АКПП ремонт!!!!

[DIMON-NV]

Два сальника тоже на месте остались! выглядят норм) как новые!

Там один сальник стоит.

[ArtemV]

Там один сальник стоит.

))) ну значит один как новый! завтра фотки разобранной АКПП выложу! посмотрите ! посоветуете мож чего)!

[DIMON-NV]

))) ну значит один как новый! завтра фотки разобранной АКПП выложу! посмотрите ! посоветуете мож чего)!

Д\Г аккуратно вытаскивай.

[ArtemV]

Вот! Наконец то добрался до коробки! вот что увидел!

Магниты поддона выглядят так! Крупной стружки на них нет!


--- Добавлено чуть позже ---

Масло в коробасе темное с Красным оттенком! Не оригинал походу!


вот мой "Бублик"! Вроде ниче такой!




Вытащил всё! Вроде все блестит! Не мыл еще!


При разборке порвал одну резинку! Никакой съемник не помог ее спасти!!!! Все равно наверное их менять надо?!


Вытащил все фрикционы. все нормально! на вид как новые! износа практически нет! кроме тех которые обнаружил здесь:


Пакет фрикционов стоял тут:


А вот и сами фрикционы:


Вообщем плиту пока не разбирал. через денечек начну. Еще столкнулся с проблемкой как разобрать насос?))) не получилось! решил не бить его кувалдой а спросить!
Вот это не разобрал:



Втулки все вроде впорядке за исключением той, в которую "Бублик втыкается! на ней царапины! Буду токаря искать нормального! Еще попозже выложу фотки плиты!

Хотелось бы узнать фрикционов номер по каталогу! И что вообще какие советы? На что может влиять эта пачка фрикционов! Рывки при включении D и R могли быть?

[Strelban]

ArtemV, привет.

Масло в коробасе темное с Красным оттенком! Не оригинал походу!

ага. Красненький Декстрон, по ходу. От него нашим коробкам быстро карачун наступает, особенно фрикциону ГТР.
Втулка в чугунке насоса скорей всего гуляет как хочет) Шея хаба ГТР - Один токарь не поможет, нужно будет восстанавливать транс (резать и переклеивать фрикцион блокировки как минимум) Из-за его перегрева втулку дернуло. Зазор ступицы относительно втулки должен быть меньше 0.1 мм. Больше 0.2 уже сальник выдавит.
Резинки в Оверолле есть, а вот почему Е спален -надо разбираться. Рывки не из-за него, он на 4-й и 5-й задействован.
Как разобрать насос:
Распрессовываешь С

поршень долой

и выворачиваешь все эти болты

Плунжер расхода зафиксируй или вынь аккуратно, заглушка просто запрессована и может полететь шо ядро)
Фрики В - 1060 271 008
Стальные диски В - 1060 371 002

[ArtemV]

Strelban, Спасибо огромное по поводу инструкции по разборке насоса а то я его со всех сторон уже обсмотрел)))!!! А какими могут быть возможные причины того что Е спалился?
И еще: я правильно понял что "БУБЛИК" на ремонт надо чтоб его разрезали? да? и + еще втулку под шею бублика менять? и где ее взять?)

[Strelban]

ArtemV, возможная причина сгоревшего Е - потеря давления на цилиндр. Нужно выявлять утечки всякого рода: от трещин и севших уплотнений до гидроблока.

БУБЛИК" на ремонт надо чтоб его разрезали

ага. Вот тезисно процесс отражен

Замена втулки чуть ли не религиозный вопрос. Есть ремонтные от Sonnax Тут например Но залог ее успешного применения - квалификация фрезеровщика и высокое качество оборудования. В теме AXel23 по ремонту АКПП из Базы знаний на 9-й странице есть этот процесс, освещенный Паном Диманом.
Нууу.. там весьма серьезное оснащение.
Я б от греха посоветовал новый насос. Он около 5 Кр стоит и уже с сальником.
Как разберешь и отмоешь старый осмотри его, особенно серп и промежуточную пластину. Если на ней накруты от шестерни, которые ногтем цепляешь - под замену целиком.

[DIMON-NV]

И еще: я правильно понял что "БУБЛИК" на ремонт надо чтоб его разрезали? да? и + еще втулку под шею бублика менять? и где ее взять?)

Однозначно бублик резать.
Сам над этим вопросом голову ломал. В итоге склонился к ремонту.
Эта зараза утащит в мир иной пол коробки, если с ним что- то не так.

При разборке порвал одну резинку! Никакой съемник не помог ее спасти!!!! Все равно наверное их менять надо?!

Всю резину и тефлон тоже менять однозначно.
В оверол ките есть все необходимые прокладки, резинки, сальники, кольца.
А вот по поводу красного масла есть сомнения.
Не антифриз ли через радиатор пошел в коробку?
Ну и фото втулки маслонасоса давай.