Датчик g-62, стало ощутимо хуже ехать, есть ли связь?

[Leonid_83]

День добрый.
Прочитал достаточно тем, но хотелось бы совета спеца )
Ошибка только одна...Датчик охлаждающей жидкости G-62 неправдоподобный сигнал. Если удалить ошибку, то спустя некоторое время(всегда разное от 10мин до 1-2 дней) вновь появляется.
Ошибка стала появляться давно(может пол года назад) но никаких побочных симптомов не было...
С недавнего времени стала хуже ехать.
При последенй замене масла не менял воздушый и топливный фильтры... вот прочитал на форуме что загрязненный воздушник запросто может дать такие результаты...
Прошерстил форум поподробнее и подумал что для профилактики надо почистить:
1.форсунки
2.почистить вкг( т.к. есть расход масла и увидел что с недавнего времени стало понемногу выдавливать масло из под крышки)
Планирую всё сделать своими руками...и конечно хотелось дождаться весны ))) Но если причина проблем с динамикой и соответственно расходом не в фильтре и не в датчике то придётся делать сейчас.
Отсюда 2 вопроса.
1. Может ли ДОТЖ влиять на динамику и расход. ( субъективно машина стала дольше греться и холоднее в салоне, весной и летом этого естественно не замечал)
2. можно ли снять в VAG-COM показания каких-либо групп, чтоб лучше понять в чём причина неисправностей.
Повторюсь ошибка одна.
Заранее благодарен!

[wolo]

Датчик охлаждающей жидкости G-62 неправдоподобный сигнал

Заменить.

С недавнего времени стала хуже ехать.

Причин много.Сними логи 31.115. 206 и данные по 32 группе.

( субъективно машина стала дольше греться и холоднее в салоне, весной и летом этого естественно не замечал)

Признаки неисправного термостата.Машина не догрета ...расход бензина увеличится.необходимо посмотреть температуру по ВАГ кому.

[office219]

Или по климату в 45 группе в сервисном режиме, если клима есть конечно.

[Leonid_83]

Честно сказать по ваг кому смотрел только ошибки видел там группы(можно вводить номера) после чего можно увидеть значения какие-то )
что значит снять логи?
а G-62 на что влияет?

[andrey731]

Признаки неисправного термостата

+100 умер термостат

[Leonid_83]

так ДТОЖ вообще не о чем? ) и термостат влияет на расход топлива и динамику?

--- Добавлено чуть позже ---

или он как раз и сигнализирует о неисправности термостата??? а сам может быть исправен ??

--- Добавлено чуть позже ---

а как кстати посмотреть температуру по вагкому? и сколько она должна быть?

--- Добавлено чуть позже ---

!!!ВСПОМНИЛ ЕЩЁ ОДИН СИМПТОМ!!!
Очень редко(раз 5-6) за последние пол года заводилась очень долго... секунд 15-20 стартер держал...и не с 1 раза...
После заводки первое время пыталась заглохнуть но после прогрева всё становилось относительно нормально...
И ещё если раньше на холодную обороты вначале были 1200 и плавно падали до 800, то сейчас даже не холодную сразу меньше 1000, затем падают до 800.

[Leonid_83]

И правильно ли я понял из базы знаний...
что расход масла около 200 грамм на 1000км... и выдавленное масло через крышку говорит о необходимости почистить ВКГ.
Я проехал около 100т.км ... кроме масла свечей фильтра и ходовой ничего не менял...

--- Добавлено чуть позже ---

мысли кончились?

[wolo]

или он как раз и сигнализирует о неисправности термостата??? а сам может быть исправен ??

Может быть.Надо делать диагностику.

а как кстати посмотреть температуру по вагкому? и сколько она должна быть?

В первых группах..Примерно 92град .С

Очень редко(раз 5-6) за последние пол года заводилась очень долго... секунд 15-20 стартер держал...и не с 1 раза...
После заводки первое время пыталась заглохнуть но после прогрева

ОТ неисправного ДТОЖ могут быть такие признаки.

что расход масла около 200 грамм на 1000км... и выдавленное масло через крышку говорит о необходимости почистить ВКГ.

Да.

[Leonid_83]

а может что неисправен только ДТОЖ а с термостатом всё в порядке?

[rudenok]

Всем привет, у меня когда-то Гольф 4 при температуре 60-70 вообще не заводился, а холодный или горячий с полпинка, проблема была в ДТОЖ.

[Leonid_83]

можно вообще что-то про диагностировать на эту тему ? )

--- Добавлено чуть позже ---

всё вроде есть (vag com, провод) и голова )

[wolo]

всё вроде есть (vag com, провод) и голова )

В поиске посмотри,сто раз обсуждалось как проверить ДТОЖ и термостат.

[Leonid_83]

если не сложно скажите ещё раз порядок действий? а то каша в голове (

[fibonathi]

а может что неисправен только ДТОЖ а с термостатом всё в порядке?

Может и так, но сначала ДТОЖ замени, там видно будет.

[Leonid_83]

или термостат ? как понять то? как я понял ДТОЖ поменть гораздо легче...поэтому с него начать... а цены примерные ДТОЖ и термостата?

--- Добавлено чуть позже ---

помогите с чего начать ... (

[fibonathi]

ДТОЖ - 350, Термостат -1500
А на счет легче , огорчу, геморойно и то и это.

[Leonid_83]

ДТОЖ как я понял позади двигателя...просто скобу вынимаешь а затем и датчик...немного жидкости выльется...
А вот для замены термостата кучу всего снимать надо... и почти всю жидкость менять (
посмотрел отчёт в базе знаний...
Правильно ли я всё понял?
Спасибо[COLOR="Green"]

--- Добавлено чуть позже ---

[itpb]

и почти всю жидкость менять

можно аккуратно слить через краник радиатора. потому всю менять не придется, если конечно ОЖ нормальная.

А вот для замены термостата кучу всего снимать надо...

теоретически нет, достаточно разъединить патрубок термостата. Но это зависит от гибкости и ловкости рук :-) И телосложения.

[Leonid_83]

так всё же с чего начать...ДОТЖ или термостат?

и ещё раз может что-то из этого влиять на на динамику и расход бензина?

[itpb]

и ещё раз может что-то из этого влиять на на динамику и расход бензина?

и то и то. это два конца одной палки.

так всё же с чего начать...ДОТЖ или термостат?

если датчик стоит на 90, а при езде по трассе на скорости падает - то скорее термостат. Но может быть неисправно и то и другое. В ДТОЖ обычно летит какой- то один контур, или приборка или на ЭБУ - это можно сверить вагкомом (или по климатронику в диагностическом режиме), показания приборки должны соответствовать диапазону показаний ДТОЖ на ЭБУ.