0
-
24.03.2011, 10:37 #21
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
24.03.2011, 11:45 #22
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0спасибо
теперь я вообще ни чего не секу что твориться у меня в ведре =(
-
28.03.2011, 01:36 #23
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
-
27.04.2011, 00:49 #24
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0ни у кого нет, лишнего/запасного рабочего F35 клапана (фото - выше постом) ?
хочу испытать, как будет с рабочим клапаном, вести себя, мой авто
-
27.04.2011, 01:03 #25
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0CannabiS, с чего ты взял, что он не работает?
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
27.04.2011, 12:00 #26
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0я предположил =)
При включённом этом клапане, машина ведёт себе, при аналоге закисшей геометрии, дохлом ДМРВ, дохлом N75, подсосе воздуха
Опресовку делал. Расходомер только что новый поставил. N75 завтра поменяю. Турбина в порядке. Пробег у неё 20 тыс км. Компрессию Валерий Сухов мерил - всё в норме.
Форсунки - да. Хреновые. Льют. Так и не исправил ещё. Ибо финансы не позволяют на данный момент. Если за них брать, значит и ТНВД делать. Он подтекает, и механика стучит. Плунжер я так понял... или чего там ещё)) Короче ремонта требует насосик.
Но как это может быть связано с глюками при подключении клапана F36? По моему, ни как.
-
27.04.2011, 15:50 #27
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
27.04.2011, 16:16 #28
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0угу, шустрее стала машинка. Отзывчивей. Но всё равно - злит меня то что тяга появляется после 2300 оборот. Завтра наверное клапан всё таки поменяю х)
Проверял через ваг. Ни чего интересно. А вот Сухов Валерий, полтора-два года назад проверял на работе у себя. Подключив через компрессор с манометром (хз как хрень эта называется), и сказал что он разряжает поздно или создаёт мало.. я уже не помню. Сказал что поменяй его. Он не сильно дорогой. А я вот всю тянул.. тянул.. и вот решился поменять х)
-
28.04.2011, 17:04 #29
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0поменял час назад клапан N75
ёптель... машину не узнать! отзывчивей и ещё шустрее стала. Появились ощущения, что всё таки, где-то под капотом прячется Гэри (м/ф SpongeBob SquarePants)
Тяга, стала появляться на 1800-1900 об на 1-2 передачи. А на остальных, где-то с 2100-2300
Но это всё с отключённым клапаном F36
Похожие темы
-
поделитесь... на тест клапан N75 (TDI) [Москва]
от pro100ilia в разделе Архив 2011г.Ответов: 39Последнее сообщение: 28.04.2011, 16:44 -
Вентиляционный клапан!!!
от miracle22 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 17.09.2009, 15:01 -
TDI AHU Электромагнитный клапан (турбина)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.06.2005, 12:38 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08