Почему нам продают примитивные автомобили по цене бизнес-класса???

[Видади]

И подсветки клавиш опускания пассажирских стекол на водительской двери))) А, и только водительское стекло автоматом опускается, остальные держать нада)))

Так это по моему на всех японцах так. На лексусе вроде тоже так. Поправьте меня если я ошибаюсь.. И у тебя из за этого комплексы?

[iNOT]

судя по ценам на запчасти, Teana очень-очень премиум бизнес класс

манагер не потянет . адназначна

[TimB]

манагер не потянет . адназначна

это забота конторы, а не манагера

[Vasilich]

Класс E, также называемый в прессе бизнес-классом. Обычно седаны и универсалы. Изредка встречаются хэтчбек, например Renault Safrane или Renault Vel Satis. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B0%D1%81%D1%81

Совершенно верно! Но он, в свою очередь, делится на подклассы. Премиум - мерим, бмв, ауди, лексус, инфините и "недо" Камри, теана и проч...

Ты лучше скажи почему теана "недобизнес"?

Это бизнес! Но "недо"! Элементарные частицы перечислили уже. Это просто писец в такую машину подсветку кнопок не сделать и капот на палке

вообще, бизнес-класс автомобиль - это разъездная машина для всяких манагеров среднего звена. Это может быть и хюндай соната, и пассат, и теана, и камри, и суперб и А6 и т.п.

Как раз это какое-то самопальное понятие. Пассаты и прочая хрень - это Д класс. Так называемый, семейный...

[6APT]

это забота конторы, а не манагера

К сожалнию, контора нифига обо мне не заботицца

судя по ценам на запчасти, Teana очень-очень премиум бизнес класс

[iNOT]

Это просто писец в такую машину подсветку кнопок не сделать и капот на палке

6APT, что правда?

[6APT]

iNOT,

В теане нет амортизатора капота.
И подсветки клавиш опускания пассажирских стекол на водительской двери))) А, и только водительское стекло автоматом опускается, остальные держать нада)))

Правда

[СергейМ]

Смотрю, все самые ущербные в этой теме собрались.

[ГЕРМЕС]

Не путай Лексус "премиум" лишь по отношению к Тойотам, также как финики к нисцанам.
Мы щас про классификацию авто говорим, например Пассат - D (средний), A6 - E (бизнес).

Не путаю Лексус это самый премиум и есть... Во всех смыслахЯпонский Мерседес

В теане нет амортизатора капота.

Да ерунда это все В хорошей машине этот самый капот открывают ОЧЕНЬ редкоЯ уже забыл где ручечка открывания капота живет
У Тойоты Хайлендер тоже нет этого пресловутого амортизатораХуже он от этого не стал

--- Добавлено чуть позже ---

Смотрю, все самые ущербные в этой теме собрались.

--- Добавлено чуть позже ---

Щас еще директор со своим Мерсюком подойдет и компания в полном составе

[Видади]

iNOT,

Правда

Минусы на мой взгляд не существенные, и то и другое можно вкорячить. Что бы сделать авто доводчик на правую дверь нуно махнуть правый стеклоподъемник на такой же от праворукой. Ну и с проводкой подумать + кнопка. Аморт тоже не проблема. И на мой взгляд это намеренно так сделано, я сейчас навел справки, вообщем на тойоте как у тебя, а на лексусе все кнопки авто. Такое исполнение. Политика. Так же и с инфинити.Только у меня аморт есть на тойоте.

--- Добавлено чуть позже ---

А подсветка так это вообще детский лепет. Тем более в кнопках.

[Vasilich]

А подсветка так это вообще детский лепет. Тем более в кнопках.

