1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    РСО-АЛАНИЯ
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию блокировка гидротрансформатора

    Приветствую всех посетителей данной темы. Столкнулся с проблемой "неисправность системы блокировки ГТР", а теперь по подробнее: вышел из строя ГТР и провернулась втулка "крышки" насоса АКПП, итог замена ГТР на ремонтированный (с гарантией ещё не кончилась), замена "крышки" насоса АКПП (новая ZF). В процессе ремонта: промывка плиты, проверка соленоидов (в Омах, вольтах, воздухом). ВНИМАНИЕ вопрос: после мероприятий по исправлению неисправностей, сборка АТС, запуск двигателя, работа норм, обороты норм, проверка VAG-COM: выдал ДТОЖ-замена(заменил ДТОЖ) и мелочи по салону, при включении скорости R,D,2,3,4 не важно, остановка двигателя, при N,P всё ровно. как следствие съём АКПП, разборка её и сбор консилиума из мастеров и поставщика ГТР и крышки насоса, пришли к мнению что "всё дело в электрике и блоке управления АКПП, смотреть надо там, ибо при включении N, ГТР всё равно бы блокировался и двигатель бы глох." впереди сборка АКПП и её установка. В чём ещё может быть проблема? помимо этих "мастеров" конечно же. Где искать? Куда смотреть?
    P.S. при стоянке АТС разбирал салон, проверял всю проводку под поликом, проверял БК,и блок управления АКПП, на наличие окислов и влаги - всё чисто, сухо (в блоках) и пропаяно (провода конечно же). Коробка 5HP-19.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ironbates, Удар есть при включении с N в D?
    Мне кажется накосячили в бублике, он получается заблокирован постоянно. А ошибки по автомату есть?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже и бублик мертв.
    И с насрсом не лады.
    Втулку срывает при отсутствие давления масла.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    РСО-АЛАНИЯ
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,
    при переключении с N в D, ни толчков, ни щелчков, ни ударов. поставщик ГТРа говорит что дело в электрике. на плиту мол не поступают команды. на мой вопрос почему глохнет двигатель при включении передач, отвечает что при вине бублика двигатель бы глох и в положении N. АКПП ещё не поставил, прочитать пока не могу. устал снимать и ставить поэтому создал тему, хочу узнать возможны такие сбои из за электрики или они мне вешают. думаю уже самому им навешать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    DIMON-NV,
    получается из-за отсутствия давления(неисправности насоса) может провернуть втулку, может тогда дело в насосе а не в бублике.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    РСО-АЛАНИЯ
    Возраст
    34
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в общем так и не разобрались, поменяю коробку, а там потом сам покопаюсь может и отчёт забацаю по ремонту 5-НР19 DST. закройте тему Уважаемые.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    43
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ironbates Посмотреть сообщение
    промывка плиты, проверка соленоидов
    в этом причина.открой соленоед блокировки ГТ и увидеш запавший плунжер.у многих такое было.да есть тема про ремонт в конце чел.так же маялся.да и ваш пакорный слуга имел (или его имела) эту поблему.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не стал плодить топики.
    есть подозрения на блокировку, вот снял логи.
    хотелось бы услышать комментарии
    вот лог http://webfile.ru/6301737
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    не стал плодить топики.
    есть подозрения на блокировку, вот снял логи.
    хотелось бы услышать комментарии
    вот лог http://webfile.ru/6301737
    Если так мало давить на тапку, как в логе, то такая блокировка и будет.Давил, наверное на треть.Вместо 001 гр лучше 009, где есть положение ДЗ и снять лог с 50-60% нагрузкой.Там будет уверенное замыкание на 3-ей скорости.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СТО пудов клапан залип или соленоид накрылся.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Если так мало давить на тапку, как в логе, то такая блокировка и будет.Давил, наверное на треть.Вместо 001 гр лучше 009, где есть положение ДЗ и снять лог с 50-60% нагрузкой.Там будет уверенное замыкание на 3-ей скорости.
    попробую переснять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    СТО пудов клапан залип или соленоид накрылся.
    какой и какой?
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    СТО пудов клапан залип или соленоид накрылся.
    Понаблюдай за токовым управлением .Если есть обрыв цепи , какая сила тока в ней будет? Да и блокировка в логе чёткая есть, просто по адаптивной программе включается позже. В любом случае надо снять под большей нагрузкой.Можно будет оценить производительность бублика до замыкания блокировки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    aleks19411 Приятно наблюдать людей , занимающихся подобными наблюдениями .Очень хотелось понимания именно работы бублика до замыкания блокировки.По ним не бывает никаких ошибок, только на глазок.Тут нужны эталоны ,пропорции скоростей валов в 001 группе
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Понаблюдай за токовым управлением .Если есть обрыв цепи , какая сила тока в ней будет? Да и блокировка в логе чёткая есть, просто по адаптивной программе включается позже. В любом случае надо снять под большей нагрузкой.Можно будет оценить производительность бублика до замыкания блокировки.
    меня как раз умные люди и навели на мысль о позднем замыкании блокировки - а все пошло от того что расход бензина бредовый, если учесть что по ДВС уже все было перепробовано-поменяно.
    адаптивную программу я так понимаю можно отключить - это поможет?
    лог конечно я пересниму.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот новый лог
    http://webfile.ru/6305912
    и я заметил, что стоит отпустить совсем педаль газа как блокировка тут же снимается на регулируемый режим, если нажать обратно чуть и держать, то блокируется опять есть.
    так и должно быть?!
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  14. #14
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    32
    Сообщений
    363
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нормально там всё блокируется. Копайте в сторону движка.
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Понаблюдай за токовым управлением .Если есть обрыв цепи , какая сила тока в ней будет? Да и блокировка в логе чёткая есть, просто по адаптивной программе включается позже. В любом случае надо снять под большей нагрузкой.Можно будет оценить производительность бублика до замыкания блокировки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    aleks19411 Приятно наблюдать людей , занимающихся подобными наблюдениями .Очень хотелось понимания именно работы бублика до замыкания блокировки.По ним не бывает никаких ошибок, только на глазок.Тут нужны эталоны ,пропорции скоростей валов в 001 группе
    Полностью согласен с тобой!

