Принцип победы над дымлением двигателя АЕВ?!

[moskowman]

вот уж в который раз задымил движок(220000км)...Причем -то начинает дымить,то не дымит...вообще.....уже все перепробывал:и компрессию мерял....и ВКГ чистил....и пытался клапана присадкой от нагара очистить...и все клапана ВКГ перепроверил и заменил(эжекционный насос тоже)....турбина-скорее всего умерла уже давно....т.к.не ходит шток заслонки вестгейта...Ну и фиг с ней!Я не гоняю особо...до лета подождет...
Суть не в этом...Суть в том,что сам все делать люблю,руки оттуда,...И вот хочу создать алгоритм своего ремонта-от вас советы и поправте если что не так....Сейчас холодно_поэтому хочу сделать все грамотно,чтоб не замерзнуть в гараже.ВАШИ ЗАМЕЧАНИЯ И СОВЕТЫ-ЭТО ЛУЧШЕЕ,ЧТО МНЕ НАДО
1-выкрутить свечи и посмотреть замасленость самой свечи и юбки(проверка на трещины в головке или прокладки свечных колодцев)?Если все хорошо-идем дальше...
2- проверить компрессию в цилиндрах?(тут все понятно тоже...проверить на маслянную компрессию,по уму хорошо бы проверить хонинговку прибором...
3-попробывать раскоксовать ЛАВРОМ(ну или другой какой нить химией.технология мне известна...Если после всего дымим-идем дальше.?....
4-проверяю МСК и Направляющие клапанов ..(меняю все эти детали вместе с прокладками)..Если и это не помогает.
5-Удаляем голову....и тут очередь проверить сами клапана(если надо-меняю)....доступ к цилиндрам открыт-смотрю элипсность и хонинговку,,,,,если проблемы-устраняю?!
6-Тут настает очеред блока.....тут все ясно....попадалово на ремонт....Зато все новое будет!

ВСЕ ли я правильно буду проделывать?Может еще что ?жду ваших пинков и советов!

[lifter]

Принцип победы над дымлением двигателя АЕВ?!

Из всех пунктов мне помог 4...до 5 и 6 слава Богу не дошло

[ladjak]

moskowman, а сколько у тебя масла то кушает движулька???
если будеш голову скидывать, тогда и турбину сделай, найди акуатор поменяй и отрегулигуй его
за 90тык моего пробега турбу реанимировал 2 раза, благо картридж живет еще а общий пробег уже 272

[lifter]

за 90тык моего пробега турбу реанимировал 2 раза

Это что за турба у тебя,что за 90 тык два раза в ремонт просилась?

[Захаркин Андрей Алексеевич]

На холостых дымит? Расход масла трасса -город?!!!

[ladjak]

Это что за турба у тебя,что за 90 тык два раза в ремонт просилась?

первый раз ремонтил - клапан улетел в кат менял горячую часть
второй раз - порвалась мембрана актуатора поменял опять горячую часть вместе с актуатором, но немного переборщили с регулировкой штока (перетянули) иногда уходит в передув (без чипа до 1.2 додувает), нужно снова турбу снять чтоб отрегулировать, но как то все не удается, то время, то еще что то

[moskowman]

moskowman, а сколько у тебя масла то кушает движулька???
если будеш голову скидывать, тогда и турбину сделай, найди акуатор поменяй и отрегулигуй его
за 90тык моего пробега турбу реанимировал 2 раза, благо картридж живет еще а общий пробег уже 272

кушает литр на 370км

--- Добавлено чуть позже ---

На холостых дымит? Расход масла трасса -город?!!!

кушает литр на 370км

[ladjak]

ну так это , МСК тебе не помогут. походу твой вариант №6, а может и больше.
колечки, вкладыши, мск, прокладки, остальное по состоянию при осмотре. Если по пробегу рядышком замена ГРМ, то лучьше и ремешки заменить, помпу.
+ возможно уже и турбина кидает масло
но вот как понять, что больше у тя его гонит (турба или ДВС)

Хотя посмотри-есть ли нагар от масла на свечах.


При условии что будеш делать сам и не понадобится вмешательство сервиса, то готовь 25-30Кр как минимум.

[Мельк]

литр на 370 км это конечно крутовато.... а в каких режимах дымит-то????

[Захаркин Андрей Алексеевич]

кушает литр на 370км

Скорее всего турбина гонит в выпуск масло..... Если бы ДВС ,то при таком расходе свечи должны плавать в масле , симптомы ты бы стазу понил какие , торила пыхтела.... Если этого нет , то значит не твой вариант. Для начала глянь на состояние свечей а лучше выложи фото , сюда .. Гуру глянут , что то скажут. Я почему то склоняюсь к турбе, потому что у меня похожие симтомы , только расход чуть скромнее, на 700 км литр. На сервисе именно приговорили турбу. Свечи без следов масла, это в моём случае.....

[moskowman]

Скорее всего турбина гонит в выпуск масло..... Если бы ДВС ,то при таком расходе свечи должны плавать в масле , симптомы ты бы стазу понил какие , торила пыхтела.... Если этого нет , то значит не твой вариант. Для начала глянь на состояние свечей а лучше выложи фото , сюда .. Гуру глянут , что то скажут. Я почему то склоняюсь к турбе, потому что у меня похожие симтомы , только расход чуть скромнее, на 700 км литр. На сервисе именно приговорили турбу. Свечи без следов масла, это в моём случае.....

а вот такой тупой вопрос:А МОЖНО ТУРБУ ОТКЛЮЧИТЬ ОТ СИСТЕМЫ ЕЕ СМАЗКИ?ЕСЛИ ОНА УМЕРЛА-ТО ПУСТЬ БЕЗ МАСЛА ДОХНЕТ,СОБАКА ТАКАЯ!

--- Добавлено чуть позже ---

литр на 370 км это конечно крутовато.... а в каких режимах дымит-то????

НА ВСЕХ!

[moskowman]

всё!причина найдена!ТУРБИНА ГОНИТ МАСЛО(В КУЛЕРЕ ГРАММ 150)
ЗАЙМУСЬ КОГДА ТЕПЛО БУДЕТ.....ВСЕМ-СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!

[Юрий Ки-ов]

ЗАЙМУСЬ КОГДА ТЕПЛО БУДЕТ.....ВСЕМ-СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!

Если будешь мутить замену мск и направляющих ,то если возможно позови, хотелось бы посмотреть или поучаствовать.Думаю перебрать тоже всё ,пробег мой 230 000 и жрёт 3 литра масла на 8-9 т.км.