Лепет не лепет, но это экономия на спичках. Хорошо, отделка багажника в камри - тоже не лепет? Или "дерево"? Потому и зовут их "недо", и ничего обидного тут нет

[Видади]

Да ерунда это все В хорошей машине этот самый капот открывают ОЧЕНЬ редкоЯ уже забыл где ручечка открывания капота живет
У Тойоты Хайлендер тоже нет этого пресловутого амортизатораХуже он от этого не стал

Так я знаю что ерунда, я просто пытался понять как и почему и изходя из чего челокек управляя и владея данным авто может говорить о нем что это недобизнес, и чувствовать себя ущербно
А оказывается дело в амортизаторе капота, подсветке кнопок стеклоподъёмников и авторежиме правого окна.......... и этого достаточно чтобы почувсвтовать себя ущербным что ты купил недобизнес

--- Добавлено чуть позже ---

Лепет не лепет, но это экономия на спичках. Хорошо, отделка багажника в камри - тоже не лепет? Или "дерево"? Потому и зовут их "недо", и ничего обидного тут нет

Мы не камри обсуждаем

[Vasilich]

Мы не камри обсуждаем

Да я знаю. Но у той же теаны материалы и прочее далеко не как у е класса из Германии

Так я знаю что ерунда, я просто пытался понять как и почему и изходя из чего челокек управляя и владея данным авто может говорить о нем что это недобизнес, и чувствовать себя ущербно
А оказывается дело в амортизаторе капота, подсветке кнопок стеклоподъёмников и авторежиме правого окна.......... и этого достаточно чтобы почувсвтовать себя ущербным что ты купил недобизнес

Да это все повод посмеяться. На самом деле перечислять можно дольше...

[GoshaF]

Вы еще забыли Рено Флюс обсудить Рекламу видели: ДЖеймс в аэропорт

[iNOT]

Минусы на мой взгляд не существенные, и то и другое можно вкорячить. Что бы сделать авто доводчик на правую дверь нуно махнуть правый стеклоподъемник на такой же от праворукой. Ну и с проводкой подумать + кнопка. Аморт тоже не проблема. И на мой взгляд это намеренно так сделано, я сейчас навел справки, вообщем на тойоте как у тебя, а на лексусе все кнопки авто. Такое исполнение. Политика. Так же и с инфинити.Только у меня аморт есть на тойоте.

Вот только накуя это все надо бизнесмену или топ менеджеру, который покупает себе такую машину? не задавал себе такой вопрос? Тем более, когда в этом же ценовом сегменте можно взять машину, где это все уже есть...

Да ерунда это все В хорошей машине этот самый капот открывают ОЧЕНЬ редкоЯ уже забыл где ручечка открывания капота живе

нифига не понял.....а омывайку ты как заливаешь? только не говори, что из салона

а по-поводу аммортизатора на капот, считаю, вещь может не первой значимости, но отсутствие ее в этом класс - нонсенс (для меня лично) . Ставишь ценник и заявляешь о неком классе-изволь соответствовать.

ps хм.....а не на азиатский ли рынок был расчет у разработчиков Теаны ??? там такие вещи прокатывают


pss интересно , 6APT при покупке знал про эти "индивидуальные особенности" ??

--- Добавлено чуть позже ---

Японский Мерседес

да не будет этого никогда , пусть закатают губенки , дети солнца


Падре все подробно разжевал по этому поводу

[Видади]

Вот только накуя это все надо бизнесмену или топ менеджеру, который покупает себе такую машину? не задавал себе такой вопрос? Тем более, когда в этом же ценовом сегменте можно взять машину, где это все уже есть...




нифига не понял.....а омывайку ты как заливаешь? только не говори, что из салона

а по-поводу аммортизатора на капот, считаю, вещь может не первой значимости, но отсутствие ее в этом класс - нонсенс (для меня лично) . Ставишь ценник и заявляешь о неком классе-изволь соответствовать.

ps а не на азиатский ли рынок был расчет у Теаны там такие вещи прокатывают


pss интересно , 6APT при покупке знал про эти "индивидуальные особенности" ??

Ну менеджеру может и не надо, зато у него есть стимул больше зарабатывать чтобы купить себе инфинити. Я же говорю это тупо маркетинг. Ниссан должен быть дешевле. С экономией это мало связано. Вот допустим ещё на древних лексусах были все кнопки стеклоподъемников авто. На тойоте только левая передняя. Думаешь это дорого в производстве? поставить двух режимную кнопку, кинуть 1 лишний провод на дверь, и поставить магнитное кольцо на электро мотор? Нет. Просто лексус должен быть лучше чем тойота.
А теана делалась для южной кореи пишут на википедии.
Про амортизатор. Ну да. Обидно что его нет, но всё же не настолько что бы прям чувствовать себя ущербно.