    shurakr Как то вы странно ехали...Снимать надо на 3-й и газу до упора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от BigBud Посмотреть сообщение
    нормально там всё блокируется. Копайте в сторону движка.
    Где нормально то?
    Изображения Изображения  
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    shurakr Как то вы странно ехали...Снимать надо на 3-й и газу до упора.
    про это мне никто не говорил - извините ребята. я ездил на 4-той, ездил на 3-тей почти в обычном режиме.
    пересниму опять значит.
    а вы не путаете со снятием логов для просто диагностики ДВС. мне кажется что тут надо по другому ездить.

    Цитата Сообщение от BigBud Посмотреть сообщение
    нормально там всё блокируется. Копайте в сторону движка.
    джижок просто весь уже перекопан! 99% процентов важных узлов и датчиков новые - остальное проверено несколько раз.
    адд +0.6 мульт не падает меньше -3.1
    тогда такой еще момент - на трассе на круизе расход не падал никогда меньше 11-11.5
    даже для моей машины(она в подписи) очень умный народ говорит - что много!
    в городе сейчас 23 при проезде на работу и обратно 25 км всего.
    Последний раз редактировалось shurakr; 09.01.2013 в 09:21.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  17. #17
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хе-хе... опять расходомер? Парни, не ругайтесь ))) но у меня уже мания какая-то! Все время приходим к расходомеру! И при пинках, и при расходе диком....
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    Хе-хе... опять расходомер? Парни, не ругайтесь ))) но у меня уже мания какая-то! Все время приходим к расходомеру! И при пинках, и при расходе диком....
    я не даром написал что 99% заменено - он новый!!
    и умные перцы о которых я говорил это -Kalex и Базаров
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    пересниму опять значит.
    а вы не путаете со снятием логов для просто диагностики ДВС. мне кажется что тут надо по другому ездить.

    Как правильно снять логи!!! http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Как правильно снять логи!!! http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152953
    и где там про АКПП...
    я не против снять как надо - просто там не про то.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Блокировка гидротрансформатора
    от urabr в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.05.2010, 18:37
  2. Механическая блокировка АКПП
    от Mobil в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 17.07.2006, 08:58
  3. блокировка дверей
    от imported_shah в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 16.03.2006, 08:31
  4. Dickу про БЛОКИРОВКУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
    от 1967s в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 17:46
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.09.2005, 21:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •