Снова про давление масла, но с другими исходными)))

[flash20092]

Сразу скажу тем, кто щас будет меня хаять и кричать что "боян", "читай форум", "спроси поиск" и т.д. - Извините, ниче похожего не нашел))). Итак, по сути:
сегодня забрал машину из сервиса, где мне:
Поменяли турбину, маслоподающую трубку и прокладки к ним(старая турба безбожно жрала масло)
поменяли масляный фильтр
прочистили впускную систему и патрубок на интеркулер, т.к. в них было масло(мыли бензином, как сказали)
заменили масло с полусинтетики на синтетику
сделали промывку промыв. маслом(хотя я указал, что делать этого не надо, но в наряде потом встретил эту графу)
проверили на предмет утечки масла, вытрясли мой кошелек и отпустили восвояси

Первые 30 минут я не мог нарадоваться поведению пассика: он просил надавить на педаль, уверенно подхватывал на любых оборотах, но я, привыкший что у меня после 2-2,5 тыс.об. начинает жрать масло, сдерживался и на газ не давил. на выезде из города НА ПОДЪЕМЕ я слегка притопил педаль(несильно, тыс. до 3..3,5) и... машина вдруг задергалась, короче, подъем я еле одолел. по прямой метров 200 все стало вроде норм, я уже хотел грешить на топливную систему, но ВДРУГ(вдруг, потому что на газ не давил, а все время после подъема ехал на 2 тыс. об.) запищала масленка..... . я остановился, нервно покурил 10 минут и проверил уровень масла, решив, что все масло у меня просто выкинуло опять в топл. систему, ведь на плохой турбине я видел эту масленку всего 1 раз, когда действительно не уследил за маслом)). НО щуп упрямо твердил мне, что уровень в норме. вспомнив все, что я тут читал про давление, причину вроде можно начать искать(сетка, насос, вкладыши и т.д.) НО ПРИ ЧЕМ ТУТ НОВАЯ ТУРБИНА???? Ведь мне поменяли только ее и иже с ней. а может, это из-за того, что мне промывку сделали? тогда при чем тут "дерганье" под нагрузкой на подъеме? а в совпадения я не очень верю. Короче, я полностью запутался. Че мне делать-то?

[Ioann]

Диагностику делать.

[pavelxx]

чего нового то? мерять давление, может синтетику более жидкую залили, а с дерганьем наверняка совпадение, лучше бы это было так.

--- Добавлено чуть позже ---

если насос не менялся, ему уже давно пора.

сделали промывку промыв. маслом

возможно причина в этом

[flash20092]

чего нового то? мерять давление, может синтетику более жидкую залили, а с дерганьем наверняка совпадение, лучше бы это было так.

5*40, давление сказали в пределах нормы. а почему тогда со старой турбой не пищала?

[fibonathi]

flash20092, Есть подозрение что маслозаборник, но снсчало надо давление померить.

[flash20092]

fibonathi, раньше турбина масло пропускала, соотв, снижала давление за счет течи в интеркулер. теоретически при установке новой давление должно возрасти, т.к. ему не куда выдавливаться. а оно упало.... или я че-то не так понимаю? почему раньше-то не было такой проблемы???? токо после замены.....

[fibonathi]

давление должно возрасти

если ему есть откуда браться.................

--- Добавлено чуть позже ---

око после замены

в смысле после чистки ......

[flash20092]

в смысле после чистки ......

не совсем понял... точнее, совсем не понял)))

[fibonathi]

flash20092, Согласен, имел ввиду что при замене турбы кокс подняди в трубке и в поддон его, а потом еще промывка, вот маслозаборник и забился.
Есть еще вариант - западает редукчионный клапан в масляном насосе, но все одно поддон снимать.

[flash20092]

Низкий поклон, завтра поеду пробывать. СПАСИБО. надеюсь, что чистка или замена все решат

[temeshoff]

flash20092, прежде чем все таки что то делать, для начала произведи замеры давления. Как замерять поищи поиском, много раз обсуждалось. И сделай то же самое и после произведенных работ для анализа.

[flash20092]

temeshoff, ок

[Bazarov]

1. Что в этой ситуации НЕ ТАКОГО, КАК во всех прочих темах про давление масла? Или если слагаемые местами поменять, сумма тут же изменится?
2. Мерить давление. Вскрывать поддон. Сколько можно об одном и том же...

[u36a]

заменили масло с полусинтетики на синтетику

больше всего поразило, ездить на свистке с полусинтетикой

[flash20092]

больше всего поразило, ездить на свистке с полусинтетикой

читай выше, свисток был мертв и безбожно жрал масло

[Maks S.]

flash20092, Бороться с масложором путем перехода на более вязкое масло или менять его тип это не правильно.

[flash20092]

Результат замера давления на прогретом двигле
ХХ - 1,5
2000 об - 3,5
4500 об - 5
вроде в пределах, за исключением ХХ?
механик после 3-й затяжки пришел к выводу, что умер датчик. Поменяли.
Ездить пока боюсь))) сетку чистить все же или попробывать машинку в движении?

[енот]

вроде в пределах, за исключением ХХ?

в пределах, если это давление с хорошо прогретого мотора. на ХХ давление не регламентируется.

[flash20092]

спс всем откликнувшимся в теме, седня тогда буду пробывать))) еще раз сорри за боян))

[u36a]

спс всем откликнувшимся в теме, седня тогда буду пробывать))) еще раз сорри за боян))

Смотри как бы не допробывался... Надеюсь масло меряли при 90 градусах.