1. #121
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,485
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,125
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    urabr, ну у меня проще оказалось, я два месяца назад перед поездкой менял масло в коробке(6 литров), когда ещё Артем работал. Позже через 4000км я поменял ещё 6 литров. Больше не вошло. Поэтому я уверен что у меня уровень ок.
    А то что было у тебя это загадка.... Масло испариться не может
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #122
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Масло испариться не может
    Ну вот и я так думаю, поэтому забил пока, стало помягче включаться и ладно.
    Кстати, а чем мне Вася этот в кепочке понравился, пока он мне на сходе задние сайленты подкручивал, я у него решил узнать о причине неприятной хрени, которая досаждает мне уже года два. Когда едешь в спокойном режиме, то всё переключается мягко, как надо, а когда возвращаешься домой в час пик и на разгоне хочешь занять пустую ячейку на дороге, всегда найдётся какой нибудь урод, который не знал о моих планах и занял эту ячейку раньше меня, чем принуждает меня резко тормозить. Так вот, когда после резкого тормоза вновь надо припустить вперёд, коробка подтупливает и реагирует на педаль газа с запозданием и резко, успевай только тормознуть потом, чтоб с передним не встретиться. Вот я и спросил его, что это может быть, он сказал, что возможно в маслонасос в коробке попала грязь и вызывает такие рывки. Внимательно выслушав мои объяснения и посмотрев на пробег, он не сказал ничего, но свим видом посоветовал мне забить на это, если сильно не беспокоит. Типа того, что можно разобрать полкоробки, поменять недешевую деталь, а результат себя не оправдает. Вот таких мастеров я ценю превыше всего, лишних денег никогда не запросят!
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  3. #123
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2012
    Адрес
    Краснознаменск
    Возраст
    28
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Doxtur;3977955]А кто ремонтировал? Может быть был недолив? Я уверен Рома проверил сальники коробки наа предмет течи и скорее всего ничего не нашел, значит недолив.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Ну гарантий что замена ДМРВ и масла поможет с толчками нет, тут 50/50.
    Причиной толчков могут быть ещё регулятор и жиклеры в гидроплите. И думаю ещё найдется пара причин.
    Радиаторы давно мыл? Может быть банально перегрев? Хотя я думаю в твоём случае проблема коплексная

    --- Добавлено чуть позже ---


    У них с этим строго. Тыже понимаешь что если пойдет молва о разводах в ВАГе то сервис быстро разорится. Это престиж...

    --- Добавлено чуть позже ---


    Любая замена масла в коробке это лотерея, вымывается гряз старого масла, хотя ты говоришь что замены были регулярны и грязи быть не должно,но видимо была. Либо металическая стружка, либо ещё что.
    Вообщем пришло время твоей коробки, в идеале снять и промыть всю, заодно обследовать внутренности и заменить кольца(забыл название). Ну или экономный вариант это промывка гидроплиты, большой шанс что дело в ней. Обязательно поменять регулятор давления.
    Пинки при перегреве это с большой вероятностью регулятор давления,но не всегда.
    Ну или стоит проверить систему охлаждения коробочного масла.[/

    Спасибо, попробую!!!

  4. #124
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А зачем чистить радиатор? это основной или там на коробке свой какой-то стот?! и маслонасос в коробке где нгаходится, можно ли его чистить или только замена?

  5. #125
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    А зачем чистить радиатор? это основной или там на коробке свой какой-то стот?! и маслонасос в коробке где нгаходится, можно ли его чистить или только замена?
    Чистить радиаторы вообще надо по весне ежегодно, это сезонная работа, а коробочный радиатор втроен в основной "двигательный". А маслонасос находится внутри, в дебрях коробки, где, не знаю, не видел.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  6. #126
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если я правильно понял, чистят радиатор дистилированной водой так? и ты заливаешь концентрал туда? как разводишь, опиши процедуру плиз, зас собираю деньги, хочу все сделать с коробкой что обсуждали и это тоже!

  7. #127
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    Если я правильно понял, чистят радиатор дистилированной водой так? и ты заливаешь концентрал туда? как разводишь, опиши процедуру плиз, зас собираю деньги, хочу все сделать с коробкой что обсуждали и это тоже!
    Внутри радиаторы не чистят ничем, это как форсунки ультразвуком помыть. Помоешь и выкинешь, это как при СССР внутри Фантой мыли, жуть. Мыть радиаторы, это значит раздвинуть их, промыть внутри между радиаторами (пух смыть) и аккуратно пробить соты сж. воздухом или Кархером. Потом снова свести радиаторы и собрать морду машины. Вот и всё мытьё. Антифриз, который мы используем, имеет в своём составе все необходимые инградиенты, не позволяющие радиатору засориться, поэтому когда срок приходит, радиатор просто меняют. Моют промывками, если только машину не жалко. Как то так.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  8. #128
    Touareg Аватар для Kontra
    Регистрация
    06.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,538
    Спасибо +
    Получено: 128
    Отправлено: 240

