1. #1
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Чистка катализатора Ортофосфорной кислотой .

    Собственно, на многих форумах читал про данную операцию и запасся H3PO4)) Скоро буду глушитель промывать, ну заодно и кат почистить надо от свинцового налета. Помогает вроде.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто интересно, у кого нибудь есть подобный опыт. Поделитесь , люди ))

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Моё мнение, процедура, что мёртвому припарки. Ты же не радиатор собираешься чистить. Проще выкинуть кат в помойку и поставить нормальный пламягаситель. Дать наконец нормально вздохнуть машине. Я вот только что такую процедуру у себя провёл и теперь понял, что до этого моя машина просто стояла на месте, а щас с пол педали в сидушку вдавливает. Думаю что если ещё и чип поставлю, то вообще с места не тронусь, на месте шлифовать будет.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    , что мёртвому припарки
    Почему же ? Катализатор абсолютно целый..Просто я лямбду почистил и кат тоже заодно хочу, а то на стенках сажа ( от перелива топлива, как мне сказали форумчане ).

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    поставить нормальный пламягаситель
    рано еще его ставить, но все же интересно - что делать с показаниями лямбд после установки пламягасителя ? Читал, что их тупо обрезают или что-то вроде ...

    Еще слышал, что кат от Босал можно купить долларов за 200

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    на месте шлифовать будет.
    ПАССАТ Ш Л П С - 9

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    46
    Сообщений
    424
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение


    рано еще его ставить, но все же интересно - что делать с показаниями лямбд после установки пламягасителя ? Читал, что их тупо обрезают или что-то вроде ...
    Прошить мозги, выключить контроль катализатора. Сам так пару лет катаюсь. С плямягасителем машина едет гораздо лучше .

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня европеец, поэтому "Джеки-Чан" не выскакивает. Три дня уже катаюсь с пламягасителем без прошивки мозгов и всё гут Щас посмотрю на расход топлива, но мне кажется, что жрёт как обычно....ну может 1-1,5 больше.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    ну может 1-1,5 больше.
    У меня расход 16-17 в городе ))

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    У меня расход 16-17 в городе ))
    Многовато как то. У меня 18 литров на 150-160 км города.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,408
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    Многовато как то.
    Знаю...но причину не знаю)))

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера с одноклубником встречался, так у него тоже такая же проблема. Машина летит как ураган, ну и жрёт соответственно как у тебя. Тоже причину ещё не нашёл.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Коломна
    Возраст
    33
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую
    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    катаюсь с пламягасителем
    Ссылочку на сей девайс не подкинешь? Хочу заморочиться.
    VW Passat B5, 1999г, 1,6 AHL, МКПП, т. синий., с наклейкой и рамками. Роман

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klapanello Посмотреть сообщение
    Ссылочку на сей девайс не подкинешь? Хочу заморочиться.
    Я покупал его в ТЦ Кунцево на Горбунова. 3550 сам пламягас и прокладки 500 р за 2 шт. В интернете, может можно и дешевле найти. Я ставил MG-RACE. Он по размерам и отверстиям совпадает со штатным, поэтому установился нормально. Сегодня фото сделаю, как он на машине смотрится и сюда кину.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Коломна
    Возраст
    33
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Michas Посмотреть сообщение
    Сегодня фото сделаю, как он на машине смотрится и сюда кину.
    Было бы очень кстати.
    VW Passat B5, 1999г, 1,6 AHL, МКПП, т. синий., с наклейкой и рамками. Роман

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да катализатор не нужен, если с ним уже пошли проблемы, ЛЗ тоже чистить имхо кроилово (на бензин больше тратить будешь), проще поставить новый бош как в оригинале, за 2к руб и радоваться меньшему расходу

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.06.2009
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    30
    Сообщений
    693
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    проще поставить новый бош как в оригинале, за 2к руб и радоваться меньшему расходу
    Не факт, что большой расход от лямбды.

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва ЗАО - Красногорск
    Возраст
    31
    Сообщений
    727
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSC00235.jpg
Просмотров: 1038

Размер: 56.9 КбНазвание: DSC00236.jpg
Просмотров: 1006

Размер: 60.2 Кб Вот фото штатного пламягасителя MG-RACE установленного вместо старого катализатора. Как обещал.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    12.08.2012
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, у меня сейчас возникла такая же проблема. Полетела турбина, горит чек по лямдам ну и кат в хлам забитый. Купил новые лямды новую турбину и кат, вроде все нормально, но вдруг окозалось что кат не подходит фланец ката который идет к турбине не совподает по размерам и отверстиям, МАЛО ТОГО в нем только одно отверстие под лямду а надо же две блин, что делать посоветуйте
    В5 америкос 1.8Т(AUG)Tiptronic 2001

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,473
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Виктор1973, кат покупал? сдать обратно... поставить пламгас под два ЛЗ
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виктор1973 Посмотреть сообщение
    Всем привет, у меня сейчас возникла такая же проблема. Полетела турбина, горит чек по лямдам ну и кат в хлам забитый. Купил новые лямды новую турбину и кат, вроде все нормально, но вдруг окозалось что кат не подходит фланец ката который идет к турбине не совподает по размерам и отверстиям, МАЛО ТОГО в нем только одно отверстие под лямду а надо же две блин, что делать посоветуйте
    В5 америкос 1.8Т(AUG)Tiptronic 2001
    Обратиться к токарю и сварщику.Первый выточит резьбовую вставку и новый фланец,второй вварит в новый кат.Или переварит со старого катализатора.

    Ездить с пламягасителем вынужденный выход,когда имеем раздолбанный льющий маслом в выхлоп мотор. При этом получаем подванивающую отравой машину.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  19. #19
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG Посмотреть сообщение
    Ездить с пламягасителем вынужденный выход,когда имеем раздолбанный льющий маслом в выхлоп мотор. При этом получаем подванивающую отравой машину.
    Это точно. Но с катализатором, указанным выше, вонять не будет, но чек по его эффективности все равно скоро загорится.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 kalex :
    я не против программного удаления проверки эффективности,я за здоровые моторы со спортивным,создающим меньшее сопротивление потоку таки катализатором,опытный образец которого надеюсь,закончу.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Чистка катализатора
    от Altaigr7 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.02.2013, 10:27
  2. Чистка дросельной заслонки!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:14
  3. Неисправность катализатора
    от Sergeich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 14:18
  4. неиправность катализатора
    от кар в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 21.03.2005, 10:36
  5. Чистка салона!!!
    от DiMoN в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 22:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •