0
-
22.01.2011, 16:54 #21
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
v 13 gruppe pokazivaet: 1cil-1.15; 2cil +0.59 ; 3cil -0.31 ; 4cil +0.82
4 gruppa: 861/min ; -0.0 ATDC ; 5.6 KW ; +0.82KW
000 gruppa 1-041 ; 2-127 ; 3-000 ; 4-017 ; 5-102 ; 6-209 ; 7-078 ; 8-168 ; 9-151 ; 10-072
203 gruppa: показания плавают 11-18 ; 30-36 ; 27-31 ; 29-32
--- Добавлено чуть позже ---
такои есче вовросик. У меня ваг ком 10.6 англ. если я скачаю 912 рус. провод не сгорит?
-
22.01.2011, 18:44 #22
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
-
28.01.2011, 16:36 #23
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
28.01.2011, 16:39 #24
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Address 01: Engine (038 906 019 EB)
13:27:38 Group 004: Unit Injectors valves command
861 /min Engine speed 790-870
-0.0 °ATDC Spec start of inj. 2BTDC-2ATDC
5.1°KW Spec inj. duration 5-8 °Ck
8.8°KW Synchro. angle -3..+3°Ck.
13:27:38 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-1.04 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
0.99 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.38 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.38 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
13:27:38 Group 023
16.0 (no units)
37.0 (no units)
27.0 (no units)
26.0 (no units)
я заметил у меня появилис изменения в 4 группе. как ето исправить?
-
28.01.2011, 16:51 #25
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0фигасе ты угол поставил. Может болты не затянул на РВ? Проверяй еще и ставь не больше +2.7.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
28.01.2011, 20:31 #26
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.01.2011, 14:05 #27
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Да lewwa, ты с углом переборщил. Поставь не больше +1..+2.7. Как вовсе ты завел машину?
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
29.01.2011, 19:24 #28
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Вот что у меня вышло сегодня: И опять на холостых стало 0.9-1.1 л/ч.
Saturday,29,January,2011,15:37:13:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (038 906 019 EB)
15:36:59 Group 004: Unit Injectors valves command
861 /min Engine speed 790-870
-0.0 °ATDC Spec start of inj. 2BTDC-2ATDC
6.1°KW Spec inj. duration 5-8 °Ck
0.0°KW Synchro. angle -3..+3°Ck.
15:36:59 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
-1.81 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
1.60 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.64 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.82 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H
15:36:59 Group 023
17.0 (no units)
27.0 (no units)
24.0 (no units)
32.0 (no units)
мне не навитса сильныи разброс в 13 группе. Можно ето как нибуть исправить?
-
29.01.2011, 22:41 #29
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну так ты экспериментируй с углом. Чуть-чуть повернул звездочку РВ, затянул ее, завел и смотришь угол и расход. Если не устраивает, то опять повторяешь операцию и так до тех пор, пока не найдешь для себя лучшие значения.
Можно попробовать отрегулировать нажим на насос-форсунку. Как это сделать, можно найти в ELSA. Если не пожет, то либо компрессия слабенькая, либо сама форсунка умирает.
-
30.01.2011, 15:31 #30
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Мне кажется что у тебя завышеные обороты на х.х. . У меня обороты на х.х. 819-840 держится, но как на AVB я незнаю. Когда снимал данные мотор был прогрет? Все електро приборы отключены когда смотриш данные? Зимой у меня расход на х.х. 0.6-0.7 л/ч когда всё отключено. Надо бы выяснить что с оборотами, так должно быть или же они завышены...
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
30.01.2011, 16:17 #31
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
-
30.01.2011, 17:10 #32
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
30.01.2011, 19:08 #33
- Регистрация
- 13.12.2010
- Адрес
- Ирландия
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
01.7-2.5 гдето в этих пределах
А насчет оборотов на х.х. ты прав,слишком великоваты,близки к предельным. надо тоже кавырнуть,если только знать как?!
-
01.02.2011, 00:47 #34
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Канал вроде 06, код для адаптации 12233.. Интересно что показывает теперь группы 001,003,004,013 когда мотор прогрет. Лудче было бы увидеть нормальный лог. Как правильно лог делать можешь поискать здесь в форуме, много тем об этом.
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
Похожие темы
-
Куплю Пассат Б5+ бензин от 2001
от japan-motor в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 10Последнее сообщение: 01.11.2013, 08:01 -
пассат 1,9 тди акпп проблемка
от aleksandrshmrn в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.09.2011, 20:15 -
Машина ведет себя непредсказуемо. Пассат 1,9 ТДИ 96кВ. + Лог диагностики
от supamc в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 31.01.2011, 16:19 -
Что от скрипить из за ремня альтернатора.. Пассат В5.5 ТДИ
от krraynov в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.06.2007, 00:23 -
Руководство по ремонту для Пассат В5 (2001 г.в.) 1,9 Tdi
от Secuto в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 11.10.2005, 19:02