2012 Passat NMS

[Сергей]

двери теперь целиковые и потеряли свой знаменитый щит

если двери целиковые, то как тогда шумить?
Скажи MOSRespect, а для чего вы его там расковыряли то???
И как вообще твоё впечатление от машины, очередной маркетинговый сырец или добротно собранный авто?

[Sten]

Хз, внутри б6 и б6 обычный. Ключ обычный зачем-то, а мне мой нравится. Ручник обычный зачем-то, хотя электронный прикольнее ИМХО - сам снимается при трогании если ремень пристегнут. Попа очч на авдотью новую похожа, лампочки в задних фонарях не айс. ГУР не айс - постоянно проблемы с рейкой и течками. ЭУР как то лучше ИМХО. Хз в общем, такое ощущение что прогресс ходит по кругу и все новое - хорошо забытое старое.

[Сергей]

Хз в общем, такое ощущение что прогресс ходит по кругу и все новое - хорошо забытое старое.

В отличии от корейцев у ВАГ_а всё так и есть, кардинальных отличий от модели к модели как то маловато............

[Sten]

у ВАГ_а всё так и есть

Не удивлюсь что пассат 2016-17 года 9или когда он новый будет) будет мало чем от б5 отличаться.

[Видади]

Не удивлюсь что пассат 2016-17 года 9или когда он новый будет) будет мало чем от б5 отличаться.

Это же пассат спецом для америки. Более дешевая версия Б7.

[Арииц]

Интересная ветка! Буду следить. MOSRespect, скажи, а где он у вас там собирается? В Мексике?

[енот]

дверная обшивка требует колхоза стопроцентно - никакой звукоизоляции там нет

благо в России всегда готовы доработать любой автомобиль вне зависимости от его цены и класса

[FGCasper]

Арииц, новый миллиард-долларовый завод отгрохали в Чатануге, Теннесси.
Видади, еще раз-это не Б7, это другая база совершенно, считай что европейский пассат и американский теперь 2 координально разные модели, как скажем, евро и амеро Аккорд. а по поводу цены, я думаю от Б6 она будет отличатся только нижним потолком, т.е. совсем пустой будет стоить дешевле, а более нафаршированные примерно столько-же сколько и предыдущий. а судя по тех. документации Б7 вообще можно было обозвать Б6+ ибо нового там, кроме косметики, практически ничего нет

[Видади]

Арииц, новый миллиард-долларовый завод отгрохали в Чатануге, Теннесси.
Видади, еще раз-это не Б7, это другая база совершенно, считай что европейский пассат и американский теперь 2 координально разные модели, как скажем, евро и амеро Аккорд. а по поводу цены, я думаю от Б6 она будет отличатся только нижним потолком, т.е. совсем пустой будет стоить дешевле, а более нафаршированные примерно столько-же сколько и предыдущий. а судя по тех. документации Б7 вообще можно было обозвать Б6+ ибо нового там, кроме косметики, практически ничего нет

Я имел ввиду с позиции маркетинга, с технической точки зрения я понял. Ну как 2.5 с механикой будет?

[Арииц]

нового там, кроме косметики, практически ничего нет

Вот интересно, зачем двери то целиковые сделали? Экономия?

[Zloi!]

пятерка 170 лошадей

Чота стыдно как-то 170 сил с 2.5 литров. Напоминает ладу гранату. Чертовы фашистские плагиаторы.

[Видади]

Чота стыдно как-то 170 сил с 2.5 литров. Напоминает ладу гранату. Чертовы фашистские плагиаторы.

Дык он на 92ом. +Ставится ещё на джетты мексиканской сборки.

[Zloi!]

Дык он на 92ом.

И что? Даже с голимой хонды сняли 201 с 2.4

[Видади]

И что? Даже с голимой хонды сняли 201 с 2.4

Хонда не голимая. Силы роли не играют важен объём. Вот у меня 2.4 152 силы 2005 год. А тойота ещё в 92 году делала 1.6 165 сил, или потом 1.8 170 сил (без турбин). Это просто разная политика.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот допусти ттх матрикса спорт эдишн, тех же годов что и моя машина

Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1796 см3
Мощность 183 л.с.
При оборотах 7600
Крутящий момент 176/6800 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 11.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95

[Zloi!]

Хонда не голимая.

Если мы о газонокосилке, то просто шикарная.

Силы роли не играют важен объём.

Важно сочетание крутящего момента и мощности. Если нет лошадей, но есть момент, то этим только плуг таскать.

[Видади]

Если мы о газонокосилке, то просто шикарная.

Важно сочетание крутящего момента и мощности. Если нет лошадей, но есть момент, то этим только плуг таскать.

Да ну. Вот смотри 2.4 мой, разгон до ста 9.4. И 2.4 новее уже 167 сил разгон 9.1. Только мой на 92ом а этот на 95том.

[Zloi!]

Вот допусти ттх матрикса спорт эдишн, тех же годов что и моя машина

Ну не, слушай. Давай не будем о 10-20-ти летних машинах говорить. Я только о том, что тачки, с моторами 2.5 литра и мощностью ниже 200 сил у меня вызывают непонимание. Нафиг такой мотор нужен? 20 лет назад это конечно был бы хороший двигатель. Но сейчас?

--- Добавлено чуть позже ---

Да ну. Вот смотри 2.4 мой, разгон до ста 9.4. И 2.4 новее уже 167 сил разгон 9.1. Только мой на 92ом а этот на 95том.

Я не понял. Твой 2.4 сколько сил?

[Видади]

Ну не, слушай. Давай не будем о 10-20-ти летних машинах говорить. Я только о том, что тачки, с моторами 2.5 литра и мощностью ниже 200 сил у меня вызывают непонимание. Нафиг такой мотор нужен? 20 лет назад это конечно был бы хороший двигатель. Но сейчас?

--- Добавлено чуть позже ---


Я не понял. Твой 2.4 сколько сил?

Так я тебе объясняю. В америке важен объём, а не силы. У них даже когда сайты смотришь по продаже, не написано сколько сил, написано сколько цилиндров только.

--- Добавлено чуть позже ---

Тебе же никто не предлагает, он на американский рынок.

--- Добавлено чуть позже ---

Обычный мотор. Это как у нас Б6 1.6 для них.

[Zloi!]

Видади, так как так не важны силы, если ты сам говоришь:

Вот смотри 2.4 мой, разгон до ста 9.4. И 2.4 новее уже 167 сил разгон 9.1. Только мой на 92ом а этот на 95том.

Для сравнения мне тут одной цифры не хватает. Если у тебя тоже 167 сил, тогда м.б. разница реально в бензине или в передаточных числах. Но мне кажется, дело в мощности.

[Видади]

Я не понял. Твой 2.4 сколько сил?

мой 152

--- Добавлено чуть позже ---

Так я и говорю 15 сил дают тебе 3 сотых при разгоне. Это конечно дофига