1. #21
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    и где там про АКПП...
    я не против снять как надо - просто там не про то.


    shurakr
    , #3 пост http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post2775413

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    а мы точно с вами про блокировку гидротрансформатора говорим?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  3. #23
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    а мы точно с вами про блокировку гидротрансформатора говорим?
    Говорим как правильно снять логи

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Говорим как правильно снять логи
    умничать не буду, но мне кажется при таком режиме разгона блокировки вообще никакой не будет
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    умничать не буду, но мне кажется при таком режиме разгона блокировки вообще никакой не будет
    блокировки и не должно быть в режиме разгона,она включается на последней передаче~80-90км\ч(у меня на 4-ой,как на 5-ти ступке точно не могу сказать)и при торможении двигателем
    у вас блокировка работает бесперебойно-когда влючается блокировка можно почувствовать,как будто появилась еще онда передача.
    Для чего нужна блокировка объяснять надо?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Для чего нужна блокировка объяснять надо?
    нет конечно
    вроде я видел замыкание и на 3-тей передаче.
    а она точно работает только примерно от 80 км и на более 2т оборотов?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    нет конечно
    вроде я видел замыкание и на 3-тей передаче.
    а она точно работает только примерно от 80 км и на более 2т оборотов?
    все завист от нескольких факторов-скорость,положение педали газа,обороты выходного вала акп.,обороты входного вала акп.
    Кстати,дрос.заслонку адаптировали?
    Попробуйте сделать так-заходите в блок акп,заходите в базовые установки(ничего не трогаем!!!!(газ,тормоз и т.п.))Убеждаемся,что под педалью газа ничего нет!коврика в том числе.
    выбираем группу 000 и жмем старт!Плавно,но быстро нажимаем на педаль газа(без рывков)до упора в пол и держим 5-7сек.Потом жмем готово. и отпускаем газ.
    Этим самым мы даем знать положение газа,коробке передач и положение кикдауна.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  8. #28
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    блокировки и не должно быть в режиме разгона,она включается на последней передаче~80-90км\ч(у меня на 4-ой,как на 5-ти ступке точно не могу сказать)и при торможении двигателем
    у вас блокировка работает бесперебойно-когда влючается блокировка можно почувствовать,как будто появилась еще онда передача.
    Для чего нужна блокировка объяснять надо?
    На 5HP19 блокировка включается начиная с 3 передачи, алгоритм работы остается загадкой(по крайней мере для меня)
    Название: 1gear.jpg
Просмотров: 93

Размер: 134.6 Кб

    На 01N блокировка работает на 3 и 4 передаче.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Кстати,дрос.заслонку адаптировали?
    конечно. в блоке ДВС я адаптировал.
    а вы говорите про блок АКПП - там тоже надо адаптировать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    выбираем группу 000 и жмем старт!Плавно,но быстро нажимаем на педаль газа(без рывков)до упора в пол и держим 5-7сек.Потом жмем готово. и отпускаем газ.
    т.е. вместе с кикдауном?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    На 5HP19 блокировка включается начиная с 3 передачи, алгоритм работы остается загадкой(по крайней мере для меня)
    Название: 1gear.jpg
Просмотров: 93

Размер: 134.6 Кб

    На 01N блокировка работает на 3 и 4 передаче.
    у меня полный привод - там вообще так же все работает?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вложение 78113
    какая у меня коробка?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    На 5HP19 блокировка включается начиная с 3 передачи, алгоритм работы остается загадкой(по крайней мере для меня)
    Название: 1gear.jpg
Просмотров: 93

Размер: 134.6 Кб

    На 01N блокировка работает на 3 и 4 передаче.
    Вот,спасибо,а то я тоже в замешательстве был.Наверное потому,что на 01n передачи короче,а на 5hp19-длиннее

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    конечно. в блоке ДВС я адаптировал.
    а вы говорите про блок АКПП - там тоже надо адаптировать?

    --- Добавлено чуть позже ---


    т.е. вместе с кикдауном?

    --- Добавлено чуть позже ---


    у меня полный привод - там вообще так же все работает?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вложение 78113
    какая у меня коробка?
    Попробуйте-может и вас прокатит такое.

    у вас 4motion-5hp19 5-ти ступка,типтроник.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Наверное потому,что на 01n передачи короче,а на 5hp19-длиннее
    какие нюансы оказывается.
    а можно тогда узнать поподробней про те соленоиды которые на картинке в таблице фигурируют?
    вопрос - а выключение адаптивного режима в моем случае, чтото полезное принесет - в частности расход уменьшится?
    я пробовал отключать - по самому движению разницы не замечал, но вот замеров никаких не делал.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    какие нюансы оказывается.
    а можно тогда узнать поподробней про те соленоиды которые на картинке в таблице фигурируют?
    eds4-соленоид отвечает за блокировку гтр.,включаясь подает давление на гтр.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  13. #33
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    у меня полный привод - там вообще так же все работает?!
    и для переднего, и для полного, и для заднего(BMW) коробка работает одинакого
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    и для переднего, и для полного, и для заднего(BMW) коробка работает одинакого
    я имел ввиду по сравнению с другими коробками которые тут народ обсуждает, которые на других пассатах стоят
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  15. #35
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Говорим как правильно снять логи
    совсем ты не то советуешь, человек все делает правильно снимая логи на разных режимах работы. в той теме которую ты дал говорится о логах двигателя(расходомер, турбина и т.д.), а тут акпп. И вообще я когда на чиповку приезжал, мне сергей(sergeynik) в аудиутории сказал, что все это ерунда и нормальный диагност все увидит в любом логе. Я для интереса снял лог(минут пять катался в разных режимах и быстро и медленно) мне серега по нему сразу все сказал, что хорошо и что плохо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    я имел ввиду по сравнению с другими коробками которые тут народ обсуждает, которые на других пассатах стоят
    существует две коробки

