После замены распредвала стал плохо заводиться!!!

[Jim]

Привет всем! Вообщем проблема такая: после замены гидротолкателей и распредвала авто стало плохо заводиться. Заводиться как бы в догонку, нужно долго крутить и при этом нажимать на педаль газа вот только тогда, спустя не продолжительное время двигатель заводиться и то если сразу опустить педаль газа то глохнет. Вообще не понимаю как авто работало до ремонта: один из гидротолкателей был протерт на сквозь у остальных шести выработка по 3-4 мм. нормальный только один. Распредвал сношеный на нет. И при этом при всем двигатель заводился лучше чем сейчас. Что делать ума не приложу. Положение распредвала и Кв выставлял по меткам. Гуру по дизелям может что нибудь подскажут. С 6 утра в поиске сижу так ни чего похожего не нашел.

[Гризыч]

Вообще не понимаю как авто работало до ремонта: один из гидротолкателей был протерт на сквозь у остальных шести выработка по 3-4 мм. нормальный только один. Распредвал сношеный на нет.

еще бы неплохо разобраться почему были такие повреждения и устранить причину. А то новый вал и толкатели тоже долго не пробегают.

[Jim]

Не плохо бы, я сам это понимаю. Но сейчас больше заботит плохой пуск, который хуже чем до ремонта. Кстати после установки нового распредвала я не регулировал нажатие форсунок. Тук вот нужно было это делать или нет? И еще как посмотреть рассогласование КВ и РВ, какие там должны быть минимальные значения и куда поворачивать шкив РВ если значения отрицательные или положительные, я имею ввиду по или против часовой стрелки?

[dimm&ddr]

Про рассогласование (4 группа, 4 окошко)- это необходимо (допуск -3:+3, идеал -0), при положительном угле шестерню вращать по часовой стрелке. И само собой отрегулируйте нажатие форсунок, угол 180-190 градусов.

[Jim]

Нажатие регулировать как предписывает ELSA? правда там не совсем подробно, т.е. на каждой форсунке кулачек РВ выводить в самое верхнее положение а потом уже регулировать?

[Jim]

Посмотрел рассогласование +1 это в пределах допуска, что теперь делать не знаю ,, заводиться все так же. Теперь наверное буду смотреть тандемник (немного подтекает). Поставлю на герметик попробую померять давление топлива. Фишку с датчика ОЖ скидывал - не помогло. Свечи все рабочие проверил, напряжение на них подается. Надеюсь на то, что виноват тандемник.

[Jim]

Читая форум, постепенно улетучиваются мысли о том, что виноват тандемник, все больше склоняюсь к компрессии. Сейчас вырвался с работы и купил компрессометр "Друг" называется, для дизельных двигателей. Теперь надо колхозить переходник из старой свечи накала. Беда только в том,то выходные на носу и токаря в эти дни точно не найти.

[AUG]

У Вас насос-форсунки? А резинки на них после выемки меняли?

[Jim]

Форсунки вообще не вынимал. Только распредвал и толкатели менял.

[басмач]

добрый вечер всем. у меня пасс 1.9 tdi 2002г.в двигатель AVB. столкнулся практически с идентичной проблемой. после замены грм и гидрокомпенсаторов утром плохо заводится. рукажопые мастера открещиваются, что это не их косяк. но, до замены все было O.K.

[Jim]

Для начала посмотри рассогласовани КВ и РВ. У меня в пределах допуска. Теперь копаю дальше.

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала смотри рассогласование КВ и РВ. У меня в пределах допуска. Теперь копаю дальше.

[IRC]

Для начала посмотри рассогласовани КВ и РВ. У меня в пределах допуска. Теперь копаю дальше.

+1 Скорее мастера ремень поменяли, а угол рассинхронизации КВ и РВ не выставили. Подключай Vag Com и смотри в 4 группе 4 окно. Должно быть +-3, в идеале 0.

[Jim]

Так я и говорю, у меня в норме, в пределах допуска. Это у басмача, скорее всего, жопорукие мастера в сервисе что то не так сделали.

[IRC]

Так я и говорю, у меня в норме, в пределах допуска. Это у басмача, скорее всего, жопорукие мастера в сервисе что то не так сделали.

Так я ему и написал.

[Jim]

Извини не понял. Алкоголь постепенно начинает накрывать.

[pau]

Какая компрессия? Форсунки отрегулируй!!! Как без регулировки может нормально работать?
Мастера, говорит, "жопорукие"...

[dimm&ddr]

Jim Пробуйте пережимать шланг обратки от тандемника, он снизу, будет ли лучше заводиться?

[Jim]

Я уже думал,чтбы шланг с обратки пережать. Но ведь на обратке клапан стоит. Топливо и через подающую магтсьтраль может уходить. Реально если насос (тандемник) подтекает то может из за него хреново заводиться? Хочу и давление насоса проверить вместе с компрессией. Как думаете если насос подтекает, то реально, что из-зп него плохой завод на холодную?

[CYXOB]

Реально если насос (тандемник) подтекает то может из за него хреново заводиться?

Прокладку под тандемник новую ставили

[Jim]

Да прокладку ставил новую. Течет не из под головки блока, а из передней крышки тандемника.