Лечение "дизельного" звука

[Maks S.]

Dolphin, Так всё таки, какое давление? А ещё бы цыфры после отжигов узнать )

[Vadim Lukyanov]

Давление, давление и ещё раз давление.

Ну не знаю, у меня тогда, в жарищщу, давление было чуть ниже нормы Или же почистить, все таки, гидрики?

[Maks S.]

Vadim Lukyanov, Сколько было?
Что то я неприпомню у тебя дизеления.
ЗЫ Мой начинал дизелить на 1,1-1,2б

[Vadim Lukyanov]

Сколько было?

Издеваешься?
Помню цифру 4 атм на оборотах, помню 5-6 атм по бензину, турбина 0,3, по-моему, дула на ХХ . Я ж тогда и поехал к тебе в гости с проблемой дизеления, думал, что если насос тупит, так поменять его, оказалось, что все окей

Что то я неприпомню у тебя дизеления.

И это ты тоже говорил, мол своя машина всегда гремит громче такой же, но не твоей

[Dolphin]

Давление масла - 1.4 на холостых, после отжига. На холодную не измерял, но холодный двигатель работает значительно тише. После хорошего прогрева начинает шуметь цепь (при прогазовках особенно слышно) и на ХХ периодически стрекочут пара гидриков (достаточно звонко, а от остальных звук есть, но глухой). При последнем ремонте все гидрики проверялись, мастер посоветовал заменить два впускных и один выпускной, что и было сделано.

[Maks S.]

Dolphin, А при каком давлении начинается Дизеление?
Возможно в головке давление значительно меньше из за подзабитых каналов.

[Vadim Lukyanov]

Подкину в копилку.
Давеча заезжал в гараж, но там не оказалось света, от нечего делать решил подумать, что же там у меня тарахтит под капотом? Вспомнил старый дедовский способ - деревянная палочка. Один конец прикладываем к уху, другой к разным частям ГБЦ, навесного оборудования. Слышны все звуки: шорох подшипников, шелест цепи и клапанов В моем случае оказалось, что стрекочет пара форсунок и лишь слегка пара гидриков на выпуске Так что, топикстартер, может ты не в ту сторону копаешь?

[AleksandrVL]

Вспомнил старый дедовский способ - деревянная палочка.

Можно еще фанендоскопом локализовать место стука

[Vadim Lukyanov]

фанендоскопом

Во! Я все вспомнить не мог, какой прибор ты, в том отчете, у подруги подрезал

[Dolphin]

Проверил, как советуете. Судя по звуку - цокают именно гидрики. По ходу - их плохо продефектовали. Ничего, разбогатею - заменю все (чтобы два раза не бегать )

[Vadim Lukyanov]

заменю все

Нафига?
Если руки из плеч, то вот, замечательная тема AleksandrVL

[Dolphin]

то Vadim Lukyanov благодарю за совет!
Я читал данную тему (как практически и все темы про "дизельный звук и гидрокомпесаторы на нашем форуме) ;)
Гидрики снимались и чистились (я писал об этом выше). Не вижу смысла заниматься поделками. К тому же на поверхности тарелок есть мелкие риски, а на внутренней опорной части толкателя - небольшой износ. Я не придал этому значения - а зря! Так, что советую всем - не экономьте, если есть такая возможность - лучше заменить гидрики сразу.

[Vadim Lukyanov]

я писал об этом

Пардон

[saitek]

Всем приветуже и не знаю что делать,достал этот звук дизельныйрасскажу все по порядку может у кого нибудь есть какие соображения
вообщем машину покупал в прошлом году когда была невыносимая жарадвигатель работал как часы,не каких посторонних звуков не было,потом конечно же поехал менять масло,и вот после этого на прогретом двигателе появилось это тарахтение в районе ГНЦ,прежний хозяин меня уверял что ГНЦ с цепью он менял,значит поехал я мерить давление масла к друзьям,на х.х на хорошо прогретом двигателе давление было 1.9 т.е маслонасос отпадает,решили налить масло mobil1 10W40,так вот после этого звук пропал но не на долго,где-то накатав 400-500 км дизеление появилось опятьи в добавок начали стучать не сколько гидрокомпенсаторов так вот решил я менять ГРМ,натяжитель,ролик натяжителя,ну и все ремни,попутно еще был заменен клапан в кронштейне маслянного фильтра так как по утра двигатель заводился с сильным трескомну и решили снять клапанную крышку,распредвалы и сам ГНЦсеточка на ГНЦ оказалась чистая,ГНЦ вообще без следов износа как новый,значит прежний хозяин менял еговообщем собрали все обратно залили mobil1 5W40,завели двигатель долго работал на х.х,все тихо,ну я уже обрадовался что звук дизельный побежденно не тут то былонакатав после всех этих процедур 400 с копейками км,двигатель опять начал дизелить на холостых,то появляется звук то резко пропадает на пару минут и опять начинает усиливаться и опять пропадаетвопрос,что ему еще надо??а то не приятно слушать на бензиновом двигателе дизельный звука то некоторые люди думают что у меня дизель

[saitek]

ну так что не кто не чего не подскажет

[Maks S.]

saitek, 3 года назад данный симптом вылечил заменой насоса. В сервисе тоже говорили что на ХХ 2,0 давление, однако после отжигов давление падало до 1,2, так что сервисный замер был не совсем корректный.
ЗЫ Меряй давление. На прогретой машине в течении 30-40мин с переодическими прогазровками.

[saitek]

Maks S., да я вот тоже пришел к такому выводу что надо мерить давление самому,сегодня возьму манометр а завтра вкручу его и часок поезжу с ним и буду смотреть

--- Добавлено чуть позже ---

а насос если менять,то брать только оригинал или можно другой фирмы поставить???

[Alex993]

saitek,
конечно лучше орининал. Вот у меня на прогретом давление 3.5 и все равно иногда слышен рокот

[Vadim Lukyanov]

Еще подкину в тему дизеления.
В выходные прообнимался с машиной на протяжении 16 часов с перервом на поспать. Результатом стало новое сцепление. Стрекоту стало меньше, выяснилось, что на старой корзине лопнули 2 крепления из трех, в результате чего стальной диск смещался в сторону от центра и колотил обо что-то внутри. Так что гидрики могут быть неочевидны

[saitek]

не у меня сцепление отпадает,тысячи 3-4 км назад менял сам,начал днем а закончил только ночью

--- Добавлено чуть позже ---

Alex993, мда оригинал кусается по деньгамзавтра буду мерить давление сам,если маленькое давление придется с зарплаты покупать насос