1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,457
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    хочешь сказать из за масла жор может быть такой?
    Есть тому доказательства. Если порыть как следует поиск, то найдешь много тому примеров.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #22
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,140
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    хочешь сказать из за масла жор может быть такой?
    Могу одно сказать один раз я залил кастрюль и расход был 300мл на 1000км,хотя до этого после замены подливал на 5000 тысячах 350мл.Поменял масло на другого производителя и всё стало норм!
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  3. #23
    Lupo Аватар для kolesik
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Москва,бутово, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жрать масло может по многим причинам, я поступилбы так 1. снял свистелку и отвёз на стенд-затраты в 3000-4500руб. 2. посмотрел ВКГ и всё откуда может подтикать своими глазами затраты ( бесплатно) 3. если с пунктами 1,2 всё ОК ломанулся в сервис на вскрытие !!!! Я думаю что так дешевле !!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    А по поводу мотюля Doxtur и мой личный опыт окозались правы 10/40 серии4100 турболайф очень хорошие моющие с-ва и вообще масло ничего !!!
    VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W

  4. #24
    Polo Аватар для Deather
    Регистрация
    26.07.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LaNcc, ну для начала, Я так думаю, надо сделать самые простые работы, чистка ВКГ, поробовать раскоксовыватель лавр, сам непользовался, но говорят, что лавр в савокупности с бубном всемогущим творит чудеса, если масложёр изменется значит кольца. ну а потмо лезть в турбину.

    P.S. помоему в Москве можно найти ребят которые пассат разве что сами не изготовили, а уж все проблемы известны.
    У меня тележка попрроще, однако до замены колец жрала(турбины нет) 1,5 литра на 1000 км пути, теперь поле замены MSK грамм 400 на 15000 пробега. к замене ГРМ+ МСК масложёр доходит до 1 литра 15000 пробега
    Пассат 1,6 АХЛ вариант 1999 г.выпуска >530 000 км отличная зелёная жужалица

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я после кастрола не стал мыть двигатель, вдруг он засран и засрет масленную сетку, не вредно ли двигателю снова переходить на 10в40? я так понимаю вы про это говорите http://www.kemp1.ru/prices/inf/309612.html
    я сейчас долил ещё литр масла, 2-3 тысячи ещё отьездить и поменять на мотюль а там посмотреть, ну и заодно лавра залить, он же при смене масла заливается... а вкг завтра почищу
    насчёт лавра, у меня был гольф 4, у него точно были залёгшие мск, на 10-ку уходило 4-5 литров, после того как залил около 2-ух, и правда чудеса...

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,457
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolesik Посмотреть сообщение

    А по поводу мотюля Doxtur и мой личный опыт окозались правы 10/40 серии4100 турболайф очень хорошие моющие с-ва и вообще масло ничего !!!
    Напиши мне в приват где брал масло, я тоже хочу попробовать, у меня какраз подошел срок замены.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    я после кастрола не стал мыть двигатель, вдруг он засран и засрет масленную сетку, не вредно ли двигателю снова переходить на 10в40? я так понимаю вы про это говорите http://www.kemp1.ru/prices/inf/309612.html
    я сейчас долил ещё литр масла, 2-3 тысячи ещё отьездить и поменять на мотюль а там посмотреть, ну и заодно лавра залить, он же при смене масла заливается... а вкг завтра почищу
    насчёт лавра, у меня был гольф 4, у него точно были залёгшие мск, на 10-ку уходило 4-5 литров, после того как залил около 2-ух, и правда чудеса...
    попробуй открутить пробку маслозаливной горловины на хх и оставь ее там лежать, она должна прыгать, если присасывается - то меняй блидер, из-за него и жор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Doxtur, я тебя не узнаю

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,457
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Doxtur, я тебя не узнаю
    Сам фшоке.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    ребят подскажите,
    Жор масла - это системная неисправность. Особенно на турбированных двигателях.
    Сначала посмотри состояние ВКГ. Тебе уже написали о маслозаливной крышке, но судя по году выпуска ревизию ей делать надо.
    Сделай опрессовку.
    Сними "гусеницу" с турбины и посмотри продольный и поперечный люфт вала....
    В общем начинай, а там подскажем.
    Потом колпачки, кольца и т.д. и т.п.
    Выкрути свечи, посмотри их состояние, загляни в цилиндры....

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Жор масла - это системная неисправность. Особенно на турбированных двигателях.
    Сначала посмотри состояние ВКГ. Тебе уже написали о маслозаливной крышке, но судя по году выпуска ревизию ей делать надо.
    Сделай опрессовку.
    Сними "гусеницу" с турбины и посмотри продольный и поперечный люфт вала....
    В общем начинай, а там подскажем.
    Потом колпачки, кольца и т.д. и т.п.
    Выкрути свечи, посмотри их состояние, загляни в цилиндры....
    Только начинай с самых бюджетных варриантов ( вкг, лавр )

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    попробуй открутить пробку маслозаливной горловины на хх и оставь ее там лежать, она должна прыгать, если присасывается - то меняй блидер, из-за него и жор.
    при прогреве это 1ххх оборотов сначала прыгала потом вроде присалась, потом как упало до 800 прыгает, странно как то) ладно вскрытие покажет

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чёта я запутался - при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    и вообще, что скажите по маслу - сейчас лью Арал High tRONIC 5W40, долил чуть больше 1-го литра. Стоит ли попробывать Мотюль 5w40 ? Или всё таки виртуальный приговор колпачкам ?

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=nokia-00;3755611]чёта я запутался - при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    С пробкой все ОК (так должно и быть)

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня начал чистить вкг, Эжекционный насос дохлый, не продувается вообще сверху, разобрал попробую почистить, и Клапан дохлый пропускает, так что как почищу проеду еще т.км. Отпишусь...

  15. #35
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nokia-00 Посмотреть сообщение
    при исправной ВКГ маслозаливная пробка должна прыгать, а не присасываться ?
    При исправной ВКГ на хх маслозаливная крышка прыгает, при нагрузке присасывается.

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    При исправной ВКГ на хх маслозаливная крышка прыгает, при нагрузке присасывается.
    спасибо, теперь я спокоен )

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    Эжекционный насос дохлый
    Под замену. Устройство у него хитрое и его не продуть, если закоксован. Цена вопроса - около 1000 руб.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Жор масла на 2.0 TFSI
    от mig в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 86
    Последнее сообщение: 12.02.2012, 05:18
  2. Интересный жор масла!!!
    от Aleks333 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 30.06.2008, 14:26
  3. Прошу совета по жор масла
    от V_L_A_D в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 16:47
  4. Еще раз про жор масла AHL
    от Влад-мир в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 20.08.2007, 16:54
  5. Пропал жор масла !!!
    от AlexW в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •