Пропала тяга дымит из выхлопухи

**Демон67** · 19.03.2011, 09:42

Внезапно ни стого ни ссего завел машину поехал пропала тяга, а потом и присмотрелся когда нажимаешь на газ до плешки и идет свист из под капота, то она еще и дымит, но бывает нажимаешьна газ до плешки и свиста нет, тогда она не дымит. И еще когда нажимаешь на газ такое ощущение что двигателю некуда девать выхлоп. Напишите что может быть!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Автомобиль VW Passat B5+ 2002года AVB

--- Добавлено чуть позже ---

1,9 TDi

--- Добавлено чуть позже ---

Помогите парни в чем проблемаможет быть?

--- Добавлено чуть позже ---

**Student** · 19.03.2011, 10:35

ну вот поиском лень пройтись? открой и посмотри откуда свистит. Дым - признак масла, а если ТДИ значит есть турбина, а с ней столько написано на форуме.

**Демон67** · 19.03.2011, 10:59

Сообщение от Student

ну вот поиском лень пройтись? открой и посмотри откуда свистит. Дым - признак масла, а если ТДИ значит есть турбина, а с ней столько написано на форуме.

По поиску я налазялся, меня интерисует в какой части подкапотного пространства проблема, а на счет масла вчера сняли патрубок который идет к турбине там масла нет

**Student** · 19.03.2011, 11:15

Демон67, откуда тогда свист(признак масляного голодания) и дым (признак масла во впуске) кстати какой патрубок снимали именно? выход из турбины? Если там все спокойно, то тут все это обсуждать...лучше диагностику сделать правильную, как то проверить компрессию например, или хотя бы свечи самому вывернуть посмотреть насколько замаслены. ИМХО все, сам с этого начинал бы.

**.Карел.** · 19.03.2011, 11:20

Дым может быть признаком позднего угла впрыска...
Но чё-та мне сдаётся, что мотору кирдык... Все симптомы... Рад буду ошибиться.

**Демон67** · 19.03.2011, 11:21

Сообщение от Student

Демон67, откуда тогда свист(признак масляного голодания) и дым (признак масла во впуске) кстати какой патрубок снимали именно? выход из турбины? Если там все спокойно, то тут все это обсуждать...лучше диагностику сделать правильную, как то проверить компрессию например, или хотя бы свечи самому вывернуть посмотреть насколько замаслены. ИМХО все, сам с этого начинал бы.

Честно сказать я даже хрен знает какой патрубок снимали какойто наверное впускной, а свечи не смотрели и компрессию не мряли надо попробовать!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Карел_age21

Дым может быть признаком позднего угла впрыска...
Но чё-та мне сдаётся, что мотору кирдык... Все симптомы... Рад буду ошибиться.

Да с чего так резко матору пипец, масло не брала и до этого тянула нормально!

**Student** · 19.03.2011, 11:27

Карел_age21, мнее кажется у человека турбине але пришел. явно свистела она и масло во впуск только она может так откровенно гнать (кольца так резко не умирают маслосъемные) Попробуй сними патрубок который идет уже к впускному коллектору чтобы не ошибиться или лучше выходной патрубок из турбины, посмотреть ее саму на предмет люфтов и боев. Описывал кто-то допуска продольных и поперечных. Может она там вообще клинанутая и не крутится.

**Демон67** · 19.03.2011, 11:29

А скок стоит турбина на мою ракету кто нить знает?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Student

Карел_age21, мнее кажется у человека турбине але пришел. явно свистела она и масло во впуск только она может так откровенно гнать (кольца так резко не умирают маслосъемные) Попробуй сними патрубок который идет уже к впускному коллектору чтобы не ошибиться или лучше выходной патрубок из турбины, посмотреть ее саму на предмет люфтов и боев. Описывал кто-то допуска продольных и поперечных. Может она там вообще клинанутая и не крутится.

Свисто то идет значит турбина не климанутая, а крутит!

**.Карел.** · 19.03.2011, 11:40

Сообщение от Демон67

с чего так резко матору пипец

Во-первых ... процессы разрушения в ЦПГ и КШМ проходят очень быстро
Во-вторых... это всего-лишь предположение.

