0
Тема: Закипел
-
07.03.2011, 01:10 #1
- Регистрация
- 24.05.2010
- Адрес
- Ireland
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Закипел
Добрый вечер!Сегодня ехал в госпиталь к своим,на пол дороге вдруг заморгал,запипикал датчик температуры охолождаюшей жидкости(доетого незаметил как поднималась)!доетого ничего вообше недоливал,нетрогал все было в норме(имею в виду под копотом)!Было гдето 120градусов!Сразу затормoзил ,открыл и открывая крышку бочка начило выплёувать через резервное отверстие тосол и пузыри,воздух!подождал,долил воды(вместо тосола который вытек, слава богу была канистра в багажнике!Сел поехал дальше.Темпа 90градусов.Через 2-3 минуты езды смотрю поползла стрелка в верх опять!Вот так раз 5 с остановками доехал до точки назначения!Оставил машину на парковке!Через часов 7-8 поехал обратно!Еду еду,темпа как обычно поднимается!далее встала на 90 как обычно!минуты 2-3 постояла и опять поползла в верх!запипикала,остановился,открыл бачек нефига плевков нету,пощупал тосол,он еле теплый!Хмм!Подождал немного чтоб остыл ,минут так 10!Поехал дальше! темпа на 90градусов!Через 2 минуты опять в верх!Торможу,уже плуётся,тосол погаречей,шланги холодные,потом пошупал шланги которые идут в салон(походу на печку,2 шланга)так они горячие!Подождал,еду дальше(надоже както до дому добраться)!Ну так раз 10 останавливался!Что выявил:шланги идушие в салон(2 шланга,походу на печку)пипец полный какие горячие(горечей всех остальных),бачек в конце стал горячим,верхняя трубка идущая от бачка(тонкая) в конце тоже стала горячей(но менее)нижний шланг идуший от бачка еще менее горячий,шланг выходяший из радиатора вообше холодный(нижний где кран слива)!Печка греет как обычно(также жарко и также холодно)!Термостат менял гдето 10 месяцев назад,так как иззанего у меня темпа бегала от 90 до 30 и обратно(тобиш вниз)(на панели приборов)!Но всетаки думаю что термостат заклинил!Есть какието мысли???Спасибо.
Passat B5 1997 AHL 1,6VW Passat 1997г 1,6 AHL праворульный ,ручка
-
07.03.2011, 09:06 #2
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0а где продолжение? Чего хотел сказать? И прежде чем отвечать прокрути страничку вниз и посмотри похожие темы.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
07.03.2011, 09:20 #3
-
07.03.2011, 09:44 #4
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0вот весь текст сообщения
"Добрый вечер! Сегодня ехал в госпиталь к своим,на пол дороге вдруг заморгал,запипикал датчик температуры охолождаюшей жидкости(доетого незаметил как поднималась)! доетого ничего вообше недоливал,нетрогал все было в норме(имею в виду под копотом)! Было гдето 120градусов! Сразу затормoзил, открыл и открывая крышку бочка начило выплёувать через резервное отверстие тосол и пузыри, воздух! подождал, долил воды (вместо тосола который вытек, слава богу была канистра в багажнике! Сел поехал дальше.Темпа 90градусов.Через 2-3 минуты езды смотрю поползла стрелка в верх опять!Вот так раз 5 с остановками доехал до точки назначения!Оставил машину на парковке!Через часов 7-8 поехал обратно!Еду еду,темпа как обычно поднимается!далее встала на 90 как обычно!минуты 2-3 постояла и опять поползла в верх!запипикала,остановился,открыл бачек нефига плевков нету,пощупал тосол,он еле теплый!Хмм!Подождал немного чтоб остыл, минут так 10!Поехал дальше! темпа на 90градусов!Через 2 минуты опять в верх! Торможу,уже плуётся, тосол погаречей, шланги холодные,потом пошупал шланги которые идут в салон(походу на печку,2 шланга)так они горячие!Подождал,еду дальше(надоже както до дому добраться)!Ну так раз 10 останавливался!Что выявил:шланги идушие в салон(2 шланга,походу на печку)пипец полный какие горячие(горечей всех остальных),бачек в конце стал горячим,верхняя трубка идущая от бачка(тонкая) в конце тоже стала горячей(но менее)нижний шланг идуший от бачка еще менее горячий,шланг выходяший из радиатора вообше холодный(нижний где кран слива)!Печка греет как обычно(также жарко и также холодно)!Термостат менял гдето 10 месяцев назад,так как иззанего у меня темпа бегала от 90 до 30 и обратно(тобиш вниз)(на панели приборов)!Но всетаки думаю что термостат заклинил!Есть какието мысли???Спасибо.
