1. #1
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Злость Не заводиться. Не хватает воздуха!

    Приветствую господа!
    Не заводиться пасик, сдавливает впускной патрубок между интеркулером и дросселем. Подозрение на замерзающий конденсат в интеркулере... Снимаю патрубок с фланца интеркулера и вуаля! заводится и работает как часы (воздух в этот момент идет мимо интеркулера, турбины, и воздушного фильтра - напрямую в дроссель), потом после прогрева мин. 20 где то, можно одевать обратно. Видимо забитость системы льдом растапливается. Так что же всё таки мёрзнет? Интеркулер или турба? Ваше мнение?
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось high82; 19.01.2011 в 10:43.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У другана тоже самое, это замерзший интеркулер

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О! Привет! Земляк!
    Спасибо!
    И как решить проблему?

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И тебе привет! думает покупать новый, или снимать и промывать старый

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    high82, определи, где именно скопилась замерзающая вода: в интеркулере или до него. Убери всю воду, устрани место ее попадания в воздушную систему и езди без проблем.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А конкретно?
    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    определи, где именно скопилась замерзающая вода: в интеркулере или до него. Убери всю воду, устрани место ее попадания в воздушную систему и езди без проблем.
    Это то понятно...

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    устрани место ее попадания в воздушную систему
    А может это скопившийся конденсат?

    --- Добавлено чуть позже ---

    high82, Я бы на твоём месте снял бы и промыл + просушил интеркулер

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пассатовец Посмотреть сообщение
    А может это скопившийся конденсат?
    Наврядли
    Это же сколько должно скапливаться конденсата, чтобы забить наглухо канал?

    --- Добавлено чуть позже ---

    high82, машина случайно не купалась?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Пассатовец Посмотреть сообщение
    Я бы на твоём месте снял бы и промыл + просушил интеркулер
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Это же сколько должно скапливаться конденсата, чтобы забить наглухо канал?
    Я думаю за 10 лет достаточно что бы забить напрочь

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пассатовец Посмотреть сообщение
    Я думаю за 10 лет достаточно что бы забить напрочь
    Тогда бы он попадал во впуск. Воздушный поток там хороший (по себе знаю Однажды чуть гидроудар не схватил)
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне ещё интересно не вреден ли такой прогрев для турбины? получается турбина давит в забитый интеркулер, а клапан сброса успевает такой объём воздуха пропустить? Кстати интеркуле я промывал год назад, он мне показался совсем не забитым....грязи было не много.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от high82 Посмотреть сообщение
    Мне ещё интересно не вреден ли такой прогрев для турбины?
    На холостых она практически не работает

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё есть мнения?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от high82 Посмотреть сообщение
    Ещё есть мнения?
    Ну и какое мнение ты хочешь услышать?
    Поступление воздуха в двигатель минуя воздушный фильтр крайне негативно сказывается на состоянии этого самого двигателя.
    А случайная прогазовка при забитом интеркулере может повырывать нахрен патрубки. На холостых-то турбина практически не дует, а вот газонув, ты получишь неплохое давление.
    Устраняй причину и последствия.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне просто интересно может у кого такое было?

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    35
    Сообщений
    696
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Женёк, патрубок снимаешь каждый день когда заводишь?

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Не, почему то даже в сильный мороз иногда без проблем заводиться.
    Раз на раз на приходится...
    И ещё иногда бывает что подмерзает, воздуха завестись хватает, но больше 2000 об движок набрать не может даже после 15 минутного прогрева и только через 20-25 минут он оживает и можно нормально ехать.
    Да ещё забыл.. Иногда бывают рывки при езде, возможно тоже из-за нехватки воздуха. Неужели за год интеркулер засрался на столько?

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    high82, Если грешишь на интеркуллер, то просто пролей его без снятия чем нибудь едким (отсоединив нижний патрубок).

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уже думал так сделать! Надо пробовать, в тот момент когда он замёрз. Если сразу не ливанёт значит он...

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    132
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, у меня похожая проблема на AWT. Но только машина не заводится вообще при снятом патрубке от впускного коллектора. Т.е. такая ситуация. в мороз не могу завести. Кручу стартером, тахометр поднимается до 400 об/мин, отпускаю ключ - глохнет. Так очень долго пытался заводить, пока не завелась, и продолжала работать на 400. на педаль газа машина не реагировала... просто тупо тарахтела. При этом патрубок к коллектору от куллера сжался на стольк, что чуть ли двиг не душил сам себя. я так понимаю, что в системе очень низкое давление, двигателю не хватает воздуха в это время. Когда нажимаю на этот патрубок разница атмосферного давления и давления в системе на какое-то время уменьшается и двигатель на мгновение повышает обороты. Если снимаю патрубок с коллектора, то авто глохнет (скорее всего причиной этому служит ДМРВ). По степени прогрева двигателя повышаются холостые обороты до нормальных. Провозившись с машиной 2 часа поехал на работу. Температура воздуха было около -25 градусов.
    вообще такого не было пока 2 года назад "специ" не сделали капиталку. Может забыли какой-нибудь патрубок на место поставить? Или еще чего? система несколько раз чистилась, но через некоторое время проблема появляется снова.
    Описывал проблему на местном общем форуме, так владельцы турбояпов засмеяли блин...))))

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Если движок плохо заводиться
    от Борис79 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 16:28
  2. Чего у меня не хватает сзади? AGZцы, ауууу....
    от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 08.05.2005, 23:30
  3. Кто знает почем датчик расхода воздуха
    от Mitt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 15:18
  4. Масло в магистрали надувочного воздуха.
    от filin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.02.2005, 10:31
  5. вопрос про освежители воздуха
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 12:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •