0
Тема: Способ проверки лямбды
-
23.04.2011, 09:51 #1
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Способ проверки лямбды
Здравствуйте. Подскажите кто знает, как можно проверить лямбду-зонд на старение до и после катализатора, или вообще, как их можно проверить через ваг-ком? А то покупать на шару оч дорого. Заранее спасибо!
Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика
-
23.04.2011, 10:22 #2
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Horec, привет
вот процедура проверки зондов на старение:
Блок измеряемых величин 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен
Блок измеряемых величин 043: Базовая установка
Старение зонда послк кат., ряд цил. 1
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> «Тест ВКЛ»
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 2 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1, °C
3)Напряжение зонда, ряд цилиндров 1, зонд 1, В
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен
или тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 3, зонд 2 исправен/ ряд 3, зонд 2 неисправен
-
23.04.2011, 12:11 #3
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0По-хорошему, надо смотреть сигнал осцилографом.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
23.04.2011, 13:56 #4
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0EddyV, большое спасибо, буду пробовать, надеюсь получится! (если что - обращусь)
Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика
-
23.04.2011, 14:21 #5
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
23.04.2011, 16:42 #6
- Регистрация
- 17.08.2010
- Адрес
- Тюменская обл. ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 3,092
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 198
0Cezar35, Ну вот у меня допустим появлялась ошибка ряд 1 зонд 1,слишком низкое напряжение,спорадическая.(ЩАС ВРОДЕ С ПОТЕПЛЕНИЕМ ПРОПАЛА)Что тогда???
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
-
23.04.2011, 17:43 #7
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
-
23.04.2011, 19:04 #8
- Регистрация
- 17.08.2010
- Адрес
- Тюменская обл. ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 3,092
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 198
0Cezar35, У меня ошибка эта с приходом тепла пропала.Она меня как раз и натолкнула на проверку,просто когда будет время,хочу заняться и проверить наверняка!думал может чё посоветуешь
VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
-
23.04.2011, 21:56 #9
- Регистрация
- 22.01.2011
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Cezar35 ,Да у меня чек загорелся вот и думаю, что надо проверить лямбду. такое уже было у меня, ездил на 95-м стал гореть чек, скинули ошибку на сервисе сказали что лямбде конец приходит. Стал лить 92-й и все было отлично, а теперь еще и шнурок купил вот и хочу научиться.
--- Добавлено чуть позже ---
да чек стал опять гореть,завтра сниму ошибки и кину сюда.
--- Добавлено чуть позже ---
да чек стал опять гореть,завтра сниму ошибки и кину сюда.Passat B5+ 2002 г. AWM, 170 л.с. автомат. Passat B5+ 2004 г. AWT, 150 л.с. механика. Passat B6 2006 г. BSE, 102 л.с. механика
-
24.04.2011, 12:05 #10
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0всем спасибо понял. спросил для общего развития.
-
09.10.2011, 14:21 #11
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
Похожие темы
-
Замена лямбды
от Гариссон в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 04.05.2006, 19:12 -
Тул для выкручивания лямбды
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.11.2005, 17:27 -
Оригинальный способ прочистки засранного движка 1,8T AEB!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 27.05.2005, 13:38 -
эффективный способ защиты от угона Passat и его аналогов
от street в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.02.2005, 15:51 -
возможный способ "погонять" кондиционер в холода
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.12.2004, 15:09