На B6 перестала замыкаться задняя дверь. Решать как в B5?

[AlexMit]

Здравствуйте, уважаемые одноклубники!
Наверное баян, но ответа найти не смог. Сегодня утром, приехав на работу, не смог замкнуть машину. При нажатии на кнопку ключа замки вроде как щелкают, но поворотниками машина не отмигивает, красная лампочка на водительской двери несколько секунд быстро мигает, а потом загорается постоянно. (раньше начинала мигать медленно). Стал проверять двери и обнаружил, что задняя левая дверь не замыкается.
Пробежался поиском по сайту. Все темы про проблему "отстреливания" замков на B5, которая лечится пропаиванием контактов замка. Одна тема вроде как про B6 с такой же проблемой:
https://passatworld.ru/showthread.ph...pulta-signalki
В теме ссылаются на какую-то статью, которую я для B6 найти не смог.
Подскажите, моя проблема решается как и на B5 или на B6 все устроено иначе?
Если иначе, то куда лезть и как ремонтировать?

[AlexMit]

Проблему решили. Не самым правильным способом, потеряли лишних 3 часа. Опишу, может кому пригодится.
Не найдя быстро информации по моей проблеме решили, что проблема аналогична проблеме в B5 и кинулись снимать и пропаивать замок.
Разобрали заднюю дверь, но застряли на самой карте, не смогли отделить замок от двери, получалось что надо снимать направляющую стекла и это совсем не радовало.
Ну сумев снять замок, стали изучать проводку методом тыка и сравнивать её с правой стороной. Выяснилось, что один из проводов это шина данных, на котором не было сигнала.
Проверили на правой двери аналогичный провод, там сигнал бегал. Рискнули и кинули "соплю" от правой стороны на левую, дверь стала работать синхронно с правой (замыкание, опускание стекла).
Стали искать информацию в интернете, откуда приходит это провод в заднюю дверь и оказалось, что от передней двери. В передней двери установлен блок управления, который рулит и задней дверью по этой же стороне.
Для прозвонки провода от передней двери к задней, сняли гофру на жгуте проводов к передней двери и оттуда вывалился обломанный провод нужного цвета.
Провод заменили, заодно нашли и заменили еще 2 на очереди.
Дверь заработала нормально.
Вывод прост до безобразия: начинать надо с диагностики, изучения принципов работы и проверки всего, что можно проверить с минимальным разбором. Мы потратили почти 3 часа по собственной глупости на разбор абсолютно исправной задней двери.

--- Добавлено чуть позже ---

Тему можно закрыть.