0
-
12.12.2010, 22:43 #41
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
Говорю тебе, нажимается пистолетом. Когда засовываешь пистолет просто, он не нажимается. Надо пистолет вынуть и в начале горловины в верхней части имеется что-то типа рычажка, который нажимается и при заполненном до горловины баке выводится воздух и соответственно невооруженным глазом видно, как топливо, которые ты уже залил убывает, так как заполняет ту часть бака, где был выпускаемый воздух.
У меня этот клапан позволил еще литров 10 залить
-
12.12.2010, 22:48 #42
- Регистрация
- 24.07.2010
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Завтра посмотрю отпишусь
-
12.12.2010, 23:05 #43
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0novcyber, зачем инженерам VAGа заниматься какими-то заморочками и создавать топливный бак объемом 75 литров, но для того чтобы в этот бак залить 75 литров солярки нужно заправочным пистолетом нажать на какой-то там рычажок? Впервые на этом форуме слышу информацию о существовании этого клапана. И разьве при заполнении бака воздух не вытесняется количеством залитого топлива?
-
12.12.2010, 23:14 #44
- Регистрация
- 24.07.2010
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
12.12.2010, 23:30 #45
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.12.2010, 23:31 #46
- Регистрация
- 06.04.2010
- Адрес
- Молдова, г.Кишинев
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 28
0ребята, я говорю о 100%-ом проверенном факте, который подвергать сомнению не имеет смысла , на любой заправке работники должны знать об этом. Вот честно говоря не знаю точно почему так получается, то ли бывает что бак у тебя может быть не всегда в горизонтальном положении и воздух не может выйти через горловину, расположенной сбоку, то ли вообще конструкция бака такая, не знаю точно, но что есть, то есть, есть клапан выпуска воздуха, да после неоднократного выпуска воздуха при заправке заходит около 10 литров точно.
Может сделано так, чтоб в баке была воздушное пространство, чтобы избегать повышенного давления при нагревании топлива, не могу точно сказать.
-
12.12.2010, 23:38 #47
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.12.2010, 23:42 #48
-
13.12.2010, 00:06 #49
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вот такой расход получился и остался на уровне 4,1 по приезду к меcту назначения (общее 114км)
Расход топлива AFNOctavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
13.12.2010, 00:35 #50
- Регистрация
- 24.07.2010
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребята не поленился, сходил в гараж, посмотрел, ё-маё есть пипетка какая-то в горловине,и она действительно нажимается в глубь горловины на пару мм,только зачем она там нажимается непонятно, пистолетом не нажмется -гарантия, находится слева в начале горловины, просто надо присмотрется, в глуби горловины горизонтальная пластмасовая перегородка толщиной 3-5 мм, клапана как в других марках нету напрочь. Но подозреваю,что это и есть воздухоотвод при наполнении, и небольше того, невериться что она способна помочь затолкать лишних 10-ь литров
--- Добавлено чуть позже ---
Sanek k, -Обьясните мне пожалуйста, где включается опция просмотра таких данных, или не у всех моделях установлен показ расхода на месте часов?
-
13.12.2010, 00:50 #51
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
13.12.2010, 00:56 #52
-
13.12.2010, 01:45 #53
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
-
13.12.2010, 09:40 #54
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
13.12.2010, 10:04 #55
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.12.2010, 10:07 #56
- Регистрация
- 28.07.2009
- Адрес
- Беларусь г.Витебск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, всех ввел в заблуждение. Действительно в горловине слева находится РЫЧАЖОК, ну а сам КЛАПАН я думаю находится в пробке. И рычажок нужен не для того чтобы нажимать его пальцем или пистолетом, а нажимается он тогда, когда закручена крышка. И крышка(клапан) регулирует давление в баке. Ну а если нажать пальцем или пистолетом, то десятка точно влазит. Если не прав то поправтье.
-
13.12.2010, 22:13 #57
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Проблема с турбиной (TDI / AHU)
от Gray202 в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.02.2006, 09:24 -
Нужна помощь (1.9 TDI AHU глючит)
от Ден в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 06.02.2006, 17:52 -
Свечи накаливания TDI AHU (перепрограммирование)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 29.08.2005, 12:07 -
TDI AHU Электромагнитный клапан (турбина)
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.06.2005, 12:38 -
TDI AHU - VAG-COM - Двигатель - Измерения
от Ыукпун в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.05.2005, 13:35