[Бамбарбия Кергуду]

Ты лучше скажи почему теана "недобизнес"?

теана - охеренный бизнес. вот читаю рекламный слоган: "теана - роскошь в деталях" и представляю себе ее наподобие бентли или ролса. Роскошь - обосраться просто . Потом вот сидишь и читаешь, как владельцы теан повторяют мантру:"моя машина - роскошь в деталях"

[Vasilich]

iNOT, тут какое дело... Я так вижу картину. Народ у нас любит большие седаны. Не буду говорить почему, боюсь обидеть Но тут дело такое, мерс е и бмв 5 стоят совершенно других денег. Разница до 1.5-2 раз... Если посмотреть список опций - он тоже отличаются, но тут в защиту вступают со словами, мол самое необходимое есть, а переплачивать за панорамы, за дистроники, пневмы и прочее смысла нет. Ок. Но если пройтись внимательно по опциям - там все как на ладони видно. Кожа не та, ксенон либо не би, либо не адаптивный, движков на выбор 2 или в лучшем случае 3 и все бензины, мелочевка с кнопками и упорами капота - вообще смех. Как и картонка в отделке багажника Так что переплата за мб, бмв или ауди не такая большая, по сравнению с перечисленным выше
Кого устраивает - ради бога Там действительно не чему ломаться и оно надежнее немца. Мне качество в другом понимании больше нравится

--- Добавлено чуть позже ---

Ну менеджеру может и не надо, зато у него есть стимул больше зарабатывать чтобы купить себе инфинити. Я же говорю это тупо маркетинг. Ниссан должен быть дешевле. С экономией это мало связано. Вот допустим ещё на древних лексусах были все кнопки стеклоподъемников авто. На тойоте только левая передняя. Думаешь это дорого в производстве? поставить двух режимную кнопку, кинуть 1 лишний провод на дверь, и поставить магнитное кольцо на электро мотор? Нет. Просто лексус должен быть лучше чем тойота.

Ну тот же VW в этом плане не уступает ауди. Да и шкода тоже. Это просто не допустимо в современном авто. ИМХО.

[Видади]

теана - охеренный бизнес. вот читаю рекламный слоган: "теана - роскошь в деталях" и представляю себе ее наподобие бентли или ролса. Роскошь - обосраться просто . Потом вот сидишь и читаешь, как владельцы теан повторяют мантру:"моя машина - роскошь в деталях"

А по существу?

--- Добавлено чуть позже ---

iNOT, тут какое дело... Я так вижу картину. Народ у нас любит большие седаны. Не буду говорить почему, боюсь обидеть Но тут дело такое, мерс е и бмв 5 стоят совершенно других денег. Разница до 1.5-2 раз... Если посмотреть список опций - он тоже отличаются, но тут в защиту вступают со словами, мол самое необходимое есть, а переплачивать за панорамы, за дистроники, пневмы и прочее смысла нет. Ок. Но если пройтись внимательно по опциям - я там все как на ладони видно. Кожа не та, ксенон либо не би, либо не адаптивный, движков на выбор 2 или в лучшем случае 3 и все бензины, мелочевка с кнопками и упорами капота - вообще смех. Как и картонка в отделке багажника Так что переплата за мб, бмв или ауди не такая большая, по сравнению с перечисленным выше
Кого устраивает - ради бога Там действительно не чему ломаться и оно надежнее немца. Мне качество в другом понимании больше нравится

--- Добавлено чуть позже ---


Ну тот же VW в этом плане не уступает ауди. Да и шкода тоже. Это просто не допустимо в современном авто. ИМХО.

Василич с тобой и так все понятно. Ты можешь кроме картонки которой у теаны кста там нет, что нить донести?

[Axl]

Ты можешь кроме картонки которой у теаны кста там нет, что нить донести?

Видади, Да нет нихрена лучше Мерседеса, чего вы пристали