сравнивая кузова B5 и B6

[ГЕРМЕС]

кабриолет из В3 уже спасатели после аварии сделали

Это В4

А рулиЦа В6 лучше не только из-за макферсона... Задняя подвеска многорычажка, а не балка

[ibugakn]

Все краштесты проходят на маленькой скорости, мыж знаем, так медленно никто не ездит.

Кто то ездит быстрее, кто то медленнее, но я надеюсь ты не будешь отрицать, что не дай Бог случиться какой нибудь аварии при прочих равных условиях, лучше оказаться в салоне более безопасного автомобиля

[vadim_yakovlev]

Удивлён потому, что, чем сильней сминается, тем лучше гасит удар, имхо.

Тогда чемпион по гашению удара - это Чери Амулет.

[OnFair]

Кто то ездит быстрее, кто то медленнее, но я надеюсь ты не будешь отрицать, что не дай Бог случиться какой нибудь аварии при прочих равных условиях, лучше оказаться в салоне более безопасного автомобиля

я и говорю, чем новее пассат, тем лучше, чем жигули. Былоб странно, что нове более опасны.

[sergey-25]

Все краштесты проходят на маленькой скорости, мыж знаем, так медленно никто не ездит.

Страшилки на ночь

[Mr85]

Вообще по ощущениям от езды, у Б6 кузов намного жостче чем у Б5. Б6 какой то более крепкий, собранный чтоли.

это действительно так. кузов B6 примерно в 1,5 раза жестче на кручение, чем у B5+: у B5+ что-то около 22 000 Н*м, у B6 в районе 30 000 Н*м.
Что интересно, недавно узнал что у БМВ E60 жесткость на кручение тоже в районе 20 000 Н*м, но F10 уже также примерно в 1,5 раза жестче

--- Добавлено чуть позже ---

зыбыл - у простого B5 жесткость около 20 000 Н*м

[Padre]

Б6 какой то более крепкий, собранный чтоли.

наверное, потму что-новый!

[Сергей]

Подобные темы мне нравятся
Хоть более менее объективно рассуждаем, о крепкости Пассиков, а то создают тему типа - "Пассат сцуко крепкий" и погнали все хвалить какой он неубиваемый

[JohnyB5]

тогда это дискуссия двух профессионалов по краш-тестам

не, ну "а поговорить?"

[Бамбарбия Кергуду]

не, ну "а поговорить?"

Всегда

[хранитель]

да, торцевой удар б5 мнёт его аж до задници, у б6 торец крепче, но вот боковые удары, б5 держит надёжнее, даже не подпрыгнул, ясно, что ситуации бывают разными.

http://i.autoportal.ua/img/euroncap/...219_driver.jpg

http://i.autoportal.ua/img/euroncap/passat/219_crs.jpg

б6 после теста.

а этот ролик мне просто приглянулся.....сорри......http://www.youtube.com/watch?v=zqpEm...layer_embedded


во ещё.......

http://www.youtube.com/watch?v=ITfSo...eature=related



а такой тест зачем?
http://www.youtube.com/watch?v=psfJq...eature=related

[kozlikinoff]

по видео видно у б5 даже заднее крыло деформировалось....ужас
страшно и неприятно смотреть на пассаты после аварий.

[REDLEG]

а у б6 зеркально понравилось как машет

[OnFair]

офф

Для того, чтобы заработать оценку "удачно ", крыша авто должна выдержать вес вчетверо больший веса самого автомобиля и при этом прогнуться не более чем на 5 дюймов (12,7 см). Это называется соотношением прочности крыши к весу авто. Для получения оценки "удовлетворительно" хватает соотношения в размере 3,25

http://allavto.kh.ua/news_viev.php?id=59

Лидеры данного рейтинга - Grand Cherokee, Highlander, Liberty и Venza - выдержали вес, почти пятикратно превышающий их собственный. Для оценки "удовлетворительно" отношение предела прочности к весу должно быть 3,25. Оценку "плохо" получают автомобили, выдерживающие вес, в 2,5 раза и менее превышающий их собственный. http://auto.tochka.net/4332-samye-krepkie-vnedorozhniki

Самые безопасные и прочные автомобили

Renault Espace IV был удостоен высшей награды по результатам тестов Euro NCAP. Также по пять звезд получили BMW X5, Peugeot 807, Saab 9-5, Toyota Avensis и Volvo XC90.
Тесты на прочность для представительских, семейных и малогабаритных автомобилей проводились под эгидой Euro NCAP, Ассоциацией AA Motoring Trust и Автомобильной Федерацией FIA.
Все шесть “пятизвездочных” автомобилей соответствовали новым требованиям Euro NCA по системе напоминания о пристегивании ремней безопасности. Это крайне важный фактор, потому что все тесты Euro NCAP рассчитаны на то, что пассажиры пристегнуты.
В последних тестах уровень защиты пешеходов был значительно повышен - VW Touran стал вторым европейским автомобилем после MG TF, который получил 3 звездочки.
Значительно увеличилось использование ограничителей ISOFIX для детей, которые хорошо себя зарекомендовали как в тестах, так и в реальности.
Среди автомобилей, получивших 4 звездочки по безопасности пассажиров - Honda Accord, Vauxhall/Opel Signum, KIA Sorento, Ford Fusion, Peugeot 307CC, Citroën C3 Pluriel и Nissan Micra. Обладатели трех звезд - Renault Twingo и Hyundai Trajet. Две звезды получила KIA Sedona/Carnival

http://www.mobilehouse.info/news/con...68&id_groups=3

[хранитель]

а, что может твой аФто?

http://www.youtube.com/watch?v=4PiwN...eature=related

[Мельк]

Гы, хорошая темка!!! Добавлю свою фотку!!!

[хранитель]

не, дружище, свои нинадо..........лучше катайтесь насвоих машинках....