зануда )
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
26.04.2011, 20:29 #33
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
26.04.2011, 21:00 #34
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Squipper, я хотел тоже это написать...
Но если быть совсем точным, то 1.609344Умри молодым, но как можно позже.
-
26.04.2011, 21:51 #35
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,733
Отправлено: 4,715
0потому что эти машины нужно покупать только после тщательной диагностики у специалистов именно по 1.8Т. все приходит с опытом. точнее - с потраченными деньгами.
поскольку суть вопроса темы раскрыта и машина уже в сервисе - тему закрываю ибо про давление масла только что А.С. Пушкин в своих книгах не писал...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Загорелась лампа АВС. Нужна помощь.
от Galit123 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 14.05.2013, 21:33 -
Нужна помощь загорелась лампочка
от lord361 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.07.2011, 19:19 -
Нужна помощь!!!
от Rodger в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:40 -
нужна помощь!
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.04.2005, 08:28 -
Нужна помощь
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.02.2005, 09:27