Свист, дым и потеря тяги может быть так-же из-за порвавшегося воздушного патрубка

**Демон67** · 19.03.2011, 11:41

Сообщение от Карел_age21

Во-первых ... процессы разрушения в ЦПГ и КШМ проходят очень быстро
Во-вторых... это всего-лишь предположение.

Свист, дым и потеря тяги может быть так-же из-за порвавшегося воздушного патрубка

Да вроде вчера воздушные патрубки смотрели вроде все норм

**.Карел.** · 19.03.2011, 11:43

Сообщение от Демон67

скок стоит турбина на мою ракету

Ты погоди...!!!
Надо диагноз поставить сначала, а потом уже лопатник разминать.
Осмотри воздушные патрубки, если визуально не увидишь- надо сделать опрессовку впуска.

**Heinz Viktor** · 19.03.2011, 11:45

Демон67, посмотри патрубки и соединения патрубков похоже что у тебя где то дыра, вот и свистит, а дым из-за того что не совпадает соотношение впрыска топлива и воздуха(воздух налево уходит, то есть дыра или тому подобное)

**.Карел.** · 19.03.2011, 11:45

Посмотри метки ГРМ... Может быть ремень перескочил...от этого и впрыск поздний.
ВАГ-ком нужен. Надо продиагностить с пристрастием.

**Демон67** · 19.03.2011, 11:46

Сообщение от Карел_age21

Ты погоди...!!!
Надо диагноз поставить сначала, а потом уже лопатник разминать.
Осмотри воздушные патрубки, если визуально не увидишь- надо сделать опрессовку впуска.

Это как я тут смотрел гдето в архивах с топливным фильтром и из колеса не болеее 2 х очков

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Карел_age21

Посмотри метки ГРМ... Может быть ремень перескочил...от этого и впрыск поздний.
ВАГ-ком нужен. Надо продиагностить с пристрастием.

Если бы ремень перескочил она бы троила, а она не троит!

**.Карел.** · 19.03.2011, 12:44

Потеря тяги- чувство субъективное. На сколько тяга пропала? Машина ехать может? Тронуться, разогнаться...
Что с маслом? С антифризом?

**Демон67** · 19.03.2011, 19:48

Проблема решилась оказалось лопнул корпус интеркуллера (радиатора)! Но как его поченить? Мы пробуем епоксидным клеем с марлей! Кто, что думает на этот счет?

**vasilihina** · 19.03.2011, 19:55

Если сплав то нужен аргон. Пластмасс- пойдёт и клей, только добавь в него опилок металлических

**IRC** · 19.03.2011, 20:03

Демон67, я же тебе писал в другой теме, что нужно сделать опрессовку, тогда бы сразу обнаружил дырявый интеркуллер.

Сообщение от Демон67

Проблема решилась оказалось лопнул корпус интеркуллера (радиатора)! Но как его поченить? Мы пробуем епоксидным клеем с марлей! Кто, что думает на этот счет?

Попробуй конечно заклеить эпоксидкой, но возможно через некоторое время давлением весь этот колхоз вырвет и тогда опять будет дырка. ИМХО лучше поискать недырявый б/у интеркуллер.

**.Карел.** · 19.03.2011, 21:17

Сообщение от Демон67

лопнул корпус интеркуллера

Ну вот, а ты боялся... Говорили тебе опрессовку надо сделать...
Чо его ремонтировать? купить новый Кетай, например...

**Jim** · 19.03.2011, 22:53

Хана турбине. Сам прошел через это. Вот только тяги не было постоянно и сзади белый дым. Проехал так 30 км и масло кончилось.

--- Добавлено чуть позже ---

Извиняюсь за баян- вторую страницу не посмотрел.

Тема: Пропала тяга дымит из выхлопухи

Опции темы

Поиск по теме

Пропала тяга дымит из выхлопухи

Похожие темы

Пропала тяга и дымит 1.9 TDI b5+

Пропала тяга

VW, ATJ, 1.9TDI, РЕЗКО пропала "тяга" - конец турб

Пропала тяга. Похоже доигрался:(:(

HELP! Пропала тяга!

Ваши права