Как проверить турбину?

**Олег 1979** · 31.01.2011, 20:58

Здравствуйте.Решил купить passat B5 + 2003г. 1.8T.Машина в идеале но как мне проверить турбину.Если кто знает подскажите,заранее благодарен.

**енот** · 31.01.2011, 21:19

Олег 1979, привет.

экспресс диагностика на коленке - снять напорный патрубок на турбину и потрогать вал ротора, осевых люфтов быть не должно, радиальные в пределах 1мм допускаются. лопатки компрессорной крыльчатки не должны быть сточены/отпескоструены. идеально к этому замерить давление наддува vag-com-ом. из "полевых методов" пожалуй все

**SparXXX-11011985** · 31.01.2011, 21:26

Олег 1979, можно пашупать еще как раздувается патрубок от интеркуллера до дроселя )

**fibonathi** · 31.01.2011, 21:35

Олег 1979, Нужно снимать лог по давлению под нагнузкой, начиная с 2000+-200 об она должна давить около 1,6.
Цифры можно уточнить, но и этого хватит чтобы оценить работу турбы.

**енот** · 31.01.2011, 21:37

Сообщение от fibonathi

но и этого хватит чтобы оценить работу турбы

а если она 0.6 избытка из последних сил надула к 3000 об...?

**fibonathi** · 31.01.2011, 21:49

Сообщение от енот

а если она 0.6 избытка из последних сил надула к 3000 об...?

Сие ни есть Гут.

**Sanek k** · 31.01.2011, 22:26

Сообщение от енот

а если она 0.6 избытка из последних сил надула к 3000 об...?

нормально это, просто ваг ком показывает +1атм (ну вы в курсе))))
У меня дак вообще 1,89 дует из этого 0,89 реальных.

**енот** · 31.01.2011, 22:31

Сообщение от Sanek k

нормально это

не...это - не нормально

(да и я же написал - избытка...)

**fibonathi** · 31.01.2011, 23:15

Sanek k, Подхват должен быть в районе 2000 об\мин, это самое главное, обычно народ смотрит максимальное значение наддува, а оно может появиться и после 4000, это ж.....

**sergey-25** · 01.02.2011, 00:18

Сообщение от енот

осевых люфтов быть не должно,

Осевой - это вперёд, назад лопасти двигать ?

Сообщение от енот

радиальные в пределах 1мм допускаются.

Радиальный - это влево , вправо пальцем лопасти шевелить ?

**енот** · 01.02.2011, 00:28

sergey-25, да. только не лопасти, а вал.

**sergey-25** · 01.02.2011, 00:33

Сообщение от енот

только не лопасти, а вал.

Так на валу ведь лопасти прикреплены или как ?
Какая разница за что дёргать ?

**енот** · 01.02.2011, 00:37

Сообщение от sergey-25

Какая разница за что дёргать ?

тактильные ощущения на валу более "понятные".

**sergey-25** · 01.02.2011, 00:41

Сообщение от енот

тактильные ощущения на валу более "понятные"

Вал и лопасти это одно целое

**енот** · 01.02.2011, 09:14

sergey-25, для чего тогда ты задаешь вопрос если у тебя уже есть на него ответ...?

в конце концов - дергай ты за что хочешь...хоть за тягу вестгейта. это твоя турбина и твои пальцы

Сообщение от sergey-25

Вал и лопасти это одно целое

не одно...учи матчасть.

для примера тебе картридж от 29-ой K-03, надеюсь наличие гайки на валу со стороны компрессорной крыльчатки заставит тебя хоть немного пасть в сомнения

**sergey-25** · 01.02.2011, 22:19

Сообщение от енот

sergey-25, для чего тогда ты задаешь вопрос если у тебя уже есть на него ответ...?

Обиделся что-ли ?

Сообщение от енот

не одно...учи матчасть.

Не цепляйся к словам

Выразился так, что на валу лопасти закреплены... и это одно целое. Понятно, что это не одна деталь.

Сообщение от енот

надеюсь наличие гайки на валу со стороны компрессорной крыльчатки заставит тебя хоть немного пасть в сомнения

Вот это вообще не понял, причём тут " пасть в сомнения" ?

Вот моя турбина , для примера Название: 120820101193.jpg
Просмотров: 17880

Размер: 61.2 Кб

Название: 120820101187.jpg
Просмотров: 17844

Размер: 75.1 Кб

Что за крыльчатку, что за шток дергать нет никакой разницы .

**енот** · 01.02.2011, 22:22

Сообщение от sergey-25

Обиделся что-ли ?

нет, просто так и не понял для чего ты спрашивал...

Сообщение от sergey-25

Вот моя турбина , для примера

у тебя garrett, но думаю конструкция та же.

как бы то ни было - я свое мнение по тому "за что дергать" высказал...

**Valerik999** · 02.02.2011, 15:57

А кто нибудь может подсказать, вообще на каких оботах какой надув должен быть? Т.е. как бы положенные значения ))))

**енот** · 02.02.2011, 18:05

Сообщение от Valerik999

А кто нибудь может подсказать

пока кто-нибудь не подсказал - вставлю три копейки...к 2200-2400 должен сравняться с расчетным значением (на исправном моторе - 0.5-0.7 избытка).

**Ugarik** · 02.02.2011, 18:51

А как с ВАГ ком ом проверить давление турбины есть где нибуть инструкция?

Тема: Как проверить турбину?

Опции темы

Поиск по теме

Как проверить турбину?

Похожие темы

Как проверить турбину не снимая её с машины

Как проверить кондер (климат) при покупке?? И турбину....

Как при покупке проверить турбину Passata

как проверить работоспособность холодильной установки

Как проверить расходмер ?

Ваши права