Passat B5 1997 AHL 1,6"
-
07.03.2011, 09:47 #5
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.03.2011, 09:55 #6
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Карел_age21,
так лучше?
--- Добавлено чуть позже ---
у человека со знаками препинания проблема
-
07.03.2011, 10:08 #7
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Похоже на нарушение циркуляции ОЖ,возможно проворачивается крыльчатка помпы
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
07.03.2011, 11:06 #8
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.03.2011, 11:39 #9
- Регистрация
- 24.05.2010
- Адрес
- Ireland
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.03.2011, 11:51 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0dimas95, Варианта два.
Термостат.
Помпа.
По твоим годам может быть помпа.
Я бы советывал начать с термостата, а то помпу поменяешь а окажется термостат, обидно будет.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
07.03.2011, 11:54 #11
- Регистрация
- 24.05.2010
- Адрес
- Ireland
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.03.2011, 12:02 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
07.03.2011, 12:53 #13
-
07.03.2011, 13:08 #14
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меняй помпу.У меня такое тоже было.сначала поменял термостат все так же осталось.достали помпу а там крыльчатке хана на две половинке рассыпалась.но на холостых не кипела потому что одна половинка крыльчатки была на помпе.
AUG 1.8Т 150. 2000г. МКПП
-
07.03.2011, 14:44 #15
- Регистрация
- 24.05.2010
- Адрес
- Ireland
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменял термостат,без изменений,даже хуже,теперь печка негреет!Придется в сервис ехать,заодно и зубчатый поменать.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну может у вас там холода,у нас в ирландии +10 - +15 днем.Ночью гдето +5 - +10!Вот только в январе морозы были -15 максимум.А так в среднем -2 днем было.Снег 2 недели стоял.VW Passat 1997г 1,6 AHL праворульный ,ручка
-
07.03.2011, 14:52 #16
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0воздух стравить нужно было
Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения -стрелка- не было закрыто соединительным штуцером.
– Залить охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия шланга системы охлаждения.
– Задвинуть шланг системы охлаждения на соединительный штуцер и закрутить.
– Закрыть расширительный бачок.
– Установить переключатель отопителя на максимальную мощность обогрева.
– Завести двигатель и примерно 3 минуты поддерживать частоту вращения двигателя на 2000 оборотах в минуту.
– Затем дать двигателю вращаться на холостом ходу до тех пор, пока нижний шланг охлаждающей жидкости не станет горячим в районе радиатора.
– Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у маркировки макс., при холодном двигателе - между маркировкой max. и min.- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
07.03.2011, 15:17 #17
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
07.03.2011, 22:22 #18
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Мужики, а что никто не вспомнил как помпа проверяется? На полностью прогретом движке с прогретым радиатором даже если не ошибаюсь должна быть в расширительном бачке струйка небольшая. Если таковой нет - помпа виной. Кто-то пробовал проверять через шланги печки, мол если есть циркуляция - стря антифриза даже на холодную идет и при повышении оборотов усиливается. Если нет - помпа умерла. Но такой способ растратный очень ибо антифриз уходить будет. А может добавить этот способ установкой шланга какого-либо тонкого в отверстие для стравливания воздуха вместо того чтобы просто так сливать антифриз?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
09.03.2011, 22:08 #19
- Регистрация
- 24.05.2010
- Адрес
- Ireland
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообщем виновата была помпа,Крыльчатка помпы вся рассыпалась.Заодно и зубчатый поменяли!Спасибо всем за помощь и отзывчивость.
VW Passat 1997г 1,6 AHL праворульный ,ручка
-
10.03.2011, 02:18 #20
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0печка холодным дует.полюбому помпа)
Похожие темы
-
Закипел при весьма странных обстоятельствах
от bambardier в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 36Последнее сообщение: 10.03.2012, 16:32 -
перегрев (закипел)
от iMaxon в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 06.05.2010, 19:44 -
Закипел или нет?
от R011ka в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2010, 15:10 -
закипел на AGZ
от Marcado в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.09.2009, 17:25 -
ЗАКИПЕЛ АККУМУЛЯТОР!!!
от r0k в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.06.2006, 21:54