0
-
11.01.2011, 02:42 #41
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
11.01.2011, 09:04 #42
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0по фото конечно трудно судить...но похоже что хлам
ну мало ли кулибиных...некоторые маховик заваривают
люди просто забывают что пассат посложнее технически...и все взаимосвязано...
а ремонт потом может встать в копеечку...
например есть мнение что при колхозе с заварить маховик будут бОльшие вибрации на натяжном ролике ремня генератора...а их менять тоже в копеечку встает (с учетом что неориг ставить не советуют - т.к. часто очень быстро выходят из строя)
у меня кстати ролик прыгал слегка...после замены маховика прыжки стали не значительные...а после замены обгонной муфты - даже мелкие вибрации исчезли...Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
11.01.2011, 11:17 #43
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0для этого существует балансировка..., теория везде одинаковая - что на тазу, что на любой другой иномарке. Причем качественную деталь востоновить гораздо легче чем широпотреп. Дело сугубо личное менять все целиком илим что то одно
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
11.01.2011, 16:52 #44
-
11.01.2011, 17:33 #45
0Так что с маховиком и зачем его варить? пружины демпфепные работают хорошо....
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
11.01.2011, 21:17 #46
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0это все понятно)))
мне например больше нравилась работа старой корзины чем новой (восстановленная кстати...покрайней мере по виду)...даже с учетом поломанной боковой пружинки...
даже подумывал обратно ее поставить
никак конечно...
только косвенно на предмет перегрева...и то не факт...фото не всегда отражает суть...
это крайние варианты колхоза
это уже не плохо...
осевой люфт смотрел?Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
11.01.2011, 22:12 #47
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0да ни как.в сервисе где я менял спец приблуда была.и то она только работу демпфера проверяет.осевой люфт на другой приблуде проверяется.если он есть ,а он на данной машине на 90 %процентов есть.Маховик выбрасывается.а не точится.
--- Добавлено чуть позже ---
по фотке такое ощющение что он в пятнах с желтыми отливами.Следы перегреваPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
11.01.2011, 22:21 #48
-
12.01.2011, 01:44 #49
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
12.01.2011, 02:24 #50
-
12.01.2011, 09:28 #51
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0выроботки нет- ставь и непарься, поменять всегда успеешь
PS а на сервисах все знают как делается диагностика, также на глаз. А тут уж извените, зрение у всех разное..., на гарантийном скажут: "все отлично, так и должно быть", а на простом - за деньги: "как ты парень вообще ездил, давно уже пора было поменять, касса за углом, иди записывайся_)"VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
13.01.2011, 08:45 #52
0по десять раз разбирать не охота, какие есть варианты замены на более мощное сцепление? (ну и чтоб не очень дорого)
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
13.01.2011, 11:33 #53
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0у тебя,к сожалению,лишь один вариант(судя по каталогу Sachs)
SACHS 3000 951 210
Комплект сцепления
* время монтажа : 4,10 часы
* Диаметр [мм]: 228
* Число зубцов: 23
* комплектующие см.в перечне:
o 3082 307 232 ( Нажимной диск сцепления / 1 штук/штуки )
o 1864 532 333 ( Диск сцепления / 1 штук/штуки )
o 3151 271 937 ( Выжимной подшипник / 1 штук/штуки )
o 4200 080 060 ( Смазка (высокоэффективная смазка) / 1 штук/штуки )
нажимной новый все равно лучше старого,хоть и восстановленный.во всяком случае,положив рядом старый и новый,видно,что ход лапок у нового будет больше.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
13.01.2011, 11:50 #54
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0А зачем тебе это нужно?ставь SACHS 3000 951 210
Вместо африканской корзины и диска сцепления. Будешь приятно удивлен мягкостью педали сцепления по сравнению со старой корзиной.Я себе ставил именно этот комплект.ну и плюс маховик оригинал.если окажется что и маховик у тебя не очень незабудь прикупить шесть новых болтов маховика и фиксатор резьбыPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
13.01.2011, 12:31 #55
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0на awt есть в сборе маховик+сцепа неоригинал? Если есть - дайте плиз номерок.
-
13.01.2011, 12:40 #56
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Господа, а дайте номерок сцепления на AWT мотор, т.е сцепа в сборе: диск, корзина и выжимной.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня вопрос? А зачем вообще меняют корзину? Что там изнашивается в ней? В диске и подшипнике понятно, а корзина?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.01.2011, 12:50 #57
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
13.01.2011, 14:19 #58
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0маховик отдельно,комплект сцепления отдельно.смотри по ссылке.
http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16
фактически ею ты включаешь/выключаешь сцепление."устает",механически.
изучай
http://www.schaeffler.com/content.sc...w/SAC2_new.jspVW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
13.01.2011, 14:30 #59
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0есть и все вместе по ссылке. спасибо.
http://webcat-services.zf.com/index....teile_info.asp
-
13.01.2011, 15:06 #60
Похожие темы
-
Помогите Пож-ста! Дизель 131 л.с. Проблема с турбиной, AVF
от Видади Swoboda в разделе Архив 2009г.Ответов: 32Последнее сообщение: 02.05.2009, 11:07 -
Проблема с фарами. Помогите советом.
от Reis в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 08.08.2007, 15:19 -
OFF. Где можно купить в Москве ELSA и ETKA. Помогите пож.
от Umberto31 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.06.2007, 21:45 -
Рулевое управление. Помогите пож-та.
от Belkov в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 08.06.2007, 19:08 -
Проблема с Климатроником!!!!Помогите!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.06.2007, 11:47