Жесткая работа TDI

**Ebichik** · 18.02.2011, 16:55

Друзья!!! Нужна помощь, а то я уже плохо спать начал.
Двигатель AVB, коробка автомат.
Двигатель работает жестко, идет вибрация на кузов а главное удары в впускной коллектор, машина стала тупее немного и кажется малость увеличился расход. Прям как будто ни фильтра ни куллера нет а просто голый вход в голову. Стучит и на холодную и на горячую иногда тише иногда громче. Заводится как обычно ошибок нет.
Все началось после того как устранял течь антифриза сзади ГБЦ. Шевелил пластмассовый патрубок соединяющий куллер с впускным коллекторм. Вакуумные трубки не трогал.
Попробывал заглушить клапан рецеркуляции ОГ тут же зажглась ошибка и застучал еще громче. Ошибку погасил, а вот стучать тише не стал. Откинул расходомер воздуха, ничего не изменилось, только появилась ошибка обрыва цепи датчика. Короче уже десять раз все опщупал, обнюхал, что делать просто не знаю.

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл добавить, стучит на любых оборотах, рассоединял патрубки на стыке клапана рециркуляцииОГ стучит из двигателя.

**Jim** · 18.02.2011, 20:58

Может гидротолкатели, у менястучали именно они + замена РВ. Но это только мое предположение.

**Sanek k** · 18.02.2011, 22:28

Ebichik, потеплеет и возможно пройдет.
У меня тоже работает жестко в мороз.

**Ebichik** · 18.02.2011, 22:33

Да вроде со стуком гидрокомпенсаторов я знаком. Этот не такой. И не могли они все сразу застучать. Частота стука совпадает со вспышками в цилиндрах. Такое впечатление, что угол впрыска стал слишком ранним. Как это проверить?

--- Добавлено чуть позже ---

Sanek k,У нас +10/+20

**nur.palich2** · 19.02.2011, 09:47

[QUOTE=Ebichik;3047776]Да вроде со стуком гидрокомпенсаторов я знаком. Этот не такой. И не могли они все сразу застучать. Частота стука совпадает со вспышками в цилиндрах. Такое впечатление, что угол впрыска стал слишком ранним. Как это проверить?[COLOR="Green"]

Похоже на правду. Проверяется Вагкомом.

Двигатель какой?

**.Карел.** · 19.02.2011, 10:29

Проверь метки ГРМ...

**Ebichik** · 19.02.2011, 11:59

Дрыгатель AVB. Метки проверить? Можно. Я так ремень щупал, все целое и натянутое. А мозги могли изменить угол впрыска так сильно?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот только метки проверять, там нужна особая приспособа для КВ. Это проблема.

**.Карел.** · 19.02.2011, 14:40

По моему угол впрыска программно не изменяется. Регулируется только механически.Что на ТНВД, что на Насос-форсунках...На распредвале шкив регулируемый...

**nur.palich2** · 19.02.2011, 16:14

Мозги регулируют угол около 4-х градусов. Рекомендую проверить затяжку составного шкива, может там прослабло. Правильность установки углов все равно проверять.

**tmg64** · 19.02.2011, 16:29

Ebichik, Вот любите вы залезть поглубже!!!! Там теплее??? Где показы из ВАГкома? У меня зимой типа вибратора,пока не прогреется!

**Ebichik** · 19.02.2011, 16:29

Шкив проверял. Все на месте как и было. Жду кабель к концу следующей недели буду смотреть угол. По идее комп должен делать угол раньше при пуске, когда двигатель прогревается он ставит оптимальный угол.
А датчик ПКВ не может глючить? И где он там находится, а то у меня там сзади из головы сочился антифриз и после того как я все устранил это началось веселье. Может я этот датчик как-то зацепил и он теперь врет?

**tmg64** · 19.02.2011, 17:10

Ebichik, Шкив тут не при чем! Положение- Да!!! Проверить только ВАГкомом! Ну не кувалдой же ты там лазил?!!!

**Ebichik** · 19.02.2011, 18:28

tmg64,короче жду шнур, на него вся надежда. Но если честно, то не верится мне что угол мог так резко взять и уйти в сторону раннего впрыска. Стук появился одним прекрасным утром и после этого иногда становился тише иногда громче, а после того как заглушил рециркуляцию ОГ просто барабан.

**Ebichik** · 01.03.2011, 21:14

Наконец получил кабель. Вчера весь вечер настраивал и сегодня сделал пару записей. Ничего не вижу по ним.
Из ошибок только
18263 - шина данных - привод контроль актуальности программы Р1855-31-10 спорадическая
Блин, не могу выложить логи, как это вообще делается?

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

**Sanek k** · 01.03.2011, 21:50

Ebichik, заархивируй и прикрепи

**Ebichik** · 01.03.2011, 21:55

Sanek k,Если б я еще знал как прикреплять.
продолжение
Название: 0d7d8a4d0f15.jpg
Просмотров: 2609

Размер: 73.0 Кб

Или мне кажется или предпоследняя колонка это расход воздуха и он какой-то НЕправильный???

**Denisk@** · 01.03.2011, 22:01

Ebichik, файл который открываешь, через эксель, его запаковываешь и добавляешь здесь через "управление файлами" при создании сообщения.

**Ebichik** · 01.03.2011, 22:03

Ок. Спасибо, ща попробую.

**Ebichik** · 01.03.2011, 22:14

1.txt

**Bumbox** · 02.03.2011, 01:47

Сделай так же, только группы 1,4,7,13, 23 на прогретом движке, и желательно всё по отдельности, архивируй и кидай сюда

Тема: Жесткая работа TDI

Опции темы

Поиск по теме

Жесткая работа TDI

Похожие темы

Непонятная работа двигателя 1.9 tdi

нестабильная работа на ХХ AVB 1.9 Tdi

Жесткая работа двигателя и дрожь при выключении. Видео есть.

Жесткая работа дизеля.

Дизель - вибрация на х.х. Жесткая работа двигателя

Ваши права