    01N 4 ступени и

    5HP19 5 степеней

    никаких других нет. и на полный привод и на передний идет 5HP19
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    я имел ввиду по сравнению с другими коробками которые тут народ обсуждает, которые на других пассатах стоят
    сейчас именно обсуждаем вашу коробку,но еще и ставятся 4-х ступки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    какие нюансы оказывается.
    а можно тогда узнать поподробней про те соленоиды которые на картинке в таблице фигурируют?
    вопрос - а выключение адаптивного режима в моем случае, чтото полезное принесет - в частности расход уменьшится?
    я пробовал отключать - по самому движению разницы не замечал, но вот замеров никаких не делал.
    на этих коробках не известно,какое кодирование есть,советую не эксперементировать,как с 01n.
    я себе ставил 00011-прикольно передачи стали переключаться,четко и 2000-2100об\мин
    расход тоже стал меньше.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    на этих коробках не известно,какое кодирование есть,советую не эксперементировать,как с 01n.
    я себе ставил 00011-прикольно передачи стали переключаться,четко и 2000-2100об\мин
    расход тоже стал меньше.
    отключение адаптивного режима точно есть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Попробуйте сделать так-заходите в блок акп,заходите в базовые установки(ничего не трогаем!!!!(газ,тормоз и т.п.))Убеждаемся,что под педалью газа ничего нет!коврика в том числе.
    выбираем группу 000 и жмем старт!Плавно,но быстро нажимаем на педаль газа(без рывков)до упора в пол и держим 5-7сек.Потом жмем готово. и отпускаем газ.
    Этим самым мы даем знать положение газа,коробке передач и положение кикдауна.
    прочитал, что для электронной педали это не надо - настройки берутся с мозгов двигателя.
    и это адаптируется только кик-даун
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кодировка 01V
    ; coding information

    C00,Transmission (J217) Coding
    C01,Non-DBW (Drive-by-Wire) Cars:
    C02,00000 = Standard (DSP active)
    C03,00010 = Standard (DSP inactive)
    C04,
    C05,DBW (Drive-by-Wire) Cars:
    C06,0?xxx: Tiptronic Installation
    C07,0 = Tiptronic Buttons/Paddels not installed
    C08,1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed
    C09,0x?xx: Tiptronic Strategy
    C10,0 = Old Strategy (Shifts to first Gear when braked to Standstill)
    C11,1 = New Strategy (Automatic Up/Down Shift before RPM Limit & Down Shift at Kick-Down)
    C12,0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP)
    C13,0 = DSP active
    C14,1 = DSP inactive
    C15,0xxx?: Region/Powertrain
    C16,1 = All-Wheel-Drive (Rest of World)
    C17,2 = All-Wheel-Drive (North American Region)
    C18,3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World)
    C19,4 = Front-Wheel-Drive (North American Region)
    Блокировка нормально работающей трансмисии при активированной адаптивной программе на этой коробке при положении ДЗ выше 70-80 процентов наступает уже на 2 -ой скорости.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение

    прочитал, что для электронной педали это не надо - настройки берутся с мозгов двигателя.
    и это адаптируется только кик-даун
    Верно. в 01V в отличии от 01N адаптаций никаких нет, кроме кикдаун.При замене соленоидов в 4-ступ коробках надо делать адаптацию.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ладно, мы наверно далеко ушли от логов.
    так что у меня с блокировкой по этим логам?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  20. #40
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    363
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужно смотреть также в Дизельпауэре графики, там видна некая закономерность.
    Автор педалировал как на фортепиано. (хотя лог смотрел только с середины)
    Когда график положения ДЗ взлетает вверх TCClose не наблюдается. Закрывается после взлета при стабилизации графика ДЗ.
    При торможении двигателем TCClose тоже нет. Судя по логам и графику ничего криминального нет.
    Я бы сказал, что она блокируется даже более агрессивно (расход большим не будет).

    Расход трасса 11 литров: такое достижимо было бы, если бы у вас "TCClose" не было бы при движении на постоянно высокой скорости (а у вас "ТСClose" есть).
    Короче машина работает в пределах погрешности на старение авто.

    Смотрите, может у вас тормозные колодки не разжимаются, дыры во впуске...
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Блокировка гидротрансформатора
    от urabr в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.05.2010, 18:37
  2. Механическая блокировка АКПП
    от Mobil в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 17.07.2006, 08:58
  3. блокировка дверей
    от imported_shah в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 16.03.2006, 08:31
  4. Dickу про БЛОКИРОВКУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
    от 1967s в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 17:46
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.09.2005, 21:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •