Разъем нового типа на лямбда-зонде.
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Разъем нового типа на лямбда-зонде.

    Здравствуйте.
    Нужно было поменять лямбду : пошел в магазин Бош. Они дали ламбду, ничем не отличающуюся от родной, однако там разъем сам иной формы...и количество контактов другое.Короче сказали, его надо переделывать. Где-то уже читал про это, но никак не вспомню, на каком сайте...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    17,097
    Спасибо:
    Получено: 5,790
    Отправлено: 4,692

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    .и количество контактов другое.
    Сколько проводов? Если 4, то ЛЗ с подогревом, если два,, то без. И вообще, там должен идти набор, чтоб все это примастырить к старому разъему на разрыве проводов (по крайней мере у меня так было)
    СС, 2012, CDAB, МКПП

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на моем родном - четыре.Но на новом Бошевском идет не то 3 не то - 5. Я не стал брать лямбду, т.к. подумал ( как выяснилось - не правильно ), что что-то не то. Оказалось все то.Но как его переделать ((((К сожалению, не было у них никакого набора((((

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    19.03.2009
    Сообщений
    17,097
    Спасибо:
    Получено: 5,790
    Отправлено: 4,692

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    К сожалению, не было у них никакого набора
    Он в коробке идет с ЛЗ идет смысл такой: у нового ЛЗ разъема ваще нет, ты отрезаешь от старого ЛЗ провод с разъемом и при помощи этой штуковины его соединяешь, ставишь на место и вперед!!!!
    СС, 2012, CDAB, МКПП

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так 3 или 5? Может они тебе широкополосник дали?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, Не помню точно.. 99 % - три контакта на новом .

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Может они тебе широкополосник дали?
    Это что?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот что прочел в похожей теме -
    Для правильной работы зонда ему в небльшом количестве нужен кислород из атмосферы.
    А он поступает к рабочему элементу зонда через ... провода (межжильное пространство многожильного провода).
    При пайке получается "закупорка" этого пространства и нет гарантии, что воздух нормально доберется до нужного места в зонде.
    Так и есть?

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    г Астрахань
    Возраст
    37
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем добрый вечер как раз сегодня этим занимался приобрел лз бош 4 провода
    1, выкрутил старый
    2,отрезал его
    3,зачистил концы соединил по цветам и заизолировал
    тут есть один момент если лз не работает или что то не так выравниваешь концы и сдаешь обратно

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lkj7 Посмотреть сообщение
    3,зачистил концы соединил по цветам и заизолировал
    Вроде так нельзя...только специальными соединителями можно подключать.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    Вот что прочел в похожей теме -
    Так и есть?
    Бред сивой кобылы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вроде так нельзя...только специальными соединителями можно подключать.
    Эти соеденители для быстрой безинструментальной установке лямбды. При правильных руках, пайка рулит.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lugburz Посмотреть сообщение
    ля правильной работы зонда ему в небльшом количестве нужен кислород из атмосферы.
    А он поступает к рабочему элементу зонда через ... провода (межжильное пространство многожильного провода).
    При пайке получается "закупорка" этого пространства и нет гарантии, что воздух нормально доберется до нужного места в зонде.
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Бред сивой кобылы.
    Вообще то указанную выше фразу писал kalex. Надо бы определиться, кто прав
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Вообще то указанную выше фразу писал kalex. Надо бы определиться, кто прав
    А смайликов там не было?

    Воздушный зазор в изоляции проводов недопустим. Иначе бы провода в жгуте блока комфорта сгнивала на всем протяжении, а не только в паре саниметров от места повреждения изоляции.

    И если внимательно осмотреть переходники идущие в комплекте к универсальным лямбдам, будет видно, что там обеспечивается герметичность входа провода и дополнительный обжим изоляции провода.

    Попробуйте продуть любой провод.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    46
    Сообщений
    22,236
    Спасибо:
    Получено: 3,844
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    А смайликов там не было?
    Не замечено. Вот оригинал. Лямбда зонд.. Судя по всему kalex об этом говорит на полном серьезе.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR, и действительно, воздух в лямбда-зонд проходит между жилами провода. Меня этому даже в академии Даймлер-Крайслер учили, когда я у дилеров работал.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    пайка рулит.
    Паять зонды НЕЛЬЗЯ! Леша Калекс писал об этом и не раз даже!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #15
    Golf Аватар для rush
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже недавно менял ЛЗ. Купил универсальный ЛЗ для моего мотора, с ним в комплекте был набор, для соединения. Делается так:
    1. Обрезается старая фишка;
    2. Зачищаются провода;
    3. С помощью универсального соеденителя (идёт в комплекте и нужно собрать самостоятельно) соденить фишку с новым ЛЗ;
    4. Установить всё на место.
    Цена ЛЗ - 2050 руб. (узкополосник) 4 провода.
    B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rush, Ну как машинка себя ведет, после установки универсальных з/ч???
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    41
    Сообщений
    79
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паять зонды НЕЛЬЗЯ! Леша Калекс писал об этом и не раз даже!
    А как же тогда родной ЛЗ устроен?!
    И какое там сечение "воздуховода" получается... микроны чтоли? Я думал всю жизнь, что провода созданы для подведения тока, а не для того чтобы через них воздух пропускали

  18. #18
    Golf Аватар для rush
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    rush, Ну как машинка себя ведет, после установки универсальных з/ч???
    Универсальность ЛЗ заключается лишь в наборном разъёме, который нужно собрать, а так она именно под мой мотор, так мне в Боше объяснили .
    С Ваней COOLERом смотрели по компу, он сказал, что отлично работает и очень быстрое время реагирования или срабатывания (вроде так сказал).
    Что заметил я, чуть упал расход, и приятнее стал выхлоп, послаще что ли .
    Больше ничего универсального на авто не ставил.
    п.с. 2-я лямбда отключена програмно Калексом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    По поводу паять или не паять провода. В инструкции написано НЕЛЬЗЯ ПАЯТЬ, а соединять с помощью набора, который идёт в комплекте.
    B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toxicbody Посмотреть сообщение
    А как же тогда родной ЛЗ устроен?!
    У родного датчика провод идёт целиком от разъёма до датчика.
    Цитата Сообщение от toxicbody Посмотреть сообщение
    Я думал всю жизнь, что провода созданы для подведения тока, а не для того чтобы через них воздух пропускали
    Не ЧЕРЕЗ них, а МЕЖДУ ними.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паять зонды НЕЛЬЗЯ! Леша Калекс писал об этом и не раз даже!
    А почему у меня оба перепаянных зонда нормально работают?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Не ЧЕРЕЗ них, а МЕЖДУ ними.
    Где это между ними!?

    Вот обьясните мне, тупому, почему тогда давление выхлопных газов, которое выше атмосферного, не идет через лямбду наружу? А через любое незначительное повреждение выхлопа - чудесно подсекает?

    Я конечно не против нанотехнологий, но надо мыслить здраво, периодически.

    Рекомендую еще раз внимательно рассмотреть разьемы лямбды, как штатный так и не ремонтный. Все вводы герметичны.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Резьба на Лямбда-зонде?
    от shirokoff в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.07.2013, 13:07
  2. Куплю разъем типа Quadlock
    от Bivisok в разделе Куплю-Продам Автозвук
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.06.2010, 17:53
  3. Снова вопрос о лямбда зонде и расходе
    от #2# в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 15.12.2007, 23:40
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:38
  5. Лямбда-зонд
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 10:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •