Продолжительный треск при утреннем запуске - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    docent657, позволю себе поправить. Весьма "дизельно" звучит подохший натяжитель ремня кондея

    А автору посоветовать могу взять медицинский стетоскоп, поставить металлический стержень вместо мембраны и прикладывать к разным частям двигателя при пуске. Ну или просто железный прут к двигателю и к уху...
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    18.02.2012
    Адрес
    С-ПБ
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не в бендиксе дело было.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    великие луки
    Возраст
    38
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    docent657, позволю себе поправить. Весьма "дизельно" звучит подохший натяжитель ремня кондея

    А автору посоветовать могу взять медицинский стетоскоп, поставить металлический стержень вместо мембраны и прикладывать к разным частям двигателя при пуске. Ну или просто железный прут к двигателю и к уху...
    у меня весьма дизельно звучало то о чем я говорю так что могу оспорить!!!а вообще автору нужно узнать окуда примерно звук исходит!!!!

  4. #24
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте. С момента замены гнц проехал 30.000км, и после появился утренний треск как на видео. Далее треск пропадает и не появляется до следующего холодного запуска. Был проверен и закручен на фиксатор резьбы клапан в масленном кронштейне (поначалу грешил на него). Подскажите, этот треск точно от гнц? не гидрики?
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - был
    MB Lancer X 2012 1,6 4A92

  5. #25
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,046
    Спасибо:
    Получено: 337
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуйте масло сменить. Может некачественное или старое
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,516
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. С момента замены гнц проехал 30.000км, и после появился утренний треск как на видео. Далее треск пропадает и не появляется до следующего холодного запуска.
    Привет, Юра.
    Такое короткое похрюкивание отследить сложно, тем более, если оно только с утра слышно. Если не изменяет мне мой склероз, в ГНЦ есть обратный клапан. Вроде он не дает вытекать маслу. А в кронштейне масляного фильтра вроде два клапана. Один не дает давлению подниматься выше крыши, а другой обратный - не дает стекать маслу из системы. Недавно в какой-то темы выкладывал рисунок ГНЦ и ссылку страницы, на которой была нормальная картинка и повесть о ГНЦ. А вот закладку не сделал.
    Похоже, что масло у тебя убегает из системы. Пока насос закачает, могут и гидрики, и ГНЦ барабанить. Может и гидрик какой-нибудь сдувается.
    Маленькую картинку ГНЦ нашел.
      Скрытый текст:
    Название: ГНЦ_a0c36bcs-960.jpg
Просмотров: 383

Размер: 14.9 Кб


    --- Добавлено чуть позже ---

    Может и ГНЦ такой попался.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  7. #27
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    Попробуйте масло сменить. Может некачественное или старое
    масло менял перед зимой, не в нём дело.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    А в кронштейне масляного фильтра вроде два клапана. Один не дает давлению подниматься выше крыши, а другой обратный - не дает стекать маслу из системы.
    в кронштейне один клапан который не даёт стекать маслу из бошки в поддон. Я его снимал, других плапанов в нем нет. А клапан отвечающий за давление масла вроде встроен в масленный фильтр,поправьте если ошибаюсь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Может и ГНЦ такой попался.
    По началу всё было хорошо) Кстати привет деда!

    --- Добавлено чуть позже ---

    К слову об работе гнц: смотрел по ваг-ком, фазы двигает как надо. других тресков нету.
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - был
    MB Lancer X 2012 1,6 4A92

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,516
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    К слову об работе гнц: смотрел по ваг-ком, фазы двигает как надо. других тресков нету.
    Я смотрю, в этой теме ты уже был в 2016 году. Вроде там все перекурили. https://passatworld.ru/showthread.ph...nuzhna-pomoshh
    Про кронштейн тоже много тем https://www.google.com/search?sitese...mit=Найти

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    А клапан отвечающий за давление масла вроде встроен в масленный фильтр,поправьте если ошибаюсь.
    Хрен его знает. Но думаю скорей в масляном насосе чем в фильтре. Чтобы не рвать систему, прокладки при холодном масле, стравливает лишнее давление в поддон. Может так.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.05.2012, 21:26
  2. Треск при запуске двигателя на холодную
    от spogi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.11.2011, 10:34
  3. Треск при запуске двигателя на холодую
    от Maksimus в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 28.01.2011, 00:48
  4. двигательARM шоркает при холодном запуске
    от петя в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.03.2007, 10:59
  5. AWT - треск при заводке на холодную.
    от TimB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.03.2007, 13:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •