Народ помогите советом по турбине

[CYAN]

Passat 1,8Т. Вопрос в следующем после не большой аварии появилась следующая проблема !В тот момент когда должна включаться турбина идет не понятный писк или свист как правильно не знаю !Как наберет определённую скорость он пропадает!Сама турбина видимо не нагнетает!Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что это может быть!

[igor71]

что это может быть!

И тебе здравствуй. Ошибки читал? Логи снимал?
Сними "гусеницу" и посмотри, касается "холодная" крыльчатка корпуса турбины "холодной улитки",
проверь люфты, если звук действительно от турбины.
С уважением.

[CYAN]

[quote="igor71;3118897"]И тебе здравствуй. Ошибки читал? Логи снимал?
Сними "гусеницу" и посмотри, касается "холодная" крыльчатка корпуса турбины "холодной улитки",
проверь люфты, если звук действительно от турбины.

а можно чуточку по доступнее объяснить просто я дилетант в таких вопросах !

[witnessx]

В тот момент когда должна включаться турбина идет не понятный писк или свист

В первую очередь сделать опресовку, скорее всего дырка в системе, вот и свистит. Потом смотри крылчатку турбины на наличие люфтов.
Гусеница - резиновый патрубок идущий от корпуса воздушного фильтра к турбине.

Сама турбина видимо не нагнетает!

Это субъективно, нужны цифры.

[lifter]

после не большой аварии появилась следующая проблема

Подробнее про повреждения,куда был удар?Очень похоже на негерметичность впускного тракта.

[igor71]

Ошибки читал? Логи снимал?

Ошибки читаются с помощью Ваг-кома.
У тебя двигатель какой, его буквенные значения?

"гусеницу"

Это толстый, ребристый патрубок, который одним концом крепится к "холодной улитке" турбины, а другим концом к воздушному фильтру.
В "холодной улитке" есть крыльчатка, которая нагнетает воздух. При одной из неисправности турбины, а именно наличии продольного и поперечного люфтов, крыльчатка касается лопастями о корпус и издает свист.
Помимо этих неисправностей есть еще и другие. Например: большой расход масла, сизый дым из выхлопной трубы, наличие масла в интеркулере и.т.д.
Посмотри темы в "Поиске". Тема-баян.
С уважением.

[CYAN]

Подробнее про повреждения,куда был удар?Очень похоже на негерметичность впускного тракта.

удар пришелся на правую сторону бампера проломил нижнюю часть телевизора !

Гусеница - резиновый патрубок идущий от корпуса воздушного фильтра к турбине.

а что с ней может она поддувать?и создавать такой звук?

В первую очередь сделать опресовку, скорее всего дырка в системе, вот и свистит. Потом смотри крылчатку турбины на наличие люфтов.

а это я так понимаю можно сделать только в сервисе?

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя двигатель какой, его буквенные значения?

AWT
[quote="igor71;3118935"]В "холодной улитке" есть крыльчатка, которая нагнетает воздух. При одной из неисправности турбины, а именно наличии продольного и поперечного люфтов, крыльчатка касается лопастями о корпус и издает свист.
А самостоятельно эти неисправности возможно устранить???

[lifter]

удар пришелся на правую сторону бампера проломил нижнюю часть телевизора !

Короче надо начинать с опрессовки,в базе знаний а также с помощью поиска найдешь инструкцию как это сделать.

[igor71]

А самостоятельно эти неисправности возможно устранить???

Устранить - нет. Проверить - без проблем. Снимаешь гусеницу с турбины, берешься пальцами за гайку центральной части крыльчатки и начинаешь проверять люфт, качая крыльчатку из стороны в сторону. Поперечный (небольшой) люфт допускается, продольный - нет.
С уважением.

[Andremarin]

Поперечный (небольшой) люфт допускается, продольный - нет.

Доброго времени суток!
Как понимать? Продольный, в смысле осевой люфт?

[CYAN]

А если не секрет Как для начала снять эту гусеницу?

[teas]

скорее всего слетел нижний патрубок который вставляется в соединительну (железную) трубу...

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток!
Как понимать? Продольный, в смысле осевой люфт?

осевой это когда щатается вперед и назад

[CYAN]

скорее всего слетел нижний патрубок который вставляется в соединительну (железную) трубу
А как это проверить и устранить как до нее добраться?

[БОМБОВОЗ]

А если не секрет Как для начала снять эту гусеницу?

Ослабив хомут.

скорее всего слетел нижний патрубок который вставляется в соединительну (железную) трубу
А как это проверить и устранить как до нее добраться?

Делай опрессовку.

[lifter]

CYAN, очень много глупых (ты уж извини) вопросов.Как снять?Да руками снять,взять инструмент и снять а сначала туда глазками посмотреть.Так-что рекомендую посетить более компетентных в этом деле товарищей пока лишнего чего не наворотил.Заодно и научишься что там и как снимается,если не кофе в комнате для клиентов пить будешь а рядом с мастером ошиваться.

[filipp88]

Всем привет! Ребята подскажите свист турбины при об.3500-4500 это нормально?
Свист слышно только когда едешь по дворам(там где эхо),тонкий еле заметный свист.
????

[lifter]

свист турбины при об.3500-4500 это нормально?

Нормально

[fibonathi]

CYAN,
Есть подозрение что корпус интеркуллера лопнул, он аварии плохо переносит, опресовка подскажет.

[filipp88]

Нормально

А то я просто почистил ДМРВ и машина стала самолет но стала слышно как посвистовает турбина вот и испугался.