0
-
26.01.2011, 23:25 #1
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Дёргание машины при резком ускорении...
Всем привет,столкнулся с такой проблемой,может кто-нибудь сможет помочь!? Давлю резко на газ машина примерно на 3500-4000 оборотах начинает чихать и дёргаться,если плавно разгоняешься,то всё нормально,но она очень много стала есть беньзина!Подключил к диагностики,она мне выдала следующие ошибки:Р-0116,Р-1559,Р-1565,Р-0113 мотор АЕВ 1.8 турбо,механика Заранее всем огромное спасибо!
Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
-
27.01.2011, 00:28 #2
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0P1559 Idle Speed Contr.Throttle Pos. Adaptation Malfunction... а P0113 - Intake Air Temp.Circ High Input
и вообще. рядом есть тема по расшифровке ошибок.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
27.01.2011, 00:42 #3
- Регистрация
- 17.12.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,313
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 24
0P0116 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P1559 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1565 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
P0113 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
С дроссельной в последнее врямя что-нибудь делали если да то может ее просто не адаптировали.
Ну и с датчиком ДТОЖ что-то.VW Passat B5+ 2002 AWT АКПП 193 HP ПРОДАН
MB CLK 240 2003 Tiptronic ПРОДАН
VW Passat B5+ 2003 AWT МКПП 150HP
-
27.01.2011, 01:07 #4
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
27.01.2011, 01:11 #5
- Регистрация
- 17.12.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,313
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 24
0VW Passat B5+ 2002 AWT АКПП 193 HP ПРОДАН
MB CLK 240 2003 Tiptronic ПРОДАН
VW Passat B5+ 2003 AWT МКПП 150HP
-
27.01.2011, 10:39 #6
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Спасибо,может быть,что датчики эти накрылись или из-за того,что дроссель в масле?
Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
-
27.01.2011, 11:41 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Volonter, ДЗ прочисть хорошо - 15 минут работы (карбоклинером и зубной щеткой). А в масле - видимо уже турбинка начинает его кидать (сними с кулера,а еще лучше с самой турбы, патрубок и посмотри). Еще может быть забит этот шланг (у меня такое было):
[/URL]В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.01.2011, 11:55 #8
-
27.01.2011, 14:18 #9
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0енот, не сам шланг, неправильно выразил мысль - штуцер в коллекторе, на который он натянут. Обнаружил, когда опрессовку делал. Коксом каким-то забит был, трубкой от карбоклинера и пробил эту дырдочку. О как!
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.01.2011, 01:09 #10
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Спасибо большое,завтра буду пробовать,Я вот честно говоря больше на дроссель грешу!
Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
-
28.01.2011, 01:26 #11
-
28.01.2011, 01:55 #12
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Имел точно такую же проблему, но решилась сменой заправки. Есть такое чудо "Башнефть-Юг", симптомы 1 в 1, только ошибка по передуву вылетала. Приговорил топливный насос, заменил, и ничего не изменилось, дергалась как зараза, сменой заправки вылечил.
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
28.01.2011, 02:20 #13
-
28.01.2011, 02:59 #14
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Немогу. Я сам не понимаю. Ошибка вылезает после дергания. Спецально сбросил-разогнался-остановился.
Причем сколько газ давиш - столько дергается, отпускаеш и подтыкиваеш след передачу, едет, как только до 3000-3200 дошло, относительно резкое нажатие на газ и привет. После смены насоса ничего не изменилось. N75 грешил. Взял другой - свой оригинальный 2000 года, я его за каким то чертом сменил когда купил машину, все тож самое. В итоге сменил заправку. Зато у меня теперь новый топливный насос VDO. Вот.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
28.01.2011, 09:44 #15
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Я замечал,как только нальёшь свежего бензина на заправки,этой же марки вроди ничего,но пойзже такая же фигня,расход дикий,заправился на 1000р.хватило на 170 км,вчера снял патрубок с дросселя,подставил руку оттуда хлопок при резком нажатии газа,чуть руку не обжог...
Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
-
28.01.2011, 13:22 #16
- Регистрация
- 07.02.2010
- Адрес
- РФ Омская обл. г.Тара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 9
0У меня было такое перед поломкой катушки на первом цилиндре.. тож при резком разгоне по дергивалась.. но в итоге стала постоянно так.. Замена катушки - спасла ситуацию!! И расход при отказе одной из катушек возрастает ну просто бешено.. Попробуй снять катушки и проверить искру на каждой.. когда у меня просто подергивалась, то искра была, но слабая (если свеча залитая)
-
28.01.2011, 18:25 #17
-
29.01.2011, 18:55 #18
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Ура!!!!! Вчера почистил дроссель,вроде пока всё но,ошибок пока не выдаёт,может и правда от того,что он сильно загрязнён был,машина и не ехала,датчики выдавали ошибку и пипец...!!!))))
--- Добавлено чуть позже ---
Друзья,Всем огромное спасибо,Вы все очень помогли и не оставили в беде!))))))Желаю Всем Вам не гвоздя не жезла!)))))Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
Похожие темы
-
Рывки при резком ускорении
от Бородач в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 44Последнее сообщение: 03.08.2014, 17:47 -
логи awm: провалы при наборе скорости и резком ускорении
от redfly2000 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.02.2010, 00:18 -
детонация при резком ускорении (гляньте лог плиз...)
от andrey35 в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.08.2007, 22:14 -
Лязг при резком нажатии на газ
от 13Алексей в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 31.08.2006, 13:15 -
Провалы при резком нажатии на газ...
от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:28