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Может быть банально перегрев?
    На холодную тоже дергает
    Пока жив, я еще покажу

  9. #129
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это ты хочешь сказать, Юрий, что я чстил ультразвуком двиган напрасно?!!! ((

    --- Добавлено чуть позже ---

    а я радиаторы меня недавно основной только паяли, вот жду когда накроется, так что мне можно и не трогать ничего, так?! но я не видел где там радиатор коробки, когда его паяти возил, одна цельная плита и всё!?

  10. #130
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    Это ты хочешь сказать, Юрий, что я чстил ультразвуком двиган напрасно?!!! ((
    Я не говорил, что напрасно, я сказал, что форсунки нельзя ультразвуком мыть, покури поиск, на форуме всё описано.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    а я радиаторы меня недавно основной только паяли, вот жду когда накроется, так что мне можно и не трогать ничего, так?! но я не видел где там радиатор коробки, когда его паяти возил, одна цельная плита и всё!?
    Зачем просто ждать, когда накроется, пользуйся и жди. А насчёт коробочного радиатора, я ж говорю, он встроен и стоит посередине где то, сейчас не помню. Часть радиатора охлаждает двигатель, а часть коробку.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  11. #131
    Pointer
    Регистрация
    07.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите... Протестировал коробку АКПП
    показало вот что...
    Проблемма доргается коробка и происходит пинок...

    Клапан регулировки давления 4 для АКП-N218 обрыв цепи/к.з на массу

    Что можно поменять помогите!!!!!!!

  12. #132
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да там в поиске я все продрочил и нет однозначного мнения по этому поводу кстати!

    --- Добавлено чуть позже ---

    это оборудование и метод не дураки изобрели, поверь мне, а вот в какие руки оно попадает и соблюдается ли методика, это совсем другой разговор!

  13. #133
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PassatloveB5+ Посмотреть сообщение
    это оборудование и метод не дураки изобрели, поверь мне, а вот в какие руки оно попадает и соблюдается ли методика, это совсем другой разговор!
    Вспомни, сколько всяких новшеств у нас в мире "не дураки" изобретают, а потом возвраты узлов машин идут обратно на заводы. Фирмы, производители неоригинальных запчастей тоже вроде "не дураками" создавались, а сравни, как ходят оригинальные и неоригинальные запчасти.
    Это дело каждого автомобилиста, чем паковать и обслуживать свою тачку. Я положился на опыт корифеев Форума и вымыл Винсом.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  14. #134
    Polo
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    32
    Сообщений
    350
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я же походу лоханулся, должен же я как-то себя оправдать

  15. #135
    Lupo Аватар для FireShock
    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже 70 тысяч километров езжу с пинками при переключении с 5 на 4. Также при резком ускорении чувствуются небольшие толчки с 3 на 4.
    Но бывает так, что переключается на любые передачи вообще без пинков. Такое ощущение, что какой-то контакт оборвался и иногда замыкает - то есть, то нет.
    Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
    WWWZZZ3BZ5E109343

  16. #136
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,485
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,125
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FireShock Посмотреть сообщение
    Я уже 70 тысяч километров езжу с пинками при переключении с 5 на 4. Также при резком ускорении чувствуются небольшие толчки с 3 на 4.
    Но бывает так, что переключается на любые передачи вообще без пинков. Такое ощущение, что какой-то контакт оборвался и иногда замыкает - то есть, то нет.
    в 50% случаях этот кантакт называется расходомер.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  17. #137
    Lupo Аватар для FireShock
    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    в 50% случаях этот кантакт называется расходомер.
    Не, в моем случае это не он. Расходомер рабочий точно.
    Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
    WWWZZZ3BZ5E109343

  18. #138
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,485
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,125
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FireShock Посмотреть сообщение
    Не, в моем случае это не он. Расходомер рабочий точно.
    Новый? Оригинал?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  19. #139
    Lupo Аватар для FireShock
    Регистрация
    16.10.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, новый. Базарофф менял. Можно сказать, что оригинал.
    Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
    WWWZZZ3BZ5E109343

  20. #140
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,485
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,125
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FireShock Посмотреть сообщение
    Да, новый. Базарофф менял. Можно сказать, что оригинал.
    ага... и с самого начала коробка пиналась, собственно как и до замены?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 56789 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 16:45
  2. Блокиратор АКПП
    от Janet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 09:38
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 01:45
  4. Расскажите про АКПП....
    от Shimano в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.12.2004, 13:40
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 09:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •