возник вопрос при замене ремня ГРМ на AFN

[vitvas]

Доброго всем дня. Пишу первый раз поэтому чур не пинать. Поиск обшарил так что обвинять в невнимательности нет смысла, нужен совет. Есть пассат с AFN решил сам поменять ремень ГРМ, благо написано воз и маленькая тележка как это делать (сразу скажу опыт ремонта машин есть, голова по показаниям терапевта на месте с руками таже ситуация) Вот собственно в чём вопрос: выставил метки на распред вале, решил потом посмотреть на маховик предварительно сняв шкив для ремней (кондей и помпа) при прикладывании усилия для раскручивания торксов шкива и предварительно зафиксировав шкив тнвд прошло проскакивание ремня ГРМ, не обратил на это внимание решив потом поставить метки на коленвале. При попытке найти метку на на маховике оной не обнаружил савсем!!!!!!!!!! Сотрел не только я но и специалист по движкам VW, затем он поехал домой и нашёл снятый колевал, по фиксатору для шкива кондея он подсказал как установить 1 цилиндр в вмт. Вроде нашлась иметка на маховике, но она представляет из себя полоску металла длиной 2 см и является по моему частью корзины сцепления. Выставив метки поставил ремень, прокрутил раза 4 двигатель встречи клапанов не было, заием решил завести, при прокручивании стартером движок вроде хватается, но не более того, сейчас попробовал поиграть углом впрыска путём вращения ТНВД, при вращении его по часовой стрелке признаки жизни исчезли, против- всё также, вспышки есть но не более. Подскажите что и как делать. Смущает метка на маховике, но больше ничего не нашёл.

[AlPo]

vitvas
К сожалению, у меня бензиновый мотор, поэтому с заводкой дизеля я тебе не помогу, но я ни разу не сталкивался на немецких автомобилях с отсутствием метки ВМТ или на маховике, или на шкиве коленвала.
Вот посмотри сюда, может, что-то пригодится: https://passatworld.ru/showthread.php?t=151739
Удачи!
Да, и поставь машину в подпись: так будет проще для всех.

[.Карел.]

Вот колхозник!
Неужели нельзя было сначала метки найти, а потом ремень снимать?
Или на крайний случай нарисовать их самому обычным маркером...
Раз уж меток найти не можешь, то сейчас выкрути свечу накала 1 цилиндра и при помощи тонкой проволоки пошевеливая коленвал ищи ВМТ (верхнюю мертвую точку)
На шкиве распредвала метка быть должна. Посмотри внимательно.
Ставь ремень.
Зря ты ТНВД трогал...
Как заведешь, необходимо будет устанавливать угол впрыска при помощи ВАГ-Ком.

[Sanek k]

На шкиве распредвала метка быть должна. Посмотри внимательно.

её там нет, есть паз для стопора (пластины).
Была похожая ситуация, метки убиты солью с дорог. Но внимательный глаз с игранием света всё таки нашёл её.
Значит так, риска (полоска) это не та метка, после полоски по часовой идёт 0, вот это метка.
С тнвд это ты погорячился.

[vladus]

такая же песня ставил по 0,и всё путем...

[alex0881]

В своё время такая же история была прыгал полдня возле машины,посмотри,не провернул ли КВ на оборот,потому как если не ошибаюсь когда РВ и ТНВД делает один оборот КВ делает два,а я когда искал метку как раз провернул

[vitvas]

CСпасибо за ответы и отзывы друзья (это я для городских ) Ситуация в состоянии автомобиля изменилась кардинально, а именно я его завёл и он может самостоятельно передвигаться. Но остаётся открытым вопрос по метке на коленвале. Учитывая, что динамика автомобиля осталась той, что и до замены ремня мне думается, что попал всё правильно. Я перерыл весь и-нет в поисках моего случая. Попробую сейчас сваять рисунок с изображением того, что я принял за метку. Кстати, забыл упомянуть, эту метку я увидел только под определённым углом, ито после того как выставил по выступу для шкива генератора на шестерне, он у меня смотрел на 7 часов. Перечитал что написал ........ подумал............ ничерта не понятно ........... Буду рисовать.

--- Добавлено чуть позже ---

Как и обещал, сваял на основе фоток от Axl подобие реального изображения. Кстати у кого есть в шестерне венца два штифта длиной миллиметров 6-7 и для чего они?

[vitvas]

[Sanek k]

vitvas, у тебя случаем не АКПП?

[vitvas]

Да, 1,9 TDI AFN АКПП. А что?