генератор.

[Karush]

История моя такова, тесть 2 года назад купил себе Volvo xc90, а до этого ездил на b5-ом, ну и как только он купил вольво, пассат был поставлен в гараж, где и простоял благополучно эти самых два года. Но вот меня в конец достала моя 99, и я решил реанимировать пассат. Купил АКБ (ибо старая сдохла), налил бензинчика ну и далее по списку, завел... и опупел от звука доносящегося из под капота, такое ощущение что генератор вот-вот взорвется, звонок тестю, говорю что за "Х", и получаю ответ, что его в таком состоянии и оставляли, то есть он ездил вот с такими звуками из под капота примерно с месяц. Первой мыслью была замена подшипника гены, но как выяснилось подшипник там новый, всего-то тыщ 7-10 на нем проехал, ну может конечно и подшипник, но только звук уж больно страшный, а сегодня заметил под геной валяется какая-то "труха" черного цвета.
Значит к чему я это все пишу, решил не мучиться и поменять гену, сегодня списал с него все циферки и с умным видом уселся за ноутбук искать по онлайн магазинам, но был очень сильно разочарован, ибо нету нигде такой модельки гены (не выпускают что-ли больше),а модель такова Valeo A13VI156 (код у него вроде как 439069). Автодетальки предлагают аналоги, аж 4 штуки, вот я думаю какой из них брать... Подскажите плизз что мне делать, пытаться старый восстановить или все-таки новый купить, а если новый то какой?!
Ах да чуть не забыл, машинка мне досталась Passat b5 1.8 20v (вроде, но мог что-то напутать)1997 г.в.
P.S.:заранее прошу прощения за оЧеПяТкИ и орфографические ошибки, просто спать очень хочется...

[Apriori]

сперва здравствуй.... автомобиль свой укажи в подписи. затем отправляйся в поиск, на форуме есть одна хорошая тема о производителях неоригинала, там все написано. также можно купить б/у восстановленный оригинал... успехов
p.s. тот, что ты указал, неоригинал.

--- Добавлено чуть позже ---

смотри здесь....
https://passatworld.ru/showthread.ph...05&pagenumber=

[Son@r]

А может это не генератор, а опорный подшипник вязкомуфты? Он как раз под геной расположен...

[Karush]

Apriori, спасибо огромное за ссылку, добавил в избранное!

Son@r, хммм я как-то и не рассматривал другие варианты, вполне возможно что и не гена, эххх чую надо к спецам гнать машинку... или можно как-то исключить одни из вариантов?

[Apriori]

не знаю где он расположен на 1.8, но если так, то пошевели подшипник вискомуфты, болтаться во все стороны не должен....а еще можешь сделать так...заведи мотор, открой капот, остнови рукой вентилятор, если звук не исчезнет, значит точно не вискомуфта.....(не забудь про перчатку)))) и кстати, мотор не должен быть прогрет до крайних температур, а то руку порубит)))))

[Son@r]

Karush, ослабь ключем на 17 натяжение натяжителя поликлинового ремня и скажи пропадает звук или нет. И потом подшипники генератора больше шуршат, а опорный действительно гремит.

--- Добавлено чуть позже ---

Apriori, всё правильно говоришь, только это проверка подшипника вязкомуфты, а речь про опорный (тот что под шкивом который обратной стороной ремня приводится)

а то руку порубит)))

Отрубить не отрубит, но больно сделает...)

[Karush]

Apriori, Son@r, спасибо за советы, завтра после работы обязательно испробую все что вы сказали, и потом конечно же расскажу результат.

[Apriori]

тот что под шкивом который обратной стороной ремня приводится)

я с 1.8 плохо знаком...это случайно не ролик натяжителя...

[maximk]

а сегодня заметил под геной валяется какая-то "труха" черного цвета.

это случаем не пластиковая труха? или резиновая? а то я где то слышал что натяжители старого типа как раз с ремнем неправильно дружили и еще может быть что вентилятор трет об телевизор или об еще что нибудь, не уверен я что это генератор, нечему там особо в труху превращаться

[TheTERMINATOR]

Karush, в генераторе два подшипника.

[Karush]

Сегодня опытным путем было выяснено, что это все-таки гена. Кстати во время тестов произошла интересная фигня). Когда на холостом ходу добавил оборотов гена завизжал, издал резкий звук (похожий на удар, или как-будто его заклинило) и перестал греметь, но есть одно но, загорелась лампочка аккумулятора... Заглушил... Подождал 5 минут и снова завел... Опять это громыхание и лампочка аккумулятора не горит... И как мне показалось из гены летит мелкая металлическая пыль. Завтра буду пытаться снять гену, разобрать и посмотреть что там к чему... Если получится разобрать, то сфоткаю внутренности и выложу здесь

[Apriori]

Karush, учитывая что у тебя гена неоригинал, хоть валео и нормальный, рекомендую поменять на другой...имхо

[Karush]

Apriori, я тоже думаю брать новый, но этот все равно разберу и восстановлю если это возможно, просто ради из интереса

[TheTERMINATOR]

Karush, эта... Кирдык подшипнику. Хорошо если ротор живой и ничего попутно не разбил.

[Дэни]

У меня подобная ситуация была, в итоге муфта развалилась, порвав приводной ремень, съездил в кунцево, разумеется с генератором, поменяли почистили, обошлось 5 штук, что то вроде того, щас и звук пропал и свист и вибрация! короче доволен, а новый ген оч дорого выходил!!!!!! особенно оригинал!!!!!

[Karush]

Снял я сегодня гену, но что-то какая-то не понятная фигня... Сейчас все расскажу по порядку.
Первая странность, верхний болт не штатный шестигранник, а простой болт на 13, далее выяснялось что нижний болт стоит задом на перед, то есть шляпка находиться сзади и к ней оооочень не удобно было подбираться шестигранником 8-ого номера... Ну да ладно снял гену, покрутил муфту - люфт ужасный. Стал разбирать, снял крышку посмотрел на пайку - это ппц какой-то (наверное ногами паяли) эхх забыл сфоткать перед распайкой... Дальше еще веселей - диодный мост держался всего на ОДНОМ болте из ЧЕТЫРЕХ... Пойду дальше разбирать, может еще чего интересного обнаружу

[ladjak]

фотке давай

[TheTERMINATOR]

люфт ужасный.

Сепаратора уже нет и в помине.

[Karush]

После разборки генератора, было решено все-таки купить новый, ибо заклинивший подшипник разбил нафиг место в задней крышке, да и кольца менять надо уже и щетки, и походу ротор тоже разбился... Ну и фиг с ним, я уже заказал новый, сказали 15-16-ого апреля уже привезут.