0
-
25.11.2010, 21:45 #21
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
25.11.2010, 23:48 #22
-
26.11.2010, 00:16 #23
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Хоть и владелец турбомотора, но имхо на холостых не важно.
Мое имхо.
1. Проверить компрессию. При большом количестве картерных газов и их высоком давлении на холостых чудеса будут 100%. Маслозаливная крышка - если прыгает, то это та эжекционный насос и т.п.
2. Забитый маслоотделитель. Косвенно при исправной ЦПГ даст большой расход масла.
3. ДМРВ - сними фишку с него, если при этом на холостых смесь станет "лучше" то разбирайся с ним.
P.S.
На кстроль многие очень сильно гонят, кроме относительно большого угара магнатека, ниче плохого сказать не могу, особенно весело читать что перешлис кстрол на ВР и все стало хорошо . А вот эссо ослиная моча, еще хуже в 10 раз, нижайший бренд Ексон-Мобила, на нем еще и проблемы с вязкостью при относительно небольших пробегах.
У меня было так - переборка ВКГ, смена масла EDGE 0-40, 10 тысяч пробега, пвторная разборка ВКГ - на сей раз с закупленным Эжекционным насосом и другими запчастями, все чисто. Знаю несколько машин которые счастливо отбегали на кастроле не одну сотню тысяч. Так что мифы все это.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Про ВКГ, (вопрос).
от Пассатовец в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.03.2011, 18:10 -
Вопрос про ВКГ (наверное)
от СерЁга_К в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.10.2009, 14:08 -
Вопрос про зеркало
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.12.2004, 23:24 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43