1. #1
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,480
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,203
    Отправлено: 1,324

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Регулировка угла впрыска на двигателях с моноблочным шкивом ТНВД

    Автор: Oleg-kv

    Захотел выставить угол впрыска самостоятельно. Но столкнулся с проблемой-в книжках и ELSA 3.0 подробно описан процесс регулировки для ТНВД с составным шкивом, а как регулировать угол впрыска на двигателе с моноблочным ТНВД было не понятно.
    После советов форумчан и нескольких подходов во всем разобрался.

    1) Снять крышку двигателя (две гайки на 10 под заглушками)


    2) Снять крышку ремня ГРМ (аккуратно открутить саморез (я откручивал монеткой, т.к. отверткой не подлезть) и придерживая, чтобы не упала, вытащить клипсу-фиксатор
    (у меня один раз клипса упала в отсек вентилятора - с трудом доставал гибким захватом)


    3) Поддомкратить одно переднее колесо, включить 5 передачу и, поворачивая колесо, выставить шкив так, чтобы большие отверстия в нем были напротив двух гаек, фиксирующих ТНВД


    4) Отпустить 2 гайки на 13 со стороны шкива (для этого брал головку на 13 под 1/4, шарнир под 1/4, переходник с 1/4 на 3/8, вороток на 3/8, я сначала пробовал открутить воротком на 1/4-не удалось-вороток гнулся, головка на 13 под 1/2 не встает-мешает шкив)


    5) Отпустить 1 болт на 13 сзади снизу ТНВД (использовал обычный рожковый ключ на 13, единственное очень неудобно к этой гайке подобраться и приложить усилие на ключ- помогал вторым рожковым ключем побольше, надавливая сверху)
    6) Сделать отметку отверткой на кронштейне около четвертого винта (помечая положение ТНВД, на всякий случай если далеко сдвинете ТНВД)
    7) Закрепить защелку крышки ГРМ, чтобы не зацепилась за вращающийся шкив


    8) Подключить компьютер к авто, поставить на нейтралку, запустить двигатель, запустить VAG-COM и TDI Timing, компьютер лучше всего установить так, чтобы при регулировке угла был виден экран и не надо было отходить от ТНВД.
    9) Ослабить четвертый болт и чуть-чуть поворачивать ТНВД. Чтобы сделать угол впрыска раньше-ТНВД (верхнюю часть поворачивать в сторону двигателя) т.е. против вращения ГРМ, чтобы сделать угол впрыска позже-ТНВД (верхнюю часть поворачивать в сторону от двигателя) т.е. в сторону вращения ГРМ.
    Поворачивать надо по долям миллиметра (для удобства я вставил вороток между ТНВД и кронштейном около четвертого винта, и этим рычагом по чуть-чуть поворачивал ТНВД-т.е. делал угол более ранним)


    10) Установив угол впрыска, фиксируем ТНВД четвертым болтом и глушим двигатель
    11) Включить 5 передачу и, поворачивая колесо, выставить шкив так, чтобы большие отверстия в нем были напротив двух гаек, фиксирующих ТНВД
    12) Закрутить 2 гайки на 13 со стороны шкива и 1 болт на 13 сзади ТНВД. Момент затяжки гаек и винта, фиксирующих ТНВД, 25Nm +90 гр.
    13) Поставить на нейтралку, запустить двигатель и еще раз проверить угол впрыска
    14) Установить крышку ремня ГРМ и крышку двигателя
    Последний раз редактировалось Axl; 16.03.2011 в 20:18.

Похожие темы

  1. Регулировка угла впрыска AFN Vag-Com
    от D_E_N_I_S в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.09.2012, 14:49
  2. Регулировка угла впрыска на дизеле
    от superpower в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.07.2007, 20:39
  3. HELP!!! ОШИБКА 00550 "Регулировка начала впрыска"
    от sanya777 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.12.2005, 20:58
  4. Регулировка угла вспрыска
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.06.2005, 19:10
  5. 2 Dick Установка угла впрыска
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 11:22

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •